老捷达后轮轴承能加黄油吗

可以，就是轴承在里边，想加油就得把电机拆开才能看见轴承，外面是看不到的，外面的是油封。动手能力不强的不建议拆开，风险太大了。

可以。轴承是能加绿色黄油的，绿色的黄油是是比普通黄油更能减少零件相互移动时的摩擦和损坏。轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。

小轿车都是使用一次成型的轴承不必要加黄油，坏了可以更换很方便。润滑油如果没有发生流失，在轴头轴承寿命周期之内，那就不需要定期更换，可以终生使用。如果发生轴头轴承润滑油流失后，还是要添加润滑油的。

货车轮毂轴承多久保养

如果汽车经常携带重物跑长途，建议车主每两个月保养一次。一般卡车每2万到3万公里就可以维修一次。轮毂的保养主要是添加润滑脂。轮毂的维护程序：拆下轮毂轴头的装饰盖和防尘盖。

如果汽车经常运输较重的货物，建议车主每两个月保养一次。一般卡车每两到三万公里保养一次。轮毂轴承的维护主要是润滑脂。轮毂轴承维护步骤：拆下轮毂轴头的装饰盖和防尘罩。

一般的货车每隔二到三万公里保养一次就可以。相关资料如下：保障行车安全：保养汽车可以保证车辆处于优良的性能状态。降低车子的油耗：刹车系统、空调系统等都是影响油耗的重要因素。

如果车子经常载运比较重的货物跑比较远的路，建议车主每隔两个月保养一次。一般的货车每隔二到三万公里保养一次就可以。轮毂轴承的保养主要就是加润滑脂。轮毂轴承保养步骤：拆下轮毂轴头的装饰盖和防尘罩。

一般的货车每隔二到三万公里保养一次就可以。轮毂轴承的保养主要就是加润滑脂。轮毂轴承保养步骤拆下轮毂轴头的装饰盖和防尘罩。拆下固定车轮的螺母和车轮，如果是盘式制动器还要拆下制动器。用专业工具拆下轮毂。

二到三万公里。如果福田小卡之星2汽油后双轮货车经常载运比较重的货物跑比较远的路，建议车主每隔两个月保养一次前后轮轴承。一般的货车每隔二到三万公里保养一次就可以。

捷达车前轮温度过高是什么原因?

1、捷达车前轮温度过高个人认为车子跑长途的话应该是正常的，因为车子长途高速行驶前轮负重大，加上车子转向因素，前轮温度过高也是正常的。

2、请你尽快去修理店解决，估计是球笼套的轴承和润滑有问题，导致摩擦润滑不良，导致发热。因为前轮是导向和驱动轮，为安全起见，一定慢行到专业店拆卸后检查原因。

3、你好，左前轮分泵锈坏了或者软管堵了，就这两个原因。到修理厂检测一下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

4、如果左右两轮的温度差不多，那是刹车的原因造成的，如果是单侧的车轮出现这种情况，主要就是刹车分泵不回位。

5、大众捷达车高温是什么原因大众 捷达 （ 查成交价 | 车型详解 ）车高温是什么原因 大众捷达车高温是什么原因捷达温度高的原因如下：1。

6、捷达车高温原因有：温度传感器坏了；风扇皮带松了，防冻液循环不良；防冻液缺了或水垢太多，气门关闭不严造成排气管路堵塞。以上都可能会造成汽车温度升高现象。

汽车零部件保养用什么润滑脂好点?

一般汽车用润滑脂普遍推荐是用锂基润滑脂，较使用钙基脂可延长注脂期3~5倍。汽车轮毂轴承宜使用2号锂基润滑脂，北方地区可冬用1号，夏用2号。

优宝汽车底盘润滑脂是由润滑油加上增稠剂及一些添加剂调制而成的。车辆上使用的润滑脂大都为皂基润滑脂，如钙基脂、锂基脂、铝基脂及复合锂基脂等。

①钙基润滑脂俗名“黄油”，它的主要特性是耐水性好，耐温性差，适合于在潮湿或易于与水接触而温度又不高的摩擦部位起润滑作用，如汽车底盘不能使用润滑油的各个摩擦点等，使用温度范围为一10一60摄氏度。

捷达vs5车前后轮胎怎么调换?

根据车辆说明书或者轮胎侧面的标识，确认需要更换的轮胎规格和型号，包括轮胎尺寸、负荷指数、速度级别等。根据个人的需求和预算，选择合适的轮胎品牌和型号，可以咨询专业的轮胎销售商或者汽车维修店。

汽车轮胎螺丝的初次松动。取出轮胎扳手，用专用的轮胎扳手卡在螺丝上，然后逆时针转动，松动了就好，因为轮胎在地面上好操作，不需要大家拆卸下来，将5条螺丝都松动了就可以啦。4/7 将需要拆卸轮胎的地方支撑起来。

捷达vs5四轮定位用调后轮。后轮定位包括：车轮外倾（角）和逐个后轮前束。调后桥是在轮毂轴承座的四条螺栓下面加入不同厚度的垫片，是根据数据计算出来后确定的厚度。

捷达vs5车内按钮功能演示(图解)捷达VS5中控按键：雷达提示、双闪、胎压设定、启停关闭、前后挡风玻璃除雾等功能按键。主 座椅 加热和辅助座椅加热按钮。灯光调节按钮：后雾灯、宽度指示灯、近光灯、大灯。无钥匙启动按钮。

捷达备胎怎么取出（大众捷达怎么换备胎）老捷达备胎拿出来的方法：该车的备胎在后备箱处，首先打开防盗锁，再拧开固定装置，取出备胎即可。

卡车轮轴润滑脂怎么清除

1、管路接头在安装拆卸过程中，油污，泥土沙粒等等会造成不小的损伤，用清洗剂处理非常方便有效。

2、清洗轴承。将拆下的轴承放入一个可封闭的容器，比如一般的饮料瓶，但是口子要足够大可以放进轴承。然后倒入除锈润滑清洗剂或是煤油，反复摇动，然后静置十分钟左右。取出清洗后的轴承。

3、放油：把放油螺丝拧开，油放干净。拆左右轴承端盖。拆上下箱体联接螺栓。吊开箱盖。将齿轮轴（带轴承）与箱体分离。

4、使用滤网器清除或者电动刷子去除轮毂中一些弹夹环及其它部件，之后取下掉车轮骨内圈的弹簧卡住扣（轴承），最后可以取下独立安装的轮轴舌。

5、拧松后轮快拆，将轮子卸下。 拆下花鼓上的护盖，这通常是由一个内六角螺丝固定。 将润滑油倒入花鼓中，然后轻轻地摇晃花鼓，以确保润滑油能够均匀地涂在轴承上。 将轮子装回，拧紧紧固螺丝。

6、普通的锂基脂或者二硫化钼锂基脂使用温度为-20到120，如果重负载情况下，路况起伏较大，很难达到高温要求，须采用全合成二硫化钼高温脂，使用温度可达-40～220℃。