对传动件及轴承进行润滑的作用?如何选择润滑剂?

1、作用：降低摩擦阻力和减轻磨损，同时也有散热、缓冲、吸振、减少噪音以及防锈和密封等作用。一般高速时采用油润滑，低速时采用脂润滑，在某些特殊环境如高温和真空条件下采用固体润滑（如二硫化钼等）。

2、从理论上讲，选择润滑油或润滑脂作为滚动轴承的润滑剂都可以满足轴承的润滑需要。滚动轴承在运转中，除因密封或散热需要较大润滑剂量外，实际用于润滑的润滑剂量很少。润滑时，只要保证在运动接触表面上有能够形成油膜的润滑剂，并达到理想的工作温度就可以了。

3、一般原则如下： 在高速轻载的工作条件下，为了减小摩擦功耗可选择粘度小的润滑油； 在重载或冲击载荷工作条件下，应采用油性大、粘度大的润滑油，以形成稳定的润滑膜； 静压或动静压滑动轴承可选用粘度小的润滑油； 表面粗糙或未经跑合的表面应选择粘度高的润滑油。

4、（1）齿轮用润滑油品的选择： 适当之粘度使其于操作温度下同时适用于齿轮与轴承。 具有极强之负荷能力及耐磨、耐极压等性能。 具有防锈、抗泡沫、抗氧化等性能。 稳定，于存储时不易离析或变质。（2）轴承用润滑油品的选择 要考虑轴承类型、运转温度、dn值和承载负荷等因素。

5、外润滑是否理想，应看它能在成型时，在塑料表面能否形成完整的液体薄膜.因此，外润滑剂的熔点应与成型温度相接近，但要注意有10—30℃的差异，这样才能形成完整薄膜。与聚合物的相容性大小适中，内外润滑作用平衡，不喷霜，不易结垢。

6、一般是油润滑和脂润滑，2种。注意根据轴承的工作温度和环境来选择合适的润滑剂。例如在有水的情况下，要注意轴承的防锈，可以涂防锈油。在高温或者低温的时候可以选择不同的润滑剂。

滑动轴承选用润滑脂注意事项有哪些?

1、(2）选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃，在高温连续运转的情况下，注意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。(3）滑动轴承在水淋或潮湿环境里工作时，应选择抗水性能好的钙基、铝基或锂基润滑脂。(4）选用具有较好粘附性的润滑脂。

2、轴承润滑脂的选用技巧主要要注意以下几项：第一，根据设备工况选择合适的润滑脂。高转速，如果是轴承的转速比较高，且常温使用，如低于130度，往往选择基础油黏度较低的全合成高速轴承脂，如果是转速高，且使用温度也比较高的，可以选用全合成高温高速轴承脂。

3、加注润滑脂的量要适当 加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。但根据具体情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。

汽车涨紧轮轴承对润滑脂的粘度要求

根据汽车及工程机械用脂部位的具体情况，对润滑脂的基本要求是：适当的稠度，良好的高低温性能，良好的极压、抗磨性，良好的抗水、防腐、防锈和安定性等。 l.稠度 在规定的剪力或剪速下，测定润滑脂结构体系变形程度以表达体系的结构性，即为稠度的概念。

适当的粘度 作为轴承用润滑油，最重要的是在使用温度下油的粘度。在运转中，必须有足以支撑压力的充分粘度，倘若粘度不适当，势将发生动力的损失、温度过份上升、烧着等现象。运转温度 润滑油必须按照运转中的轴承温度来选定。理想的轴承润滑油应是低粘度、低流动点之油品。

静压或动静压滑动轴承可选用粘度小的润滑油； 表面粗糙或未经跑合的表面应选择粘度高的润滑油。

目前，我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑脂，这在一般使用条件下能满足要求，其中2号钙基润滑脂的稠度较小，从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑，如使用温度不高，用2号钙基润滑脂较为适宜。

滑动轴承润滑脂如何选用

1、滑动轴承用润滑脂要根据轴承转速、运转温度、是否降噪、耐水淋状况和负荷等工况来确定 如果有特殊要求，如耐高温、耐低温、高负荷，高转速、高负荷，建议采用合成润滑脂。

2、(1）轴承载荷大，转速高时，应选择锥入度大的润滑脂，反之的话则要选择锥入度小的。若是高速轴承，则选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。

3、第一，根据设备工况选择合适的润滑脂。高转速，如果是轴承的转速比较高，且常温使用，如低于130度，往往选择基础油黏度较低的全合成高速轴承脂，如果是转速高，且使用温度也比较高的，可以选用全合成高温高速轴承脂。

4、从理论上讲，选择润滑油或润滑脂作为滚动轴承的润滑剂都可以满足轴承的润滑需要。滚动轴承在运转中，除因密封或散热需要较大润滑剂量外，实际用于润滑的润滑剂量很少。润滑时，只要保证在运动接触表面上有能够形成油膜的润滑剂，并达到理想的工作温度就可以了。

5、轴承加什么润滑脂，主要看他运转的速度快不快，很慢的话加一般黄油就可以。

在什么情况下,滑动轴承润滑油的粘度应选的小些?

对于滑动轴承，油的粘度选择与轴颈直径、轴的旋转速度以及单位面积上的负荷大小有关。其粘度选择范围在L—ANl5～L—AN68。转速高，轴颈直径大的轴承，用油的粘度可低一点，反之，用油的粘度要高一点。

是说黏度指数低，既润滑油随温度变化量小。转速快，轴承温度升高快，但是油的黏度变化不大，相对稳定，而且能散热。

主要是看你用在什么轴承上面，需不需要 全合成 的，还是普通的，基础有不同，效果也就不同，有些也需要耐高温的...还有粘度 一般都是很大的 100 150看情况。

（2）.工作及环境温度低宜选用粘度较小的润滑油、针入度较大的润滑脂。反之，温度高则应采用粘度较大、针人度小及滴点较高的润滑脂。夏季用油的粘度一般比冬季用油的粘度高一些。在高温条件下的润滑应考虑润滑油的闪点、润滑脂的滴点，在很低温度条件下的润滑应考虑润滑油的凝固点。

②荷载对低速重载的应选用黏度低的润滑油；反之，载荷小和受冲击、振动力时，选择黏度高的润滑油。③工作温度在低温条件下工作，应选用黏度较低且具有低凝点和不含水分的润滑油。高温条件下工作，选用黏度高、闪点高的润滑油。在温度经常变化条件下工作，应采用黏温性较好的润滑油。

运转温度 润滑油必须按照运转中的轴承温度来选定。理想的轴承润滑油应是低粘度、低流动点之油品。此外，如需要长时间暴露在高温下的轴承，则必须要氧化安定性较好，并且不得有容易挥发或在轴承上碳化之油品。这种情形在循环给油时特别重要。

多少号的润滑脂黏度低

黏稠度不同 锂基脂的型号是根据它的锥入度来区分的，3#黏稠度最大，2#的黏稠度属于中等效果，而1#的黏稠度最小。号越小，黏稠度越小。锥入度不同 1#的锥入度为为310~340；2#的锥入度为265~295；3#的锥入度为220~250。

、 50 、 60 号十一个级别。在我国 ， 夏季一般使用粘度为 40 号的发动机油 . 南方少数地方使用 50 号的发动机油 . 我国冬季南方一般 使用粘度为 30 号的发动机油 . 北方，则需使用 10W 、 15W 的油，极少数严寒地区还需 5W 油。

润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。