ep2长城润滑脂（长城润滑脂保质期一般多久）

日期：2024-05-11 01:40:07 频道：产业方案阅读：18

润滑脂ep2和ep3区别

EP3意思如下：所谓EP3是指固体润滑脂粘度叫浓，EP2是也是固体的，EP1比较就开始有点和固体与液体之间了，还有EP0和EP00就属于液体了。我曾经是这方面的经销商来的。所以对油品很了解。如有问题可以继续问我。

Mobilux EP0和 EP1的低温泵送性好，适宜集中润滑系统以及其他要求低温性能的应用。MobiIux EP2推荐用于正常工作条件下的减摩轴承和滑动轴承、轴衬和销的多用途润滑。

EP3是固体的。所谓EP3是指固体润滑脂粘度叫浓，EP2是也是固体的，EP1比较就开始有点和固体与液体之间了，还有EP0 和EP00就属于液体了。

这些迳类硬脂酸锂基润滑脂配制用来提供超级抗磨、防锈蚀和抗水冲洗等保护性能。

低温设备用润滑脂，使用温度-30摄氏度以下，甚至-60/70度，常用型号为上海虎头hotolube的全合成低温航空脂，kluber的全合成超低温脂，jetlube的KS90等含氟白色的润滑脂，用于转速较低的部件，起到润滑密封作用。

可以的，建议楼主使用美孚力士滑脂EP2号，美孚力士滑脂EP3号也可以。具体问下深.圳.华.尔.信.商.贸。

1、（1）耐高温的型号：上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂；克鲁伯的GHY 133 N。（2）耐低温的型号：克鲁伯的24 DL；上海虎头hotolube的全合成低温航空脂；Bostik的LT-61。

2、理论上没有问题的，但是用普通EP2的话，你噪音很有可能会上去，如果对噪音有要求不建议用普通脂更换哦。然后替换的EP2最好也是复合锂基润滑脂，单锂性能可能跟不上。

3、任何68号导轨油都可以替代。在产品性能上还是不要找替代品。美孚的宗旨是、如果不能为你节约金钱，便不值得您的惠顾。保养设备不要只关心短期成本，要看如何延长设备使用寿命。

4、长城1#锂基润滑脂能替代美孚EP0润滑脂都是锂基润滑脂。都是矿物油生产的普通润滑脂，有一定的耐极压性，使用温度为：-10C~120C。EP0润滑脂耐负荷能力好一点。

差别就是基础油的精炼程度，就是纯度，纯度越高，那油品的稳定性越好。在这点上，价格是价值的一种体现，然后差别主要体现在添加剂上，比如常规液压油来说，长城昆仑是3-6个月换油周期左右，而壳牌能做到一年至一年半以上。

经销商呀，有中间商赚差价，国外的润滑脂一般都是大经销商来做，他基本用灰色的销售套路去搞定一些重要客户，这里面都是有成本计算在里面的。

成分是类似的，都是锂基润滑脂，区别在于EP的极压耐磨性好一些，建议咨询上海虎头hotolube或者克鲁博KLUBE的工程师，这两家公司经常在徐公集团讲座，比较专业。

1、度。长城尚博锂基润滑脂2号润滑脂温度是非常高的，其是为160度的，此润滑脂是稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用，也用于金属表面。

2、一般通用锂基润滑脂具有良好的抗水性、机械安定性、防腐蚀性和氧化安定性，适用于工作温度-20～120度。

3、是160度。以下徐公集团保养设备用的常用润滑脂型号：【1】—）轴承润滑脂型号：上海虎头hotolube的全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂。

4、黄油1号、2号和3号是一种高温锂基脂，它们在使用时具有一些区别。首先，黄油1号、2号和3号的粘度不同。黄油1号的粘度较低，适用于高速轴承和细小间隙的润滑。黄油2号的粘度适中，适用于一般工业设备的润滑。

5、号耐高温。因为3号通用锂基脂滴点是193℃，工作锥入度是240。通用锂基润滑脂按稠度等级分为1#、2#、3#。

6、#极压锂基脂用于石油化工、纺织、印染、矿山、钢铁和浮法玻璃等各行业生产中的高温轴承，各种中、重负荷滚珠、滚柱、滑动轴承以及烘烤设备的齿轮、链条托轮等传动部位和连轴节等部位的润滑。

1、长城3号润滑脂与壳牌ep2润滑脂都是锂基润滑脂，EP2润滑脂耐负荷能力好一点。

3、含氟白色的润滑脂，用于转速较低的部件，起到润滑密封作用。常用的型号应该是上海虎头hotolube的全合成氟素脂和氟硅脂。超高温防卡脂，用于高温工况防止粘连和烧结部件的润滑与装配。

不可混用，几个建议：每个产品名称都是由不同产品添加剂调和而成，每种添加剂混合都会产生化学反应，也会破坏原有产品性能。

如果是二硫化钼锂基润滑脂，他和锂基脂的化学结构是类似的，都是锂皂，不是重要设备可以混用。

不能，锂基脂从000#到3#都有不同的滴点和锥入度，号数越高，滴点越高，2#和3#的锥入度和滴点不一样，2#适用于中转速，中负荷的机械设备，3#适用于矿山机械，汽车，拖拉机轮嗀轴承等大中型电动机设备。