替代PTFE耐磨润滑配方——无PFAS耐磨剂Tribotecc系列

1、Tribotecc系列耐磨剂作为PTFE的无氟替代方案，具有环保、润滑性好、耐磨性强、颜色适应性强、成本效益高等优点。在塑料、橡胶、润滑脂等领域具有广泛的应用前景。当然，在选择耐磨剂时，还需要综合考虑负载、对磨面、成本等因素，并可能需要复配一些助剂来协同达到最佳效果。如果您遇到耐磨、抗老化等问题，欢迎与我们一起探讨和测试。

2、Tribotecc系列是无PFAS耐磨剂，可以有效替代PTFE耐磨润滑配方。以下是关于Tribotecc系列耐磨剂的几个关键点：环保性：Tribotecc系列耐磨剂彻底告别了聚四氟乙烯的依赖，同时也避免了PFAS的使用，符合当前环保趋势和法规要求。

3、Tribotecc系列是无PFAS耐磨剂，可以有效替代PTFE耐磨润滑配方。以下是关于Tribotecc系列耐磨剂的具体优势：环保性：Tribotecc系列耐磨剂不含PFAS，符合环保要求，尤其是在对环保要求日益严格的欧洲和美国等地，具有广阔的市场应用前景。

4、Tribotecc系列的无氟耐磨剂，如Tribotecc SLS White和SLS-22F，是PTFE的绿色替代品。SLS White以其独特的“白色二硫化钼”特性，不仅保证了润滑性，还能保持制品的原始颜色，且已获得NSF食品级认证。

5、除了添加金属硫化物外，还可以通过其他方法提高PEEK的耐磨性能，如：纤维增强：虽然纤维增强材料在某些情况下会增加磨损，但选择合适的纤维类型和添加量可以优化耐磨性能。表面改性：对PEEK表面进行特殊处理，如涂层或激光处理等，也可以提高其耐磨性能。

氟化石墨主要用途

氟化石墨作为一种重要的无机非金属材料，其主要用途包括以下几点：润滑材料：高温润滑：氟化石墨在高温下，具有显著的润滑性能，摩擦系数低，使用寿命远超常见的石墨和二硫化钼。混合使用：其低表面能特性使其可与润滑油、润滑脂或树脂混合使用，甚至可悬浮于润滑油中或添加到汽油中，作为发动机润滑剂在飞机和轿车上得到应用。

此外，氟化石墨纤维还有其他多种用途。例如，作为电子测试器的散热材料；作为吸音材料，涂覆在有机物表面；在碳纤维复合材料中添加，可以增强负载能力并降低材料温度；在涂料中加入，能提升涂刷性能并具备出色的防水防油效果。其憎水特性使其在图像记录、复制和色谱分析等领域表现出色。

氟化石墨的另一个重要用途是用作锂离子电池的负极材料。氟化石墨具有高电导率、高比容量、良好的循环稳定性和安全性，这些特点使得氟化石墨成为锂离子电池的理想负极材料。通过优化氟化石墨的结构和表面积，可以进一步提高电池的能量密度和循环寿命。在超级电容器领域，氟化石墨也展现出其独特的性能优势。

索科带您认识氟素脂特性及优点

热稳定性强：PTFE均聚物分解温度达380℃，调聚物为300℃，滴点＞250℃。轴承寿命长：PTFE稠化全氟聚醚制成的润滑脂在250～300℃下使用，轴承运转寿命显著优于其他类型润滑脂，且结焦极少。

如何选用真空润滑脂

1、正确选用真空润滑脂需从用途、温度、成本与制造商推荐四个核心维度综合考量，具体方法如下：明确使用用途根据润滑脂的核心功能匹配应用场景，需重点考虑以下细分需求：减磨用途需评估使用温度范围、轴承转速及载荷强度。

