钢丝绳润滑脂物理/化学数据

钢丝绳润滑脂的物理和化学数据如下：物理数据： 颜色外观：黑色均匀油膏状。 滴点温度：120℃。 使用温度范围：10～120℃。 低温性能：在30℃下表现良好，最佳工作温度为20℃。化学数据： 盐雾试验：在35±1℃下对钢片进行试验，达到合格标准。 滑落试验：在55℃条件下持续1小时后，达到合格标准。

关键性能参数 低温性能：凝点需≤-40℃（如-50℃至-60℃），低温扭矩（-40℃）测试通过ASTM D1478标准。 粘附性：高粘度指数（≥150）和胶体稳定性，确保油脂在钢丝绳表面不易流失。 防锈防腐：通过盐雾试验（ASTM B117）500小时以上，且含磺酸盐、胺类等防锈添加剂。

半流体固体钢丝绳润滑脂METALUBWRG3600，以及液体钢丝绳润滑油METALUBWRG3600钢丝绳润滑油METALUBWRG3650是专门为钢丝绳，滑轮和转鼓提供最大的保护而制定，同时保持极高的性价比润滑油。

表面硬度提升：磷化膜使钢丝表面硬度增加HV100-200，抵抗微动磨损能力显著增强。润滑性改善：磷化膜多孔结构可储存润滑脂，减少运行中的干摩擦，降低能耗。失效模式优化：光面钢丝绳易因腐蚀和磨损导致突发断丝，而磷化涂层钢丝绳的失效过程更平缓，便于维护预警。

求指点,请教下个标号的锂基脂适用温度

通常情况下通用锂基润滑脂的适用温度均是-20~120℃ 3#，2#，1#，0#，00#，000#只表示润滑脂的粘度，和适用温度没有太大影响，如环境温度或者适用温度和平时使用相比有明显变化，特别低或者特别高（当然是在-20~120℃范围内）可考虑增高或降低一个级别。

二硫化钼复合锂基脂（复合皂基）： - 耐热温度160℃ - 适用温度范围：-20℃至160℃ - 适用于高温、重负荷工况（如冶金设备或高温轴承）。 实际应用建议： 产品包装或技术手册中若标注复合锂基，则属于第二种高温型；若无此标识，通常默认为普通型。

#通用锂基润滑脂主要用途3#锂基润滑脂主要适用于-20～120℃温度范围内各种机械设备滚动和滑动部位的润滑，润滑部位的转速不宜过高。3#通用锂基润滑脂主要性能锂基润滑脂外观为黄色至褐色的固体油膏，具有较高的滴点、良好的黏附性，机械安定性、润滑性。

定义与分类 明确复合锂基脂是由脂肪酸锂皂稠化基础油并含添加剂的润滑脂。分类依据包含基础油类型（矿物油/合成油）、适用温度范围及特殊性能（极压、抗磨等）。

它由稠化剂、基础油和添加剂组成，适用于-20~120℃的低温到中温设备，具有黄色至褐色的固体油膏外观，具有较高的滴点和良好的黏附性。

丝杠用多少号润滑脂好

1、丝杠润滑脂的选择主要取决于工作条件，通用推荐NLGI 2号锂基润滑脂，具体需根据工况调整。 通用选择中低速、常规负载且希望维护周期长的场景，选用NLGI 2号锂基润滑脂。其耐温范围约-20℃~120℃，具备良好的抗氧化、抗水和防锈性能，适用于大多数工业机床的进给机构。

2、滚珠丝杠副的润滑是提高其耐磨性及传动效率的重要手段。润滑剂主要分为润滑油和润滑脂两大类。润滑油：常用的润滑油包括一般机油、90~180号透平油或140号主轴油。润滑油通过壳体上的油孔注入螺母的空间内，对滚珠和滚道进行润滑，减少摩擦和磨损。润滑脂：润滑脂则常采用锂基油脂。

3、润滑脂：每1-2年或根据使用条件提前更换，避免硬化失效。注意事项型号适配性 不同品牌（如THK、HIWIN、NSK）的滚珠丝杠可能对润滑剂成分有特殊要求（如是否含石墨或PTFE添加剂），需优先选用原厂推荐产品。环境适应性 低温环境：选择倾点低于最低工作温度的润滑剂（如PAO合成油），避免启动困难。

4、反向式行星滚柱丝杠润滑脂选型需综合考虑极压抗磨性、耐温性、摩擦系数、剪切稳定性及密封兼容性等核心特性，优先选择全合成基础油+复合皂基的专用润滑脂，并确保工作温度范围覆盖-40°C至+150°C。

润滑脂宽温度滴点跟润滑脂滴点有什么区别?

润滑脂滴点是指其在规定条件下达到一定流动性时的最低温度，以℃表示。以下是关于润滑脂滴点的详细概述：滴点的定义与物理意义润滑脂的滴点是一个重要的性能指标，它反映了润滑脂在高温下的稳定性和流动性。滴点并没有直接的物理意义，其数值会受到测试设备与加热速率等因素的影响。

润滑脂滴点是指润滑脂在规定的条件下加热，随温度升高而变软，从脂杯中滴下第一滴时的温度。详细说明：定义解析：滴点是润滑脂的一个重要性能指标，它反映了润滑脂在高温下的工作稳定性。

润滑脂的滴点只是有条件地表征润滑脂的熔点，因此没有物理意义，对于滴点在100℃以下的润滑脂，都规定它们能够工作的温度上限要比滴点低15-20℃。

③ 锂基润滑脂：滴点170-200℃，高温稳定性突出，抗氧化能力强，适用于电机轴承等高温高转速场景。 温度控制要点当轴承工作温度超过润滑脂滴点时，会发生基础油析出、稠化剂碳化等现象。

润滑油的滴点这一说法是不准确的，只有润滑脂才有滴点。以下是对润滑脂滴点的详细解释：定义：润滑脂的滴点是指在规定的条件下，润滑脂受热融化后，从稠化剂中滴落第一滴油时的温度。这是衡量润滑脂高温性能的重要指标之一。

润滑油脂的温度升高到多少度以上就会失效报废

因此，黄油（钙基润滑脂）温度超过70℃就会失效报废。

润滑脂的滴点下降超过20 - 30℃时，通常应考虑失效，但具体需结合实际工况综合判断。 滴点变化与失效的直接关联 润滑脂滴点代表其在加热过程中开始滴落的温度。当滴点出现明显下降（如20 - 30℃），往往意味着润滑脂内部结构已因氧化、污染或高温而严重破坏。

长期高温会使得轴承寿命缩短30%-50%，甚至突发性卡死。 润滑失效润滑脂变稀流失是典型表现。当温度超过润滑脂耐温极限（通常70℃-120℃），油脂会碳化结焦，金属表面直接摩擦，形成“干磨—高温—润滑失效”的恶性循环。 运行精度崩溃热膨胀导致轴承游隙消失，内外圈变形使得电机轴偏移。

温度异常升高 轴承部位温度超过环境温度40℃以上，或手感明显发烫（超过60℃），可能是润滑脂失效、游隙过小或安装过紧导致摩擦加剧。 温度异常常伴随局部发热，可通过红外测温仪检测，对比同类设备或历史数据更易发现问题。 持续高温会加速油脂氧化变质，形成恶性循环，严重时导致轴承烧结。

滚动轴承的温度升高应受到严格控制，通常不应超过70°C。在轴承的运行温度限制中，润滑油脂的耐受温度不应超过80°C，而对于机械油润滑的滚动轴承，其允许的运行温度也是80°C以下。对于滑动轴承，其运行温度则不应超过70°C。