我国润滑油的牌号是什么粘度来标定的?

我国油液牌号是以【40°C】时油液的平均【运动】黏度的大小来表示的.油牌号，亦称为黏度等级，以油品在40℃时的中间点运动黏度数值来表示。

润滑油的牌号一般用40、100度温度时的粘度中心值来划分的，以前曾用过50度时的中心值。牌号的数值越大，说明油越稠。国家标准有规定，不同的油品，选用不同的温度时的粘度中心值来确定牌号的。

问题： 我国油液牌号是以（）℃时油液（）粘度的平均值来表示的。

我国工业润滑油产品的牌号现在大多是按油品40℃的运动黏度的中心值来划分的，而在过去，不同种类的产品牌号划分的标准比较杂。

我国润滑油粘度等级分类是采用美国 汽车 工程师学会 SAE 分类标准，共分为 0W 、 5W 、 10W 、 15W 、 20W 、 25W 、 20 、 30 、 40 、 50 、 60 号十一个级别。

“同类润滑油的油号数越大,粘度越大”这话对不对?为什么?

1、应该是粘度越大，当然这是在温度、压力相同的情况下，一般标注的时40摄氏度时油液的运动粘度。

2、数字“40”代表机油粘稠度，数字越大粘稠度越大。如果是低粘度的机油油耗越低，这是因为低粘度的机油流动性好，所以发动机及零部件运行时克服的阻力低。

3、润滑油标号越高表示油的粘度越高，为了统一基准，各种润滑油黏度是指同一个温度下黏度，好象是40度的温度 2 对于确定黏度的润滑油黏度随着温度的上升而下降。

汽车机油标号高好还是低好

不是。发动机机油的选用应该根据汽车使用的环境温度（低温流动性）、发动机工作温度（高温流动性）、工作强度（高温附着性、机油抗剪切抗磨性）以及设计装配参数来决定，而不是盲目选择高标号的机油。

机油标号高好还是低好（标号高的机油对发动机有什么好处）汽车机油标号不是越高越好，发动机机油的选用应该根据汽车使用的环境温度、发动机工作温度、工作强度以及设计装配参数来决定，而不是盲目选择高标号的机油。

不是。发动机机油的选择应根据环境温度（低温流动性）、发动机工作温度（高温流动性）、工作强度（高温附着力、机油剪切耐磨性）和设计组装参数确定，而不是盲目选择高标准机油。

润滑油的牌号用数字表示,数值越大,粘度越高

1、应该是粘度越大，当然这是在温度、压力相同的情况下，一般标注的时40摄氏度时油液的运动粘度。

2、数字“40”代表机油粘稠度，数字越大粘稠度越大。如果是低粘度的机油油耗越低，这是因为低粘度的机油流动性好，所以发动机及零部件运行时克服的阻力低。

3、对，润滑油的油号是根据在运动黏度（40度）的情况下，油品的黏度指数。

4、机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

润滑油的牌号数值越大粘度越高对吗

润滑油的牌号用数字表示，数值越大，粘度越高如下：正确。

对，润滑油的油号是根据在运动黏度（40度）的情况下，油品的黏度指数。

W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

润滑油标号越高表示油的粘度越高，为了统一基准，各种润滑油黏度是指同一个温度下黏度，好象是40度的温度 2 对于确定黏度的润滑油黏度随着温度的上升而下降。