...有人推荐在齿轮表面使用特氟龙材料,大概是要用到800-1000摄氏度高温...

1、POM俗称赛钢：非标机械中最常用的材料，该材料表面比较润滑，耐磨，使用温度在-40°至100℃中持续使用，加工尺寸较好，工精度在恒温下能保证在0.03mm以内，一般用于轻质化轴或齿轮等零件。

2、耐热性：杜邦特氟龙涂膜具有优良的耐热和耐低温特性。短时间可耐高温到300℃，一般在240℃~260℃之间可连续使用，具有显著的热稳定性，并且它可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化。

3、peek更耐磨peek具有耐高温自润滑易加工和高机械强度等优异性能，工业中由于PEEK树脂具有良好的耐摩擦性能和机械性能，作为制造发动机内罩的原材料特氟龙，即聚四氟乙烯PTFE，具有耐高温抗酸抗碱抗各种有机溶剂。

pfoa与特氟龙区别

1、pfoa与特氟龙区别如下：物理性质不一样 特氟龙，又名聚四氟乙烯（英文名为Poly tetra fluoroethylene，简写为PTFE）， 白色蜡状、半透明、耐热、耐寒性优良，可在-180～260C长期使用。

2、pfoa与特氟龙没有区别。特氟龙就是pfoa，PFOA是全氟化合物中的一种有机酸，有独特的表面防水活性，耐高温抗氧化。全氟辛酸具有低表面张力，在水中能完全解离与强氧化剂及还原剂不起反应。

3、我认为PFOA和特氟龙在多个方面存在显著差异。PFOA是特氟龙的原料之一，两者在化学结构、物理性质和用途上有显著差异。特氟龙是高分子材料，具有耐高温、耐腐蚀等特点，应用广泛；而PFOA具有腐蚀性，被列为致癌物质。

话说特氟龙润滑脂,请问哪种好一点?

银耳面膜：银耳、白芷、茯苓、玉竹各50克，共研末过筛，每晚取粉5克，配面粉3克用水调匀涂面，次日清晨洗去。银耳、白芷、玉竹均能滋养肌肤，茯苓能祛面斑，并引导诸药直入肌肤，但面部患有皮炎的人要慎用。

首先建议你还是选用硅脂，硅脂要比一般滑脂也就是黄油，性能更稳定。并且更耐高温，不易受到外界变化而发生变化。

材质PVC和ABS相比ABS好一点：PVC扣板的优点主要有以下几方面： 质量轻、隔热、保温、防潮、阻燃、耐酸碱、抗腐蚀。 稳定性、介电性好，耐用、抗老化，易熔接及粘合。

BMW LL-04 ，是宝马最新的润滑油OEM标准，以BMW LL-01为基础，为了适应发动机技术尤其环保型发动机的不断改进，对润滑油保护提出了新的更高的要求。

从市场可获得材料便易性来说，塑料比较合适你的需求。橡胶密封材料主要是丁腈合成橡胶。与钢件的摩擦系数为0.07。特氟龙的化学稳定性非常好，与钢件的摩擦系数仅为0.04。

高温润滑脂的性能特点以及典型数据有哪些

概述高温重载抗磨长寿命轴承润滑脂是以复合皂稠化合成基础油，并加有抗磨、极压、抗氧化、抗腐蚀及结构改进剂等高效添加剂而制成；具有耐高温、长寿命、优异的抗磨损性能。

此超高温润滑脂设计用于极高温、重负荷及潮湿、污染等恶劣工况条件下运行的摩擦部件及轴承的润滑，提供最大限度的抗磨损和防锈防腐蚀保护。适用温度范围：-20～+650℃，最高间歇耐温可达800°C。

高温膨润土润滑脂 正霸zp2011高温润滑脂是一种红色耐高温高压润滑脂。是由高品质的石蜡基油与无机增稠剂经特别工艺调配而成。可承受高压和高温，具有长久的使用期和稳定性。

摩托车润滑油与添加剂怎样使用

第一摩托车一定要支起大腿，不要让摩托车倾斜。

，清除积碳：恢复发动机设计工作点，行驶3000公里以后，可清除积碳90%以上，减少车辆维护费用，延长发动机使用周期。2，节省燃油：降低燃油消耗超过5%，行驶3000公里以后，节油10%以上。

车辆维修专家表示，只要选择合适的润滑油匹配发动机，购买信誉可靠的知名品牌产品，平时按要求做好车辆保养和换油工作，不添加此类添加剂，汽车发动机完全有可能终身不大修。

也可以用煤油冲，油放净倒上煤油，慢慢的踩2-3脚，不要打着了，慢慢放出来就好了。机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。

添加机油的时候需要注意油液位置，添加标准是直到润滑油液位位于上下限之间时停止加注。