润滑油使用的误区

误区一：过量添加润滑油。实际上，过多的润滑油会导致不必要的麻烦。理想的添加量应在机油尺的上下刻度线之间。过多的润滑油会窜入燃烧室形成积炭，增加发动机压缩比，可能导致爆震，同时还会增加磨损和燃油消耗。此外，过多的润滑油还会增加曲轴连杆的阻力，影响燃油经济性。误区二：仅凭颜色判断更换时机。

（4）润滑油变黑，说明润滑油已变质。加有清净分散剂的内燃机油，在使用不久后颜色变黑，是属正常现象，不应轻易更换；加有添加剂的润滑油，往往会使轴承表面产生暗黑色的保护膜；稠化机油在使用过程中变黑或机油压力较低，都是正常现象。（5）采集测试油样不必太严格。

误区三：润滑油加不更换经常检查是正确的，但只加不更换润滑油只能弥补油量的不足，并不能完全弥补润滑油性能的损失。在使用过程中，由于污染、氧化等原因，润滑油的质量会逐渐下降，同时会有一些消耗，数量会减少。误区四：添加剂用处大。

养护爱车我是认真的,为爱车长安CS75车门铰链加注润滑脂

于是趁着闲暇时间，拿了点润滑油脂开始为爱车长安CS75车门铰链做起润滑养护工作。

-3：轮胎对于行车安全非常重要，这个是不容忽视的，尤其是高速行驶的时候。高温环境下用车需要认真检查一下胎压，好在长安cs75自带的有胎压监测功能。

尤其是时间较为长的车，底盘经过几年的恶劣环境可能已经受伤累累，残破不堪了，所以你要对底盘做一个检修。

来到了汽修厂做保养了，首先把我的爱车高高悬起，检测爱车底盘，要不说长安CS75质量好呢，经过了三年的洗礼我的七五竟然没有检测出问题，由于第八次保养时候做了清洗发动机，这次就是比较简单了一些，不过该保养的地方都要一一做好，用的是蓝壳机油，（一桶半），还更换了机油虑，燃油滤。

而本人够买的长安CS75正是因为喜欢，首先是颜值就已经对它情有独钟，其次就是配置，10多万的车里面能有这样配置的车型并不多见，况且还是军工企业。自从2017年11月购车以来，一直也都是细心呵护，该狂野的狂野，该温柔的时候也必须温柔，然而有规律的检车和常规保养是细心呵护的最佳选择。

汽车发动机润滑系统的润滑方式有哪些

压力润滑 依靠将升压后的机油输送到运动零件表面进行润滑的方式， 发动机上一些负荷大、相 对速度高的零件如曲轴轴承、连杆轴轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴(位置偏高)等部位采用压力 润滑。

系统的润滑方式包括压力润滑、飞溅润滑和油脂润滑。润滑系统中润滑油的流向如下图所示：压力润滑(Pressurelubrication)称为压力润滑，它是在一定的压力下将润滑油连续地输送到各摩擦表面，形成一层油膜。主要用于高负荷、高运转速度的运动部件表面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、气门摇臂等。

飞溅润滑：利用发动机工作时，曲轴和凸轮轴等运动零件旋转时飞溅起来的或从连杆大头上设的油孔喷出的油滴，对摩擦表面实行润滑的方式。润滑的对象是缸壁、凸轮、活塞销等。定期润滑：采用润滑脂定期加注的方式进行润滑。润滑的对象主要是发电机、启动机、水泵轴承等。

压力润滑！--压力润滑通过油泵施加压力，将机油精确地输送到需要润滑的部件表面，形成保护层，特别适合于需要处理高速、高压、高温和大负荷情况，例如主轴承和连杆轴承等。

(1)压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送到摩擦面间。形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷而不破裂的油膜，尽量将两摩：擦零件完全隔开，实现可靠的润滑。(2)飞溅润滑：利用发动机工作时某些运动零件(主要是曲轴与凸轮轴)飞溅起的油滴与油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式。

摩托车如何保养

⑤检查前、后轮轮胎气压是否充足，必要时充气。⑥检查喇叭、转向灯、制动灯及前照灯的工作是否正常。

只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。

最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。（3）夏季保养 盛夏时节，气温升高，湿度增大，空气中灰尘含量较多，润滑油黏度下降，对摩托车产生不同程度的影响。

摩托车保养的项目有：减震、空滤、轮胎、油箱。减震 前减震基本是1年换一次减震油，减震油可以使用名厂汽车的减震油，效果非常好。还有，现在的国产油封质量还是不太好，不要贪便宜，激烈驾驶几次就容易漏油。在换油封的同时还需要再换一次油，费时费力还费钱。