长城航空润滑脂的工作温度是多少?

长城7008润滑脂主要适用于航空领域及低温、高速工况下的轴承/齿轮润滑，适用温度范围为-60℃～120℃。

长城7014宽温航空润滑脂以宽温适应性为核心优势，在极端温度与复杂工况下仍能保障轴承长效稳定运行。 性能核心优势 宽温范围覆盖：可在-60℃至+200℃区间内提供稳定润滑，适配高空低温或引擎高温场景。 双重抗损耗设计：采用高性能合成油配合抗磨添加剂，降低轴承运转磨损达23%以上（行业实测均值）。

第一种：长城7007和08低温航空脂，温度是-60℃～120℃。低温起动力矩和运转力矩指标较好，性能接近于虎头hotolube的全合成低温航空脂、克鲁伯的24 DL和福斯的LP920 。第二种：长城牌7014-1高温润滑脂，适用温度范围：-40℃～+200℃。属高低温润滑脂。

有机稠化剂稠化合成油，适用温度：-60℃～+250℃。类似型号：虎头hotolube全合成高低温脂，-60～+250℃ 克鲁伯的EL42-32，-50～+250℃ Bostik的js-20t 福斯的hj820 其中虎头hotolube性价比好，克鲁伯的EL42-32耐久性最好，长城销售商多。

航空润滑脂在70℃高温时的运动粘度范围约为12-15mm/s，这是基于其基础油类型和稠化剂体系的典型性能指标。 核心参数与特性7008润滑脂的高温粘度与其基础油直接相关。该产品采用酯类合成油为基础油，其粘度指数较高，这意味着在温度升高时，粘度的下降幅度相对较小。

长城7008润滑脂使用范围

1、长城7008润滑脂主要适用于航空领域及低温、高速工况下的轴承/齿轮润滑，适用温度范围为-60℃～120℃。

2、长城7008润滑脂是一种多用途润滑脂，其使用范围广泛，涵盖航空及非航空领域多个场景。航空领域应用长城7008润滑脂最初专为航空润滑设计，在航空领域具有重要应用价值。它适用于航空电机轴承和齿轮的润滑，能有效减少部件间的摩擦与磨损，保障电机和齿轮的稳定运行。

3、不一样，长城7008航空润滑脂适用于航空电机轴承和齿轮、操作机构支点、组装联接以及某些仪器、仪表的润滑，也适用于高速球轴承的润滑、寒区户外工作的机电设备的球轴承（如直流发电机）等轴承的润滑，适用温度范围：－60℃～120℃。

4、航空润滑脂在70℃高温时的运动粘度范围约为12-15mm/s，这是基于其基础油类型和稠化剂体系的典型性能指标。 核心参数与特性7008润滑脂的高温粘度与其基础油直接相关。该产品采用酯类合成油为基础油，其粘度指数较高，这意味着在温度升高时，粘度的下降幅度相对较小。

5、（1）润滑、保护和密封。 润滑脂 绝大多数润滑脂用于润滑，称为减摩润滑脂。减摩润滑脂主要起降低机械摩擦，防止机械磨损的作用．同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用，及密封防尘作用。（2）有一些润滑脂主要用来防止金属生锈或腐蚀，称为保护润滑脂。

6、锥入度（1/4锥入度，0.1mm） 69 备注：这里1/4锥入度换算成通用锥入度为283（69*75+24=283），在NLGI润滑脂稠度划分里算是2号油脂（265~295）。综上所述，铭牌上推荐使用长城7008航空润滑脂的话，那么建议你使用其他2#合成型高质量电机轴承脂，因为你的电机对使用温度和噪音都有一定要求。

7008润滑脂在70度高温时的粘度范围

航空润滑脂在70℃高温时的运动粘度范围约为12-15mm/s，这是基于其基础油类型和稠化剂体系的典型性能指标。 核心参数与特性7008润滑脂的高温粘度与其基础油直接相关。该产品采用酯类合成油为基础油，其粘度指数较高，这意味着在温度升高时，粘度的下降幅度相对较小。

* 压力分油量：昆仑7008为125%，长城7008为19%。该数据反映了润滑脂的胶体安定性，数值表明在70℃的工作温度下，其软硬度和油品保持能力处在合适范围内。 结论与建议7008润滑脂的设计重点在于-60℃至120℃的宽温域内保持性能稳定。

航空润滑脂7008以合成油为基础，综合性能优异，适用温度范围为-60℃至120℃。

长城7008润滑脂主要适用于航空领域及低温、高速工况下的轴承/齿轮润滑，适用温度范围为-60℃～120℃。

长城7008航空润滑脂和2#极压锂基脂一样吗

不一样，长城7008航空润滑脂适用于航空电机轴承和齿轮、操作机构支点、组装联接以及某些仪器、仪表的润滑，也适用于高速球轴承的润滑、寒区户外工作的机电设备的球轴承（如直流发电机）等轴承的润滑，适用温度范围：－60℃～120℃。

不一样，长城7008通用航空润滑脂是合成基础油生产，因而低温性能好，可以到-60度；2#极压锂基脂是矿物基础油生产，低温性能一般，只能到-20度，因添加了极压添加剂，极压性比较好。两种润滑脂性能和用途差距较大。长城7008主要应用于航空电机轴承和齿轮，低温轴承和高速轴承。

长城7008润滑脂主要适用于航空领域及低温、高速工况下的轴承/齿轮润滑，适用温度范围为-60℃～120℃。