2、选择真空润滑脂时的注意事项包括以下几点：相容性：润滑脂与真空封口机材料的相容性是关键因素。不相容的润滑脂可能导致材料腐蚀或损坏，从而影响设备的整体性能和寿命。物理性质：滴点：决定了润滑脂的热稳定性。选择具有适当滴点的润滑脂可以确保其在极端温度下保持稳定，从而有效润滑设备部件。

3、密封要求：真空润滑脂主要用于真空环境泄漏的密封，使用过程中必须确保密封性，防止外界气体或杂质进入真空系统。包装形式与用量控制：常用真空润滑脂多为盒装、罐装或管装。使用时需注意控制用量，均匀涂抹在需要密封的位置，避免过量使用导致浪费或影响密封效果。

什么是全氟聚醚高温润滑脂

全氟聚醚润滑脂是由聚四氟乙烯（PTFE）、全氟聚醚（PFPE）与添加剂精制而成的一种高性能润滑脂。以下是对其详细解析：成分与结构：聚四氟乙烯（PTFE）：PTFE是由四氟乙烯单体聚合而成的聚合物，其分子结构独特，F原子对称分布，C-F键共价结合牢固，使得整个分子呈中性且稳定。

在众多润滑脂中，全氟聚醚润滑脂因其独特的性能脱颖而出。这种润滑脂具有出色的耐温性，能够在极端的温度条件下保持稳定。它还具有良好的化学稳定性，能够在强酸、强碱和有机溶剂等恶劣环境中表现出优异的性能。全氟聚醚润滑脂还具备出色的抗磨损性和抗腐蚀性，可以有效减少磨损并保护金属表面。

全氟聚醚润滑脂（PFPE Grease）是一种由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE)，并添加特种抗腐蚀添加剂精制而成的特殊润滑脂。它专为超高温、高负载、强化学腐蚀环境中的轴承以及要求终身润滑的部件而设计。耐热性能：全氟聚醚润滑脂的耐热性能随着全氟聚醚的相对分子质量的增加而提高。

全氟聚醚润滑脂因其独特的化学惰性和抗溶剂性，能在极端环境下保持稳定，这使得它成为了许多特殊应用的理想选择。这种润滑脂还具备低挥发性和耐辐射性，能够在高温、高负载和化学腐蚀环境中保持优异的润滑效果，确保机械部件的顺畅运转。

索科带您认识润滑脂中的增稠剂

1、聚氨酯增稠剂：常用于高温(100 - 200°C)、高速或静音轴承润滑脂中，有良好的流动性、抗氧化性、耐温性、机械稳定性。聚四氟乙烯增稠剂：尺寸从0.1 - 数十微米不等，由于聚四氟乙烯的吸油效率较差，需要较高含量的增稠剂，因而成本高昂，大多用来增稠全氟聚醚油，制备俗称的氟化脂。

2、热稳定性强：PTFE均聚物分解温度达380℃，调聚物为300℃，滴点＞250℃。轴承寿命长：PTFE稠化全氟聚醚制成的润滑脂在250～300℃下使用，轴承运转寿命显著优于其他类型润滑脂，且结焦极少。

3、润滑脂粘度相关概念：润滑脂是半固体、半流体，有黏度。但产品说明书上黏度一般指“润滑脂所含的基础油的动力黏度”，很少标明润滑脂整体黏度。使用者触摸时感觉的黏稠性是脂体本身整体黏度，而内含基础油的动力黏度才是多数润滑机件所需润滑性能的重要参数。

4、重视加注润滑脂过程的管理清洁容器和工具：在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，防止杂质混入。擦拭供脂口：设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒混入润滑脂中，这些杂质可能会磨损设备部件，降低设备使用寿命。

5、轴承润滑脂的正确选用需围绕其核心作用，结合使用条件选择适宜的润滑方法和优质润滑剂，并设计有效的密封装置。 具体说明如下：轴承润滑脂的作用减少摩擦及磨损：在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分形成油膜，防止金属直接接触，从而减少摩擦和磨损。