粉末喷涂层和润滑脂发生化学反应吗?

1、粉末喷涂层和润滑脂不发生化学反应。润滑脂要么是链烷烃，要么是含有高级脂肪酸或高级脂肪醇的酯类或者盐类。粉末喷涂层不管是TGIC体系，Primid体系，聚氨酯体系，还是混合体系，都是含有两种不同活性基团，例如羧基和环氧基，异氰酸酯基和羟基等，活性基团可以在适当的温度下相互反应，形成凝胶。而润滑脂不含有活性基团，因而不会参与反应。

2、油污残留：喷涂前的除油工序不到位，会使粉末与金属基材间形成隔离层。比如机械加工润滑脂、防锈油等有机污染物，即使微量残留也会显著降低涂层结合力。 温度异常：固化炉温度波动超过±5℃时，粉末高分子链无法充分交联。温度过低时树脂反应不彻底，过高则导致涂层脆化，两种情况都会引发脱层。

3、用单面玉砂玻璃上面喷一层透明高温烤漆然后再贴上转印纸在粉末喷涂之前，必须清除油，污垢，润滑脂，金属氧化物，焊接水垢等。可以通过多种化学和机械方法来完成。方法的选择取决于要粉末喷涂的零件的尺寸和材料，要去除的杂质的类型以及最终产品的性能要求。化学预处理包括在浸入或喷涂中使用磷酸盐或铬酸盐。

一汽丰田车门异响

1、一汽丰田车门异响可能由车门铰链缺油、密封条老化、车门锁扣松动或缺少润滑脂导致，可通过针对性润滑、更换部件或调整位置解决。车门铰链缺油是常见原因之一。车门铰链如同关节，长期使用后若缺乏润滑，开关门时会产生类似嘎吱嘎吱的异响。

2、如果只是零件的摩擦噪音，建议直接喷润滑油。如果零件或卡扣松动，门落下后才能打开检查，通过加强可以解决异响问题。由于长期使用，密封条会变得坚硬，失去柔软的弹性，所以车门关闭时，会相互摩擦挤压产生异常噪音，汽车轻微晃动会发出噪音，此时可能需要更换密封条。

3、行驶的时候异响，估计是车门内防尘薄膜发出的响声，这个好象是一部分车的通病，车门内防尘薄膜在车子行驶时由于进风使得薄膜来回波动发出的响声，这个问题最好的解决办法就是做个四门隔音，用专用隔音棉一压应该就没有声音了，而且关车门的声音也会变的浑厚。

4、丰田卡罗拉异响不算是通病，异响主要是出现在部分车辆，如果是之前的，也有出现CVT变速箱异响就是较为普遍的，而造成这种原因的主要是变速箱过盈配合有问题，一汽丰田也曾召回2015年6月至8月产的卡罗拉并对变速箱总成免费更换。目前这个问题官方说明已经解决了。

刹车保养润滑套装的几类油怎么使用

1、刹车保养润滑套装中各类油的使用方法如下：刹车油刹车油是制动系统的核心介质，需定期更换以确保制动性能。一般每2年或行驶3万公里需更换一次，具体周期因车型和使用环境而异。更换时必须使用专业设备排空旧油，操作时需边排边加新油，直至流出的油液清澈且无气泡。

2、刹车总泵组装时使用的油液主要涉及两类：制动油（刹车油）和润滑脂（黄油），具体用途和选择依据如下： 制动油（刹车油）核心作用：作为制动系统力传递的介质，利用液体不可压缩的特性，将总泵活塞产生的压力传递至分泵，实现制动效果。油品类型：蓖麻油-醇型：传统配方，现已较少使用。

3、刹车油有三种类型，分别是：蓖麻油-醇型、合成型、矿油型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。

4、刹车分泵导向销必须使用专用的刹车系统润滑脂，严禁使用普通黄油或机油。具体可选类型及特性如下：专用润滑脂类型EccoGrease EM71-2或硅基润滑脂此类润滑脂专为刹车系统设计，具有耐高温特性，可承受300℃以上高温，确保在刹车系统高温工况下不液化、不流失。

w40高效白锂润滑脂喷汽车天窗需要多久

1、往汽车天窗喷W40高效白锂润滑脂后，一般能维持几个月到半年左右的良好润滑效果。首先，W40高效白锂润滑脂具有较好的润滑性能和抗水性。当喷在汽车天窗上后，它会附着在天窗的轨道、部件等位置。其润滑效果的持续时间会受到多种因素影响。