沙尘环境下工程机械维护保养?

（2）严禁在沙尘环境检修发动机或液压系统；在检修时，应先清理机械外表；对拆下的油管或部件要用干净而厚实的塑料布包好，以防污染；需要对机械进行较大的修理时，应将整机或机器总成件运至远离风沙的地方。

对于QLT89式50mm榴弹弹射器的保养，其设计使其在恶劣环境中也能保持高效运行。得益于其内部机构的简单机械构造，发射后几乎无残留物，表现出良好的可靠性。然而，维护保养仍是延长武器使用寿命的关键。首先，对于风沙环境，要特别注意防止沙尘侵入弹射器的关键部件——弹射杆、滑套和支承管，以及弹丸尾管。

发动机润滑系统的维护与保养 (1)使用多级润滑油。中国幅员辽阔，南北温差很大，选择正确的润滑油能保护发动机，根据所在地点温度不同选择对应的润滑油，如在北方应选择0W或5W润滑油，而南方较暖和地区，则可以选择10W，15W或者20W的油品。下表是不同SAE粘度等级油品建议使用的最低温度。

【图】怎么判定球笼坏了?

1、在转向或颠簸时会有规律地“咔咔”响，严重时失去动力。如果在转向时“咔咔”响，一般是球笼，少量情况是内球笼坏了；如果是颠簸时“咔咔”响这是内球笼坏了。内球笼损直行也会响。需要注意的是，大多数损坏的情况是球笼在汽车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响。

2、内球笼损坏最明显的特征是汽车在加速时或汽车行驶在不平的路面上时，在变速箱部位会发出咔咔的异响，同时伴有球笼漏油的现象，如果损坏严重在汽车转向时也会有异响。外球笼损坏最明显的特征就是汽车在直线行驶时正常，而在转向时在前轮部分发出咔咔的响声，严重时无法转向。

3、一般在转向或颠簸时会有规律地“咔咔”响，严重时失去动力。如果在转向时“咔咔”响，一般是外球笼坏了，少量情况是内球笼坏了；如果是颠簸时“咔咔”响这是内球笼坏了。内球笼损坏直行也会响。需要注意的是，大多数损坏的情况下球笼是在汽车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响动。

4、转向时“咔咔”响通常是外球笼坏了，但也不排除是内球笼。颠簸时“咔咔”响通常就是内球笼损坏，但实际上内球笼损坏后在直行时也会响。需要注意的是，大多数球笼损坏的情况是在车辆给油加速“发力”时才会出现“咔咔”异响，而滑行时很少会异响。

中轴保养用什么润滑脂

自行车一般用3号油脂。润滑脂中的润滑油决定了润滑性能，而皂基成分决定了稳定性、耐水性、高低温性能等。所有的润滑脂都根据稠度分为0号，1号、2号、3号、 6号。号数越小，越适用于低温、轻载、高速的场合，反之则适用于高温、重载、低速的场合。自行车一般用3号油脂。

常用的型号有：1）抗高温的，比如上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂；克鲁伯的GHY133N。2）抗低温的，有上海虎头hotolube的全合成低温航空脂；Bostik的LT-61。3）高速轴承，有上海虎头hotolube的全合成高速轴承脂；4）低噪音的，有上海虎头hotolube的全合成低噪音脂。

可以是可以，不过XHP222是复合锂基脂润滑油并添加二硫化钼为主要原料制成的油脂。适合高速，高温，高磨损及需要耐水耐腐的地方使用，比如汽车或是电机什么的。山地车用它，有点大材小用了，体现不出其油脂性能。如果你手头有，那么山地车用了也就用了没什么负面影响。

中轴用普通黄油即可。不过平常自己保养一般也用不着吧？自己保养用油就用屋伏石就好啦。打下链条，飞轮，线管有时候也不要忽略。这些油都很便宜，黄油几元钱一大罐，屋伏石也几元钱一瓶，都不到十元。

不要忘记了清洁保养爱车长安CS75的门窗胶条和添加专用润滑脂

1、准备好清洁工具 顺着车窗胶条的缝隙擦洗干净 车窗下面的防水胶条同样也要清洁到位 某网购买的汽车门窗专用润滑剂 把润滑剂涂的车窗胶条的内侧 两面都要涂到 涂好后用布轻轻的擦拭 车窗胶条的外侧多擦拭几遍，直到把胶条外面的润滑剂擦干净 清洁润滑过后的车窗升降自如，异响消除非常轻盈。

2、四个车门涂抹完润滑脂，每个车门连续开关几下，让润滑脂充分的润滑铰链就完成了。

轴承损害的原因有哪些?

1、【答案】：轴承损害的原因：①润滑油压过低；②润滑油温过高；③润滑油中断；④油质不良；⑤轴瓦与轴的间隙过大；⑥乌金脱落；⑦发电机或励磁机漏电。

2、安装轴承时使用不当，用锤子直接敲击轴承，靠滚动体传递力，是造成损坏的主要原因。安装调整不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过大或小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。

3、轴承安装不当 轴承安装时使用不当，如用锤子直接敲击轴承，靠滚动体传递力，是造成损坏的主要原因。安装过程中调整不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过大或小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。

4、连杆螺栓扭力不当、连杆轴承盖装配错误、 连杆轴承装配错误等均会造成曲轴不同程度和不同形式的损坏。曲轴加工误差 曲轴几何形状出现如轴颈呈阶梯形、锥形、鼓形和鞍形等误差时，会使曲轴轴颈与轴承间隙发生变化，减少油膜厚度或阻止油膜形成，造成金属直接接触和轴承出现不正常磨损。

5、汽车发动机曲轴轴承常见的损伤主要有磨损合金层疲劳剥落刮伤和烧熔等。轴承的磨损在使用初期较为明显，而后轴承表现出暗灰色的冷吖层耐磨性提高，使磨损速度缓慢，使用后期由于轴承间隙增大，逐渐产生椭圆锥形轴承磨损加剧。

6、(1)机械损伤 滑动轴承机械损伤是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕，严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤；一般情况下，接触面损伤与烧蚀现象同时存在。造成轴承机械损伤的主要原因是轴承表面难以形成油膜或油膜被严重破坏。

车转向时“咔,咔”响,是什么在作怪

前、后轮轴承故障原因造成。轴承作为承载车身质量的核心，同时又为轮胎提供旋转能力的重要部件，其工作环境可谓是极其的恶劣。不仅要面对车辆行驶过程中的压力、震动，同时还要承受雨水、沙石的侵袭。而在如此严苛的环境中，哪怕再好的轮胎轴承也不敢保证能够经久不坏。

在转向或颠簸时会有规律地发出“咔咔”声，便可以考虑是转向球笼出了问题。转向球笼故障现象：外球笼：转向时“咔咔”响，一般情况可以确定是外球笼损坏，因为这种现象中只有少量是内球笼故障。外球笼：颠簸路段“咔咔”响，并且直行也会响，即可确定是内球笼损坏。

对于伴有“咔咔”异响，其实是ABS的正常液压工作噪声和制动踏板振，这种声音和振颤都是正常的，且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。那么知道这样的情况，应该怎样安全驾驶呢？第控制车速，这点不用多说。

第一问：转向时向右倒。刹车时人向前倾，启动时人向后倾。因为惯性。第二问：被石头绊向前倒，踩香蕉皮向后倒。都是因为惯性。