润滑脂的锥入度和滚筒安定性测定

1、均是检测润滑脂机械安定性的实验，模拟的工况不同，一个是辊压剪切、一个是孔板剪切。好像是引进于两个国家的台架试验方法。个人认为滚筒更接近轴承的工况。

2、润滑脂滚筒安定性测定仪是根据SH/T0122《润滑脂滚筒安定性测定法》所规定的要求设计制造的，适用于测定润滑脂在滚筒试验机上工作后的稠度变化，用以判断润滑脂的机械剪切安定性。

3、通过锥入度的测定可以了解润滑脂以下几个性能：稠度：稠度是表示润滑脂的粘稠性，锥入度越大稠度越小，锥入度越小则稠度越大。塑性强度：塑性强度是指受压力作用而可能发生变形的程度。

4、锥入度是润滑脂重要的物理性能指标之一，它可以反映润滑脂的流动性，即锥入度越大，润滑脂越软，流动性越好，越容易涂抹在摩擦表面；锥入度越小，润滑脂越硬，流动性越差，涂抹在摩擦表面需要较大的力量。锥入度的影响因素：温度：温度是影响锥入度的首要因素。

润滑脂知识

在齿轮和轴承的润滑过程中，由于受摩擦副相对滑动或滚动的作用，使润滑脂的稠度下降，在高剪力的作用下，摩擦面上的润滑脂可形成流体状，这有利于机械部位的润滑。

钙基润滑脂：耐水性好，但耐热性差，最高使用温度60*C，价格低。钠基润滑脂：耐水性极差，大部分耐热防锈，大部分在80度使用；C 上下，价格更低。铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和耐水性差，最高使用温度50℃；c、价格很低。通用锂基润滑脂：耐热性好，耐水性和防锈性好，使用温度最高。

但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中。因而，为了说明新旧分类体系的具体不同，有必要对新旧分类体系进行比较对照润滑脂按稠化剂组成分类，局限性较大，使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂，即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂，其性能也往往难以准确区分。

润滑脂标等级HT一100什么意思?

润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型，润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文美国汽车工程师协会的缩写。

一般来说，润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。

润滑脂是胶状的，是由 “基础油 + 增稠剂” 等组成的（简单的说就好比 “水 + 面粉” ）。所谓 “00号硬度” 其实是润滑脂的 “稠度等级” ，常用的有#3（用于密封、阀门）、#2和#1（主要用于滚动轴承）、#0和#00（主要用于小齿轮、或者是中央润滑泵送系统）。