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极压锂基润滑脂2号(极压锂基润滑脂型号)

锂基脂和2号锂基脂有什么区别?

极压锂基润滑脂2号(极压锂基润滑脂型号)

黏稠度不同 锂基脂的型号是根据它的锥入度来区分的,3#黏稠度最大,2#的黏稠度属于中等效果,而1#的黏稠度最小。号越小,黏稠度越小。锥入度不同 1#的锥入度为为310~340;2#的锥入度为265~295;3#的锥入度为220~250。

锂基脂1号、2号、3号分别指的是锂基脂的三种规格。在化学成分方面,它们的差别不是很大,主要是粘度指数、脱水性和氧化安定性等性能参数不同。 锂基脂1号 1号锂基脂在粘度指数、脱水性、极压性、抗氧化性和极低温性能等方面具有较好的性能,适用于低速重载或一般工业机械润滑。

号锂基脂和2号锂基脂其物理、化学性能都差不多。主根由滴点温度(也可理解成耐高温性能)的区别。号数高者耐温度高些。

号锂基脂和2号锂基脂的不同:化学性能都差不多,主根由滴点温度(也可理解成耐高温性能)的区别,号数高者耐温度高些。锂基脂基本介绍:锂基润滑脂是由羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加入抗氧、防锈防腐等多种极压抗磨等多种添加剂调制而成。

锂基脂1号2号3号区别

1、黏稠度不同 锂基脂的型号是根据它的锥入度来区分的,3#黏稠度最大,2#的黏稠度属于中等效果,而1#的黏稠度最小。号越小,黏稠度越小。锥入度不同 1#的锥入度为为310~340;2#的锥入度为265~295;3#的锥入度为220~250。

2、软硬度不同、使用方式不同、锥入度不同等。软硬度不同:按照1号、2号、3号的顺序,润滑脂的软硬度依次增加。1号相对较软,2号中等,3号较硬。使用方式不同:1号润滑脂适用于集中润滑系统,而2号、3号可用于手动注脂方式。

3、锥入度不同:1号锂基润滑脂的锥入度为310至340;2号在265至295,最常用;3号的在220至250,较硬,一般用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中,减少设备磨损。

4、软硬区别:黄油1号、2号和3号是只是它的NKGI号数,也就是针入度,2号在265-295,最常用,3号的在220-250,较硬,通常用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中,减少设备磨损。工艺区别:3#硬一点,多用手工涂抹,2#稍微软硬点,多用机器加注、也可手工涂抹。使用性能无区别。

润滑脂中的kp2k和EP2是什么标准?有什么关联?

1、EP2的意义如下:EP 是极压抗磨的意思,2是2号的意思.所以EP2是2号的极压抗磨润滑脂。润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封。绝大多数润滑脂用于润滑,称为减摩润滑脂。减摩润滑脂主要起降低机械摩擦,防止机械磨损的作用.同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用,及密封防尘作用。

长城2号极压锂基油脂密度

1、G/cm3。长城极压锂基润滑脂2号采用12-羟基硬脂肪酸锂皂稠化精制矿物油,并加入抗氧、极压、防锈等添加剂,经特殊工艺炼制而成。而长城2号极压锂基油脂密度是2G/cm3。

2、按稠度等级分为00,0,1,2,3五个牌号产品。

3、混合后不会发生化学反应。混合后会有物理性质的变化,首先是颜色变化,锂基脂是白色的,而二硫化钼润滑脂是深灰或黑色的,混合后会变成深色。其次是稠度的变化,2号脂稠度稍小,3号稠度大,混合后稠度会介于两者之间。然后会有滴点的变化,混合物的滴点会倾向于向较低滴点的脂靠拢。

4、不一样,长城7008航空润滑脂适用于航空电机轴承和齿轮、操作机构支点、组装联接以及某些仪器、仪表的润滑,也适用于高速球轴承的润滑、寒区户外工作的机电设备的球轴承(如直流发电机)等轴承的润滑,适用温度范围:-60℃~120℃。

5、在性能上肯定可以代替,极压锂的抗极压性比通用锂都强。但是如果使用设备对粘度有极高要求的话就用一样的粘度,如果没有要求就完全可以。

6、不一样,长城7008通用航空润滑脂是合成基础油生产,因而低温性能好,可以到-60度;2#极压锂基脂是矿物基础油生产,低温性能一般,只能到-20度,因添加了极压添加剂,极压性比较好。两种润滑脂性能和用途差距较大。长城7008主要应用于航空电机轴承和齿轮,低温轴承和高速轴承。

长城通用锂基润滑脂2号和长城二硫化钼锂基润滑脂3号混合是否会发生反应...

这两者混合后不会发生化学反应。如果采用机械方式充分混合均匀(如搅拌器搅拌)之后物理特性稍有变化:① 稠度等级(柔软程度)会介于2号和3号之间;② 二硫化钼在总混合物中的含量降低,所以颜色会是稍微浅一些的黑灰色(取决于混合比)。

不可混用,几个建议:每个产品名称都是由不同产品添加剂调和而成,每种添加剂混合都会产生化学反应,也会破坏原有产品性能。锂基脂中一般有的是合成油调配而成,有的是矿物油调配而成不加抗磨黑色粉末是有他的道理的,不具备抗冲击及抗磨损使用,如果说是合成油他是具备的。

如果是二硫化钼锂基润滑脂,他和锂基脂的化学结构是类似的,都是锂皂,不是重要设备可以混用。

含硅油、氟油的合成润滑脂一般不能同矿物润滑脂相混合。若不了解两种脂是否可以相混,那就有必要请专业实验室进行两种脂的相容性试验,决定是否能混合。二硫化钼润滑脂具有很好的防水性、耐磨性和耐压性,在化工厂环境使用的频率还是比较高的。常用的有二硫化钼锂基润滑脂。

黄油是很普通的润滑剂,二硫化钼锂基脂润滑性能非常好,只要是用于高端的产品中,不要混用。其实黄油润滑脂属于半固体润滑剂能覆盖于摩擦表面隔离水汽、湿气其害介质与金属接触减轻腐蚀磨损防止锈保护金属表面比滚轴承用润滑。

关于二硫化钼润滑脂问题,建议咨询专业的山东最大的外贸出口润滑脂生产厂家山东万友。山东万友工业油脂成立于2008年4月,十几年的润滑脂生产经验,保证润滑脂各项指数稳定。

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