汽车上的黄油是用什么做的?

：钙基润滑脂 钙基润滑脂最大的特点是呈黄色，早期的卡车上都使用这种润滑脂，黄油这一沿用至今的叫法就来源于此。

黄油（Butter）是用牛奶加工出来的一种固态油脂，是把新鲜牛奶加以搅拌之后上层的浓稠状物体滤去部分水分之后的产物。主要用作调味品，营养丰富但含脂量很高，所以不要过分食用。黄油的由来公元前5世纪，匈奴人就已经因为以牧业为主，奶制品各种制作技术成熟并传播国内外。

通用锂基润滑脂。它是锂基润滑脂里的一种，它的特点是抗水性、机械安定性、防锈性较好，同时它的适用温度也较为宽泛，-20℃~120℃的温度区间它均能满足润滑需求，咱们卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方，适用于通用锂基润滑脂，通常停车场里给底盘打黄油的，就是使用的这种润滑脂。

极压高温润滑脂用什么能清理干净

极压高温润滑脂分为两类：油膏润滑和固体粉末润滑，它们的清理要采用不同的方式：（1）油膏润滑，如高温全能脂这类的润滑脂比较粘稠，需要使用专用的工业清洗剂，如果清洗量不大的简单清洗，可擦拭干净后，用汽油、煤油或柴油清洗，在通风处晾干，再涂抹新的润滑脂。

一般是用汽油或者有专门的清洗剂。轴承加润滑脂一个是注意量，不用太多，浪费不说也会影响启动，再就是选择合适的润滑脂，比如同样是轴承脂，有的转速很高，比如30000转的小轴承就要用HOTOLUBE虎头的全合成高温高速轴承脂，既要满足不甩油还要不能太黏影响轴承转动。

大面积或顽固污渍：对于较大且顽固的黄油污渍，建议使用汽油来清洗。先用汽油洗刷，去除大部分的黄油后，再使用无磷洗衣粉进行清洗。 使用专业清洗剂：市面上还有专业的润滑油脂清洗剂，如CA-60S等。

什么叫极压高温润滑脂

1、极压高温润滑脂是由无机稠化剂稠化酯类合成油，并加有二硫化钼固体润滑剂和抗氧化、防锈蚀等多种添加剂精制而成的二硫化钼极压润滑脂。此高温高压润滑脂设计用于高温、高负荷、冲击负荷等环境下的轴承和运动装置的润滑，提供长效的防磨耗和锈蚀保护。

2、高温油脂就是能耐到比较高的温度，一般在200度以上还能保持很好的润滑效果，而一般的普通润滑脂在100度以上就会产生积碳油泥等，失去润滑性。

3、高温润滑脂首选铁霸B.R.GREASE 高温极压润滑脂，即铁霸红油脂。铁霸Big Red (B.R.)不熔性高温高压EP油脂是使用最高质量的链烷烃基础油和膨润土，由特别配方独特工艺调配而成。铁霸红油脂在极高压和高温环境下能保持良好的抗剪切安定性和持久性。

4、直接使用最好。根据查询卡车之家官网显示，高温黄油是指极压锂基润滑脂，可以在160摄氏度的高温下正常保持润滑性，直接使用最好。

长城7019高温润滑脂和7019-1极压润滑脂的区别

1、两种都是半合成基础油的极压复合锂基润滑脂，使用温度同为-30℃～+150℃，短期可用于+180℃。两产品区别不大，7019-1添加了较多的极压添加剂，极压性上有所提升。

2、按稠度等级分为00，0，1，2，3五个牌号产品。

3、流淌温度类似于润滑脂滴点，这个温度润滑脂已经从膏状转为液态并流失，逐渐失去润滑功能。7019长城极压高温润滑脂的滴点为260度。使用温度是润滑脂比较好的保持其物理和化学状态，并保持其性能的温度，7019的使用温度为-30至150度。

4、长城7019为极压复合锂基润滑脂，半合成基础油，因此低温性能不如7018，使用温度为-30～+150℃ 从性能看，两款润滑脂各有用途，7018偏重轴承使用，7019偏重多用途。

5、常见为高精度轴承（P5或P4），主要应用为机床（电）主轴，如果用在机床主轴上，建议用SKF LGLT 2(Dn值160万，低发热）—也是SKF主轴轴承高速专用油脂。

高温锂基脂润滑油型号

型号如下：美孚（Mobil）XHP222高温润滑油脂，是一种复合锂基润滑脂，适用于轴承和车用黄油等。仆卫（PIRVURR）润滑脂锂基脂，是一种适用于机械高速轴承、汽车天窗、车门轨道等部位的耐高温润滑脂。壳牌（Shell）GadusS3V160C2佳度润滑脂，是一种适用于轮毂轴承的优质耐高温极压黄油锂基脂。

锂基脂润滑油1号和3号在粘度上有所不同。其中，1号锂基脂润滑油的粘度较低，适用于一些需要较低粘度油品的场合，如某些类型的轴承和齿轮箱。而3号锂基脂润滑油的粘度相对较高，适用于需要更高粘度的应用环境，如重型设备或高温工作环境。性能特点 两者在性能特点上也有所差异。

该润滑脂分为2#、3#，一般北方夏季用2#HP-R润滑脂就可以，南方夏季温度高，可以采用万友3#hp-r锂基脂。