润滑脂都防锈吗

1、润滑脂具有一定的防锈功能，无恶劣环境下几个月、半年应该没有什么问题的。但是环境湿度较大，或是腐蚀性气氛时，润滑脂防护也不行，需要专门的加有缓蚀剂的防锈油才行。根据需要防锈油防锈时间可达2年，甚至更长。

2、润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。润滑脂呈稠厚的油脂状半固体，主要由矿物油或合成润滑油和稠化剂调制而成。

3、润滑脂主要用于机械的摩擦部分，也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。

201防锈脂国家标准

目前，在我国防锈润滑油国家标准中，防锈润滑油标准为GB4879-85 B5，防锈润滑脂标准为GB4879-85 B6，液压防锈油标准为GB4879-85 B7，防锈内燃机油标准为GB4879-85 B8。

石化部石油脂型防锈脂标准为SH0366-92。该防锈脂分为1号、2号、3号。

防锈油的权威产品标准是SH/T0692《防锈油》，标准中将防锈油分为溶剂稀释型防锈油（硬膜、软膜）、润滑型防锈油、置换型防锈油、防锈脂、气相防锈油五大类。

HH932脱水防锈油，可保证在十个月内不生锈；JN-2防锈油，主要用途为紧固件常温发黑后的处理。薄层防锈油可用于室内工序间防锈，也可以用于包装封存防锈。

特性表现：优良的抗水性、防锈性、防腐性和极压抗磨性；良好的机械安定性、氧化安定性和泵送性。适用于冶金、矿山、泵车、减速机等各种机械的高温、重负荷机械设备各摩擦部位的润滑；适用于集中润滑系统的润滑。

优质的防锈油外观呈透明棕红色液体，粘度较低，油膜比较薄，渗透性和延展性都比较强，不会使工件太黏腻、发黄变色，而是能很好地维持金属表面的光泽。

防锈脂是润滑脂吗

1、防锈脂是一种特殊的润滑脂，它除了具有润滑作用外，还可以防止金属表面生锈和腐蚀。防锈脂通常含有一定比例的防锈添加剂，例如磷酸盐、硝酸盐等。

2、工业润滑油主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。

3、其特点是带油操作，不必清洗，可用任何比例稀释，主要做工序间或中间库的防锈，其浓缩品也可用长期封存防锈。 一般去除指纹防锈油是由轻质润滑油加防锈剂并配合醇、酮等“水和剂”再与表面活性剂调制而成。

4、切削油。防锈油。防锈油是不能当做润滑油使用的，因其润滑效果差，还会损伤机械。切削油。而切削油是有超强的润滑极压效果，非常适合当润滑油使用。

5、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃。

润滑脂使用时应注意哪些问题?可以加哪款润滑脂?

1、（1）所选润滑脂应与摩擦副的供脂方式相适应 属集中供脂时，应选择00～1号润滑脂；对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择1～3号润滑脂；对于长期使用而不换脂的部位，应选用2号或3号润滑脂。

2、、注意换脂周期以及使用过程管理 注意定期加注和更换润滑脂，在加换新脂时，应将废润脂挤出，直到在排脂口见到新润滑脂时为止。加脂过程务必保持清洁，防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入。

3、一般密封轴承，建议用润滑脂填充轴承腔的1/3-2/3。滚动轴承上端应填充轴承空腔的1/2，下端应填充空腔的1/3-3/4；所有空型腔应填充在污染环境中工作的轴承和中低速运行的轴承。

4、润滑脂的正确使用方法：所加注的润滑量要适当 加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。

5、B）耐低温的有虎头hotolube的全合成低温航空脂。C）轴承润滑脂型号有虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂。D）白色润滑脂，用于转速较低的部件，起到润滑密封作用。

6、在日常生活中润滑脂叫“黄油”。润滑脂在使用中要注意以下几点：要根据不同部位的要求，使用合适的润滑脂。一般按照汽车使用说明书上的规定，使用润滑脂的种类、牌号是不会发生错误的。

抗水性好、耐热性高、防锈性好的润滑脂是

钙基润滑脂、铝基润滑脂、通用锂基润滑脂。钙基润滑脂抗水性好，耐热性好。铝基润滑脂防锈性好，价格低。通用锂基润滑脂耐热性好、抗水性、防锈性好。

复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃。

通用锂基润滑脂耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最·高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑。

极限压力好，最高使用率160*C，价格更高。聚脲润滑脂：耐热性好，抗氧化性好，防锈性好，极压性好，性能相对较好。

钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度：60℃。价格：低。钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。

因此钙基润滑脂在汽车上已经被稳定性更好的锂基润滑脂所替代。