昆仑2号润滑脂腐蚀塑料吗

选润滑脂的话，首先要检查润滑脂的塑胶相容性是否合格，如果润滑脂与塑料相容性不好，会造成塑料件的变形，也会使塑料件强度下降。就我所知，目前常用的型号除了上海虎头HOTOLUBE的全合成塑胶脂；还有克路博和博士的。

一般油脂没有腐蚀性，一些产品如EP2润滑脂，有的公司添加大量活性硫含量较高的极压添加剂，产品的有色金属接触会造成腐蚀。

这个要看润滑脂的类型，一般润滑脂里含有15~20%的基础油，基础油和塑料制长时间接触的话会影响到塑料的。不过还是要看基础油的优劣，好的基础油对塑料的影响也较小。

不会。机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°c至600°c。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

全合成塑胶脂的突出特点是与塑胶发生几乎不发生化学和物理反应，因此要有必要的塑胶相容性试验数据。目前常用的型号有： 上海虎头hotolube的全合成塑胶脂，用量较大。

你好 壳牌EP2是一种复合锂基脂，加入了防腐添加剂。主要是起到防腐蚀作用，而不是腐蚀。所以对你所说的部件不会有腐蚀作用。

2号低温润滑脂是钙基的吗

1、低温润滑脂：使用温度在－30℃以下，甚至－60／70℃，常用的型号为上海赫特合成低温航空润滑脂、克鲁伯合成低温航空润滑脂等。

2、它的性能介于钙基润滑脂和钠基润滑脂之间，在低速货车上，可代替钙基润滑脂和钠基润滑脂。常用的有1号和2号两种牌号。（4）锂基润滑脂 它兼具前述数种润滑脂的共同优点，具有良好的抗水性、较高的耐温性和防锈性，可在潮湿和高低温范围内满足多数设备的润滑，是一种通用润滑脂。

3、稠度等级：l号、2号、3号。故通用锂基润滑脂分类代号为：L一XBCHA1，2，3。润滑脂可以替代的产品类型： 锂基脂、钙基脂、铝基脂、复合锂基脂、复合铝基脂、高温脂、低温脂 轮轴轴承用脂、多功能润滑脂、电动摩托车用脂、绝缘脂、轴承脂、O型环用脂。

4、软硬程度不同 2号极压锂基润滑脂：2号硬度在265-295。3号极压锂基润滑脂：3号的硬度在220-250。用处不同 2号极压锂基润滑脂：用于中复合机械设备轴承和齿轮的润滑。3号极压锂基润滑脂：用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中，减少设备磨损。

2号航空润滑脂与2号低温润滑脂的区别

航空润滑脂按组成为两大类：矿油润滑脂和组成油润滑脂，而以组成油润滑脂为主。组成油润滑脂中又分为酯类油基脂、硅油基脂和组成烃基脂三类。在飞机上用于电气、外表特设、操作、着陆、军器等体系以及机体和动力设备，用以润滑滚动轴承、滑动轴承、齿轮、螺杆等各种磨擦部件，并防护金属表面。

温度不同：1号润滑脂：适用于高温环境下的机械设备，如发动机、齿轮箱等，其使用温度范围较广。2号润滑脂：适用于一般环境下的机械设备，如轴承、链条等，其使用温度范围适中。3号润滑脂：更适用于低温环境，如家用电器、办公设备等低温部位。

润滑脂 1# 2# 3#是稠度等级：1号、2号、3号。稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。稠度用锥入度值（也称针入度值）表示。指在25℃下，用钝角形的金属尖锥体，在时间为5s内，自重沉入润滑脂的深度，以1/10mm为单位。锥入度值越大，润滑脂的稠度越小。

温度性能：1号和2号润滑脂都具有较好的高温稳定性和抗氧化性能，可以在高温环境下保持稳定的润滑效果。而3号润滑脂具有优异的高温抗氧化性能和极佳的低温硬化性能，能够在极端工作条件下提供出色的润滑效果。

号航空润滑脂具有优良的低温性能、高温性能和抗水性能，可用于宽广温度范围内工作的滚珠轴承的润滑，使用温度-60度-135度。 滴点不小于260度 航空润滑脂是以皂基稠化剂稠化合成油，并加入抗氧化添加剂和结构改进剂精制而成。

不知道你的使用工况，稠度越大，润滑脂越稀，低温性能越好。例如：2#比3#稠度大，低温性能会更好。当然以上是指同一种润滑脂。环境温度较低，就要选择低温性能好些的润滑脂，当然稠度号相同，低温性能也可能有区别，这是因为润滑脂的一个重要组成--基础油 有可能不相同。

2号润滑脂的使用范围是?

