齿轮传动是不是一定要加润滑脂或润滑油啊?

)对于开式齿轮及低速（v0.8～2m/s）、轻载、不是很重要的闭式齿轮传动，可定期人工加润滑油或润滑脂。 2)对于v=2～12m/s的闭式齿轮传动，采用浸油润滑。大齿轮浸入油池，借助齿轮传动将油带人啮合表面。对于圆柱齿轮，浸油深度以1～2个齿高为宜，最大浸油深度不超过大齿轮分度圆半径的1/3。

是的，一定要使用齿轮润滑油脂，好的齿轮脂一般会选择合成基础油，合成烃、酯类甚至硅油、氟油。其热稳定性和氧化稳定性都会好的多，寿命延长。

齿轮传动润滑是必须的。关键是看选择什么样的润滑方式。

在普通减速器中，齿轮采用油浸和飞溅润滑，轴承采用润滑脂润滑。对于重载大功率减速器，轴承润滑脂的润滑已经不能满足要求，需要打开导油槽和导油孔，收集溅到箱体内壁的润滑油，引导轴承润滑。减速器是封闭在刚性壳体内的独立部件，由齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动组成。

齿轮和减速机润滑脂的型号?

应该根据齿轮减速机作业环境、载荷大小、运动特点以及摩擦形式来选择合适的润滑油型号，高速运动的齿轮应当选择黏度低、流动性好的齿轮油，低速运动的齿轮应当选择抗磨性好的润滑油，低温运行的齿轮应当选择低凝齿轮油。

采用70#或90#极压齿轮油。新发出的减速机已加润滑油脂、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，在工作条件恶劣、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，油面高度保持在视油窗的中部即可，环境温度处于高温时可采用循环润滑。

仅供参考：虎头hotolube的全合成高温齿轮脂，全合成高温重荷齿轮脂；博士Bostik的hs201齿轮脂；虎头hotolube的全合成减速机润滑脂克虏伯hp2600，在业内都获得大大的好评呢。

徐公集团保养手册里常用减速机轴承的型号：1）抗高温的，常用型号有上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂；克鲁伯的GHY 133 N。2）抗低温的，常用型号有上海虎头hotolube的全合成低温航空脂；Bostik的LT-61。

选用虎头HOTOLUBE全合成高温高速减速机脂或者长效减速机润滑脂，德国克伯的KOC301，博士bosh的usw-900；第二类：重负荷减速机，用德国克伯的USD221，虎头HOTOLUBE的全合成二硫化钼减速机脂；第三类：微型或精密减速机， 选用虎头HOTOLUBE的全合成精密减速机润滑脂，博士bosh的KKM082 这些型号在百度都能找到。

齿轮一般用哪些润滑脂,怎么选用?

您好，齿轮用润滑脂一般是普通的锂基脂或者二硫化钼，极压锂基脂就可以，要求高端一点的可以用全合成基础油的，全合成基础油的话使用周期长，效果好。

有优异的抗水性，优良的耐腐蚀性，此粘附性防水润滑脂符合与饮用水接触的食品安全的要求，设计用于压力阀、饮用水阀的密封润滑，也可用于金属/塑料、塑料/塑料、陶瓷/陶瓷、陶瓷/塑料摩擦部位的润滑及密封。

市面上，我们能找到一些备受赞誉的齿轮润滑脂品牌，例如：虎头hotolube的全合成高温齿轮脂，以其卓越性能受到青睐。 博士Bostik的hs201齿轮脂，以其出色的性能和稳定性广受好评。 虎头hotolube的全合成减速机润滑脂，专为复杂工况设计，确保设备稳定运行。 克虏伯hp2600，以其高效润滑特性闻名业界。

齿轮减速机润滑脂黄油选什么型号?

1、选用博士bosh的KKM082第二类：高负荷重载齿轮，选用德国克伯的USD221，虎头HOTOLUBE的全合成高温重荷齿轮脂；第三类：减速机齿轮， 虎头HOTOLUBE的全合成减速机脂，选用博士bosh的KKM082，各方面都有着大大的优势。

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3、润滑塑料齿轮和转动轴用全合成塑胶润滑脂。如果润滑脂与塑料相容性不好，会导致塑料件的变形，也会使塑料件强度下降。

4、齿轮箱的润滑脂应该选择合适的型号，以满足特定的使用要求。例如，如果齿轮箱需要在高温环境下工作，可以选择虎头hotolube的全合成高温齿轮脂。如果齿轮箱需要承受重负荷，可以选择博士Bostik的hs201齿轮脂。此外，虎头hotolube的全合成减速机润滑脂和克虏伯hp2600也是非常优秀的选择。

5、徐公集团保养手册里常用减速机轴承的型号：1）抗高温的，常用型号有上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂；克鲁伯的GHY 133 N。2）抗低温的，常用型号有上海虎头hotolube的全合成低温航空脂；Bostik的LT-61。