自行车减震前叉有些发涩了,没有以前那么润有弹性了,应该怎么保养?_百度...

应该先清理减震器外部的灰尘和油泥.然后在油封附近的减震器套筒上涂抹润滑硅脂进行养护即可。以后可以每500公里左右对前叉、套筒进行清洁和涂抹硅脂进行养护。欧野的叉子好像就是最普通的阻力胶结果的叉子，发现涩并且没弹性可能是里面的阻力胶老化了。

第一步：清洁橡胶护套内的污物 橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。

前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时候(以V刹为准)可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙，为接下来的保养做好准备。

山地车前叉的调节方法：油簧叉，左肩调节回弹速度（软硬）将调节钮旋向“+”方向前叉变硬（回弹速度快）。旋向“-”方向前叉变软（回弹速度慢）；右肩调节减震锁死功能。

自行车前叉避震一般用什么润滑油

自行车前叉避震一般用润滑硅脂、硅油。润滑硅脂具有优良的耐热性、耐压性、疏水性和抗氧化性。通常可在-50－+260℃范围内使用，对铁、钢、铝、铜及其合金没有腐蚀性，对许多材料(如塑料、橡胶、 木材、玻璃和金属)具有良好的润滑作用。而且硅脂不像润滑油那样容易粘灰尘。

山地车前叉（套）筒，如果是弹簧叉的话可以涂抹普通的机油做润滑。如果是等级高一些的油簧叉或者是气叉，最好选择润滑硅脂或者硅油作为前叉（套）筒的润滑剂。因为机油容易粘灰尘，耐磨效果也没有硅脂好。只能作为低端前叉的润滑剂使用。

山地车前叉用黄油。黄油是钙基润滑脂的俗称。钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。具有抗水性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点，但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。

最好使用前叉专用润滑油，例如赛领前叉硅油，在露出的内管靠下位置涂一点，随着前叉运动就能起作用了。

自行车前叉里用的油为固体黄油。如果是阻尼部分，有专门的阻尼油。如果是润滑部分，有专门的润滑油。看你的前叉品牌及型号来选择。美孚润滑油不错，此外，矽胶油，就是模型车避震用的。

如果你说露在外面的部分润滑就用硅油，不能用其他有腐蚀性的油。如果是保养气叉用的液压油就用RockShox避震油，比如RockShox REBA或SID前叉要用5W和15W两种进行保养，FOX也有专用油，其他气叉可以用RockShox，除了这两种主要避震油还可以用气室液。着都是保养气叉的油脂。

山地自行车前叉弹簧叉内部生锈加润滑油可以吗?

山地自行车前叉弹簧叉内部生锈加润滑油可以，改善内部的润滑条件，去除烦恼的摩擦响声。但是不能解决弹簧生锈的问题。最好是拆开以后全面均匀的涂抹油脂。

可以的，适当少加点滋润几天会有效果的，注太多会流出来弄的挺脏。

最好不要上机油，除非露在外面的冲程段都已经锈死了。而且低端的自行车前叉减震是靠弹簧，不是靠润滑。再就是我们常说机油要在密封的情况下才能发挥最大的作用。而用在自行车上就只能起到养护油的作用，作为润滑油来用有一个致命的缺陷，就是太粘稠，容易粘灰。粘灰的后果我想不用说也能明白。