1、冷冻机往往是在低温环境下工作，这对润滑脂的低温性能有着很高的要求，因为普通的润滑脂在低温条件下硬度会增加，会对轴承产生阻滞作用，导致设备运转不了。而昆仑2号低温润滑脂具有优异低温性能，在-40℃下低温下能做到有效防冻、不凝固、防硬化和卡死，从而保证设备正常运作。

2、号航空润滑脂具有优良的低温性能、高温性能和抗水性能，可用于宽广温度范围内工作的滚珠轴承的润滑，使用温度-60度-135度。 滴点不小于260度 航空润滑脂是以皂基稠化剂稠化合成油，并加入抗氧化添加剂和结构改进剂精制而成。

3、使用温度和性能不同。2号航空润滑脂具有良好的高低温性能、抗水性能和氧化安定性，主要适用于在宽温度范围内工作的各种轴承的润滑，使用温度-60℃到+135℃。2号低温润滑脂，具有优良的低温性能、高温性能和抗水性能，可用于宽广温度范围内工作的滚珠轴承的润滑，使用温度-60℃到+120℃。

4、号和3号是只是它的NKGI号数，也就是针入度，2号在265-295，最常用，3号的在220-250，较硬，一般用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中，减少设备磨损。3#硬一点，多用手工涂抹，2#稍微软硬点，多用机器加注、也可手工涂抹。使用性能无区别。

5、在中心润滑系统，一般用较软的润滑脂，从000号到2号基础油的种类可以是矿物油，合成油或植物油。合成油有较宽广的使用温度。基础油的粘度决定了油膜的厚度，粘度越大，轴承允许的转速就越小，粘度低时，转速就高。最常用的润滑脂有：钙基脂，钠基脂，锂基脂。

2号锂基脂属于低温润滑脂么

1、通常情况下通用锂基润滑脂的适用温度均是-20~120℃ 3#，2#，1#，0#，00#，000#只表示润滑脂的粘度，和适用温度没有太大影响，如环境温度或者适用温度和平时使用相比有明显变化，特别低或者特别高（当然是在-20~120℃范围内）可考虑增高或降低一个级别。

2、会冻硬。锂基润滑脂是由锂皂和润滑油混合而成，其性质取决于润滑油的类型和比例。在零下50度的低温环境下，润滑脂的液化点会降低，导致其变得更加粘稠，甚至出现冻硬的情况。这影响其在机械设备中的润滑性能，在极寒条件下，需要考虑选用适应低温环境的润滑脂或采取其他措施，以确保设备的正常运行。

3、不腐蚀。塑胶润滑脂特点是与塑胶发生几乎不发生化学和物理反应，所以昆仑2号润滑脂不腐蚀塑料。昆仑2号低温润滑脂是一种黄油锂基脂，是由脂肪酸锂皂稠化特种润滑油，并加有添加剂而制得，具备的低温使用特性。

4、号、2号、3号等，数字越大，润滑脂越硬，而冬季温度低，适合选择号数低一点的，流动性更强。锂基脂即锂基润滑脂，是由天然脂肪酸（硬脂酸或12羟基硬脂酸）锂皂、稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂、稠化中等粘度的矿物润滑油制成。

5、三号是夏季用脂，2号和1号是冬季用脂，0号和00号000号都是半流体，用的 工业机械也不一样，大致号数越底润滑脂的粘稠度越稀，反之越厚，也就是说的产品的锥入度。

关于昆仑2号低温润滑脂的应用

1、昆仑2号低温润滑脂是由高级脂肪酸锂皂稠化特种润滑油，并加有添加剂而制得。主要用于飞机操纵系统、各种精密仪表、无线电设备及轻负荷、高转速、宽温度范围的密封滚珠轴承的润滑。操作温度范围：-60℃-120℃。推荐使用方法：脂枪加脂，手工加脂。

2、昆仑2号低温航空润滑脂主要用途：广泛应用与轻负荷、高转速、温度范围（-60℃~120℃）内的各种机械设备的滚/滑动轴承、齿轮、链条等磨损部件的润滑。特别适用于国内东北寒区、南北极等极寒区户外航空、雷达通讯、家电、飞机的操作杆系统，精密仪器仪表、无线电设备、组装联接等的润滑与防护。

3、昆仑2号低温润滑脂用于飞机的操作杆系统防护与润滑，各种精密仪表和无线电设备，以及轻负荷、高转速、宽温度范围（-60～120）内的各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其他磨损部件的润滑。

4、行。昆仑二号润滑脂是一种高性能的润滑脂，具有很强的粘附性，可以牢固地附着在内三速的齿轮和轴承表面上，形成一层保护膜，有效防止金属与金属之间的直接摩擦，从而减少磨损和降低噪音。