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汽车润滑脂含量测定(车辆润滑脂)

润滑脂抗水性测定仪怎么检测润滑脂的?

汽车润滑脂含量测定(车辆润滑脂)

上海虎头HOTOLUBE全合成耐水润滑脂和全合成润滑硅脂;德国克路伯的KOC301。

手捏:一般不加填充剂的脂用手捏有光滑粘滞感,无咯手现象,如果稠化剂不均匀或有杂质,则明显咯手且不顺滑。看包装的生产日期:一般应选用保质期在一年内的脂,一年以上的脂要通过检验后方可使用。

锥入度或者称为稠度,它是表示润滑脂软硬度的一种方法。锥入度按规定是采用里卡逊锥入度计来测定,用这种仪器的标准锥体在5秒钟内沉入润滑脂的深度来表示,以0.1毫米为单位。

测定润滑脂滴点有哪些注意事项?

主要看三方面工况:温度、转速、负荷,常用润滑脂型号如下:A)耐高温的有上海虎头hotolube的全合成超高温脂,1200度和长效高温脂,300度。B)耐低温的有虎头hotolube的全合成低温航空脂。

注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用 避免装脂容器和工具的交叉使用,否则,将对脂产生滴点下降,锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。

编辑本段润滑脂使用注意事项 1 、加入量要适宜 加脂量过大,会使摩擦力矩增大,温度升高,耗脂量增大;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。

滴点:温度转换的基准 滴点测试是通过加热润滑脂,观察其由固态转为液态的初始温度。虽然滴点是个重要指标,但选择润滑脂时,通常要低于其滴点20~30℃,以预留安全余地。

(1)不同种类的润滑脂不得混用,否则易使润滑脂变软和胶体安定性下降,换用新鲜润滑脂时,须将原润滑脂擦净,否则会加速新鲜润滑脂氧化变质。(2)润滑脂一次加入量不要过多,否则会使运转阻力增加,工作温度过高。

(1)轴承载荷大,转速高时,应选择锥入度大的润滑脂,反之的话则要选择锥入度小的。若是高速轴承,则选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。

润滑脂基础知识

润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%,基础油含量约为75%-90%,添加剂及填料的含量在5%以下。

(1) 滴点是润滑脂耐热性指标,通过滴点可以粗略地了解润滑脂的最高使用温度。一般润滑脂的最高使用温度应低于其滴点30~50℃,对于低转速的使用情况,润滑脂的最高使用温度可低于滴点15~30℃。

但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中。

尿素脂肪等。根据基础油:矿物油和合成油。根据轴承性能,极压润滑脂和普通润滑脂。按一致性分类(0006级):000、00、0、1号满足集中润滑和齿轮的客观要求。润滑。3轴承,6砖脂,密封。

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