高温轴承应该用什么来润滑?

高温轴承用全合成超高温脂。全合成超高温脂是一种高性能润滑脂，具有较高的耐热性和抗氧化性能，能够在高温和极端压力下保持稳定性能，并且具有优异的抗磨损和防腐蚀性能。全合成超高温脂是一种适合高温轴承的润滑脂。

，选用低粘度的润滑脂来保证油膜的存在，在轴承高速运转时，产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。

高速轴承（如10000r/min以上）多用油润滑，这个转速以下可以用脂润滑，但需要选择适合的油脂。

高温轴承润滑脂是由聚脲类化合物稠化耐高温苯基硅油，并加有抗磨、抗氧化、防锈蚀、抗腐蚀等添加剂精制而成的长效高温润滑脂。

氮化硼高温润滑脂适用于高温轴承、轴衬、螺栓和滑动部位的润滑和组装时的耐磨润滑，耐温度可达800℃。聚脲润滑脂适用于各行各业高温、中、低速、高负荷下连续运行的机械设备润滑，不聚焦碳。

克鲁勃润滑脂怎么样?有哪些特性?

1、总的看，克鲁勃润滑脂有3个特点。一是性能稳定。拥有多年的润滑技术经验，每款产品经过严密测试、试验。二是耐磨性、耐温性强。从轨道交通、冶金制造等领域反馈看，它的耐磨性、耐高温性走在前列。三是可持续性。

2、这几年，润滑脂市场需求量比较大，出现了多个润滑脂品牌，其中克鲁勃润滑脂在市场上反响不错，耐高温、抗磨损等性能走在行业前列。与其他品牌相比，有3个优势。一是技术优势，克鲁勃拥有90多年的发展经验，技术实力雄厚。

3、卓越性能，精密选择 KLUBER的ISOFLEX TOPAS NCA 152，专为精密轴承设计，是高速运转的理想伙伴；ASONIC GHY 72则以合成配方，为电气和精密工程提供卓越润滑。

4、轨道交通是克鲁勃润滑脂的常见应用场景，推出的K家润滑脂保障高铁车门开合自如，相比之下，有以下特点。可靠性较强，运用先进润滑技术，提高润滑脂可靠性。降低寿命周期成本，延长设备的润滑周期，实现降本增效。

5、相比其他润滑脂来说，克鲁勃润滑脂具有高稳定性、可持续性等特点，同时在延长设备维护周期、抗磨保护、提升部件寿命方面更有优势。

美孚蓝色的润滑脂怎么样

好。性能方面：美孚蓝色润滑脂能在高温条件下保持其黏度和润滑性能，能够在高达160摄氏度的温度下稳定使用。还具有良好的耐水性能，能够在潮湿或水份较高的环境中进行润滑。

中上级别。根据查询爱采购网得知，润滑脂蓝色是中上级别。具有良好的抗磨性能，满足重载汽车轮毂轴承的润滑。具有良好的高温性能，高温粘附性强，可良好的润滑油膜。具有良好的胶体性，润滑脂使用寿命长，可延长换脂周期。

美孚润滑脂蓝色的不是耐200度以上高温，高温会蒸发，你怕排气生锈可以采用耐400度高温的主轴耐高温润滑脂。机加工厂修理机床的地方能找到。

蓝色润滑脂防锈。根据查询相关公开信息显示，蓝色润滑脂是由动物油动物脂肪和植物纤维混合化学添加剂加入其中防止钢铁锈迹和增加润滑度。而产生的产品具有优质的防锈功能和润滑功能，多用于机械钢铁等机关零件交接处。

美孚黄油蓝色寿命：如果在不开封、阴凉处保存的情况下，保质期至少可以达到5年左右，机油开封后的保质期应该是6-9个月。

不会。蓝色的润滑脂不会腐蚀轮胎，只对橡胶有一定溶胀作用，会导致橡胶失去弹性，润滑脂是由基础油、增稠剂及添加剂制成的半固体态润滑剂，用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。