在不同的环境温度下如何选用相应标号的润滑脂?谢谢!!!

1、，温度。温度对润滑脂的影响很大，选择润滑脂时，必须注意各品种润滑脂的使用温度。环境温度高和机械运转温度高的，应选用耐高温的润滑脂，一般润滑脂的使用温度都应低于其滴点20~30℃。2， 转速。

2、由温度条件选定：选择润滑脂时，必须考虑润滑部位的环境温度及由于运转而造成的温升，这其中，轴承的温升是与转速及负荷有关的。

3、可以的，但是要使用专门的低温润滑脂，能够在-40度启动和运转，不会冻结，低温润滑脂必须采用全合成基础油生产的润滑脂。

4、在潮湿环境中工作的轴承应选用防腐性能好的润滑脂。潮湿环境中工作的机械，又要较长时间停车时，停车后齿轮表面会因冷却而形成冷凝 水，为防止生锈，应选用不吸水的钙基脂。

润滑脂标号什么意思?

1、润滑脂 1# 2# 3#是稠度等级：1号、2号、3号。稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。稠度用锥入度值（也称针入度值）表示。

2、润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法。

3、2 3#是什么意思？这个3是指润滑脂的牌号，牌号越大，润滑脂稠度越大，反之越小。与之相对应的就是润滑脂的锥入度。

机油SN和Plus的区别

sn和plus没有本质区别。两种油都属于同一质量等级，只是这两种油的鉴定标准不同，但是在使用油的时候不会有区别。在机油的标准分类中，SN代表最高级别，S系列代表汽油发动机使用的机油。总共有13个等级。

sn plus机油的等级要比sn机油更高，所以sn plus机油的润滑性能更好，使用寿命也是更长的，但是价格也是更贵的。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

sn plus机油等级比sn机油更高，所以sn plus机油润滑性能更好，使用寿命更长，但价格也更贵。机油是每个车主在使用汽车时都会接触到的东西。如果发动机中没有机油，发动机将无法正常运行。

机油SN和机油SNPlus中间没有什么很大差别，全是指同一个质量等级，仅仅这二者机油的验证规范不一样。APISNPlus是特意对于新能源客车在具体运作操作过程中发生低速档早燃（LSPI）的情况而制订的润滑脂规范。

润滑脂的粘度与标号的关系

润滑油的牌号用数字表示，数值越大，粘度越高如下：正确。

黄油的学名叫润滑脂，它的粘度用针入度表示，即用150克的标准圆锥体，放入润滑脂中，5秒后下沉的深度，型号越大油越粘稠。

润滑油标号越高表示油的粘度越高，为了统一基准，各种润滑油黏度是指同一个温度下黏度，好象是40度的温度 2 对于确定黏度的润滑油黏度随着温度的上升而下降。

机油分级之后的标号表示其黏度规格，“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。

号、1号、2号是黄油的三种不同粘稠度标号，主要区别在于它们的粘稠度。00号黄油是半流体，它的粘稠度较低。1号黄油是稠度居中的流体，处于00号和2号黄油之间。2号黄油是稠度较高的流体，比1号黄油更粘稠。

对，润滑油的油号是根据在运动黏度（40度）的情况下，油品的黏度指数。

润滑脂分类标准有哪些

日本在工业规格JSK222-1980中，将润滑脂按用途分为7大类，即一般润滑脂、滚动轴承润滑脂、汽车底盘润滑脂、汽车轮毂轴承润滑脂、集中供脂润滑脂、高负荷润滑脂和齿轮润滑混合物等7类产品。

轴承润滑脂：由低粘度合成润滑油并添加有抗氧化、防锈蚀等多种添加剂配制而成的润滑油。高温润滑脂：含有高浓度的聚四氟乙烯润滑颗粒，耐高温抗压能力强，适合高温重载设备。

根据增稠剂的分类，可分为皂基润滑脂、羟基润滑脂、无机润滑脂和有机润滑脂。皂基润滑脂根据皂类增稠剂的不同可分为单一皂基润滑脂、混合皂基润滑脂和复合皂基润滑脂。根据增稠剂的组成，润滑脂的分类有很大的局限性。

新分类GB 7638一90 适用范围 这个分类标准适用于润滑各种设备、机械部件、车辆等所有种类的润滑脂，不适用于特殊用途的润滑脂。也就是说，只对起润滑作用的润滑脂适用，对起密封、防护等作用的专用脂均不适用。