坦克用的是柴油还是汽油啊

现代主战坦克绝大多数使用柴油而非汽油，主要基于安全性、能量密度、扭矩特性及历史经验四方面考量。 安全性高柴油燃点（约220℃）显著高于汽油（约-43℃），在战场环境中被子弹击中或遭受炮弹碎片冲击时，柴油更不易被引燃，从而大幅降低起火爆炸风险。

坦克使用的燃料主要有柴油、汽油和多燃料（汽油/柴油/煤油）三种类型。现代主流坦克使用柴油。二战后，柴油机技术成熟，其具有高扭矩、低油耗和高安全性（燃点高、不易爆炸）等优势，成为现代坦克的核心选择。例如中国、俄罗斯的T - 72/T - 90、法国勒克莱尔等坦克均使用专用军用柴油。

二战苏联和日本的坦克主要使用柴油发动机，而西方国家的坦克主要使用汽油发动机。苏联选择柴油发动机的原因：成本优势：柴油具有显著的成本优势，这对于二战期间面临严峻经济压力和漫长战争消耗的苏联来说尤为重要。安全性：柴油的燃点更高，意味着它比汽油更安全，火灾风险更低。

说说锂基脂和钙基脂的特点和区别。

1、产品性能 耐水性遇水易乳化变质能潮湿环境或与水接触情况使用；具良剪断安定性与触变安定性储存油量少；具较泵送性。合钙基脂性能与钙基脂相似应注意合脂肪酸质量具稳定性若用含低碳酸原料制脂往往现表皮硬化现象。

2、底盘处在汽车最底部，是最容易受到外界影响的部位，水、泥土、杂质都容易对底盘造成损害，因此底盘对润滑脂的密封性和保护性要求更高。目前在用的汽车底盘用润滑脂主要有钙基脂、极压锂基脂、无水钙基脂、MP脂和HP脂，其中有部分润滑脂与轮毂轴承通用。

3、不同品牌，颜色的高温润滑油（黄油），它们的组成成份肯定有所不同，其性能和工作环境、指标要求肯定也是不同的，因此不要混合使用，轻则会降低使用性能，造成机器非正常损耗，重者会发生机械事故造成重大损失和安全事故。机油和黄油的工作环境和工作目的都不一样，如果混合使用，会使机具不能正常工作。

4、用途钙基脂主要用于汽车、拖拉机、水泵、型电机等各种工农业机械滚轴承易与水或潮气接触部位润滑钙基脂主要置于压缩杯内使用称其杯脂使用温度范-10℃~60℃转速3000r/min滚轴承般都使用。

黄油1号2号3号高温锂基脂的区别

1、供脂方式不同，选择的黄油也需调整。集中供脂时，选择0~1号润滑脂；定期用脂枪、脂杯加注脂的部位选择1~3号润滑脂；长期使用而不换脂的部位则应选用2号或3号润滑脂。摩擦副的工作状态也需考虑，如振动大时，选择粘度高、粘附性和减振性好的脂。

2、软硬区别：黄油1号、2号和3号是只是它的NKGI号数，也就是针入度，2号在265-295，最常用，3号的在220-250，较硬，通常用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中，减少设备磨损。工艺区别：3#硬一点，多用手工涂抹，2#稍微软硬点，多用机器加注、也可手工涂抹。使用性能无区别。

3、黄油分为1#、2#、3#号，号数不同代表粘度差异，1#软、3#硬。使用温度范围也需关注，避免高温下性能不佳损伤机械。高速机械选择低粘度基础油制成的锥入度较大的润滑脂，而低速机械则适用高粘度基础油制成的高锥入度牌号的润滑脂。

4、号锂基脂和2号锂基脂在物理、化学性能上相差不大，主要区别在于滴点温度（即耐高温性能）。号数较高的黄油（如3号）具有更高的耐温度性能，更适合夏季使用。