不同稠度的同一润滑脂相似粘度怎么变化

1、润滑脂粘度随剪速的变化基本符合机械转速变化对润滑脂粘度的要求。 润滑脂在剪速很小时的粘度与被润滑的摩擦部件的启动有很大关系；由于润滑脂在剪速小时粘度大，所以此时如果润滑脂的粘度过大会增加启动阻力。

2、粘度随温度变化愈小的油，品质愈高。粘度随压力的增高而增大，但对润滑油来说，在低压时变化很小，可忽略不计。高压（大于5MPa）时，影响较大，特别是在弹性流体动压润滑中不容忽视。

3、所有的机油都是温度越低，粘度越大的，相反，温度越高，粘度就越小，这点不难理解吧？同一种机油在不同的温度下，粘度是不一样的。而我们的车辆对润滑油的粘度是有一个范围要求的，不管机油在冷车还是热车（低温还是高温）情况下，必须要保证机油粘度能保持在某个粘度范围之内。

4、粘度一般用来作为润滑油的流动性能指标，是液体的内摩擦，单位为m㎡/s（平方毫米每秒）。粘度指数是粘度随着温度的变化而变化，国际上采用粘度指数VI来评价油品的粘度受温度变化影响程度。

润滑油的基础知识?

减震缓冲：当发动机启动时，气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。 机油都分为哪几种？ 目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。

密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。

传递动力：在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动等。密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入。减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等。

传递动力：在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动等。密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入。减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等。清净作用：通过润滑油的循环可以带走杂质，经过滤清器滤掉。望采纳！【汽车问题，问汽车大师。

润滑油使用一段时间后,粘度值增大是何原因?

1、原因：机油存在质量问题。由于燃烧室内的高温混合气窜入曲轴箱与润滑油接触、同时携带大量的烟炱造成的，这种情况下润滑油承受的高温远远超过正常使用条件。

2、原因是 机油里大多数都含有粘度指数改进剂，在长时间剪切的情况下，粘指剂会被剪切力剪断而失去原有的粘度，导致油品的粘度会在一定程度减小，到一定时间后，由于，油品 的氧化，产生了大量的油泥和一些杂质，被清净分散剂分散在油中，导致粘度会曾大。 这个时候其实机油已经慢慢失效，可以更换。

3、很容易控制元件堵塞油道，所以球，阀，活塞液压泵磨损加剧，影响系统的正常运行。酸氧化也会引起锈蚀。慢慢地开始进行氧化过程，当它到达一定阶段后，其氧化速度会突然加快，将按照粘度突然增加，导致工作油温，氧化过程更快，积累的沉淀物和酸会更最后，油不能被重复使用。

4、绝大多数的润滑油的牌号都是用某一温度下的粘度值来确定的。 粘度对于航煤，柴油等燃料油来说，其大小与燃料在发动机内的雾化（是指液体通过特殊的装置系统变成水滴状再程雾状喷射出去的形态）情况有一定关系，因此会直接影响到燃料的燃烧效率。

5、有可能是劣质润滑油。活塞与缸壁的间隙过大造成窜气。可燃气体进入曲轴箱。如果机滤、机油长时间不更换，机油变少，随着机器的磨损，也会出现此类现象，你说的估计前两种的可能性大。

润滑脂的粘度与标号的关系

黄油的学名叫润滑脂，它的粘度用针入度表示，即用150克的标准圆锥体，放入润滑脂中，5秒后下沉的深度，型号越大油越粘稠。机油的粘度有动力粘度、运动粘度和条件粘度之说，我国常用运动粘度来表示，型号数字越大运动粘度越大，即油越粘稠。

润滑油标号越高表示油的粘度越高，为了统一基准，各种润滑油黏度是指同一个温度下黏度，好象是40度的温度 2 对于确定黏度的润滑油黏度随着温度的上升而下降。

对，润滑油的油号是根据在运动黏度（40度）的情况下，油品的黏度指数。

机油分级之后的标号表示其黏度规格，“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。