用在轧钢轴承上的常用美孚高温润滑脂有哪些?

油膏润滑一般在350度以内，依靠半流体的润滑膏润滑，目前市场上常用型号包括全合成高温全能脂、NBU 1SK021等。粉末润滑是润滑脂的皂份和油份在高温分解，剩余固体粉末来润滑，一般用于超高温度润滑和防卡死用途。

防磨损性能卓越：美孚SHC100润滑脂是一款高性能的防磨损润滑脂。适用于高温作业：特别设计用于高温工作环境下的润滑需求。成分与结构：聚α烯烃合成基础液：提供出色的抗热/抗氧化降解性能。有机粘土无皂增稠剂：赋予润滑脂高温结构稳定性和高滴点。

美孚SHC MG系列润滑脂：专为高负荷工业设备设计，如电机轴承和大型机械设备。该系列采用特殊的极压添加剂，能够有效减少磨损，在极端的工作条件下表现出良好的润滑性能。包括高负荷、高温、抗水和抗腐蚀等不同性能的产品。 美孚SHC 1系列润滑脂：适用于汽车和工业应用中的许多常规润滑脂应用场合。

美孚高温滑脂SHC系列有三个产品：Mobiltemp SHC 32为NLGI 1 1/2等级润滑脂，采用ISO VG 32基础油；Mobiltemp SHC 100为NLGI 2等级润滑脂，采用ISO VG 100基础油；Mobiltemp SHC 460 Special为NLGI 1等级润滑脂，采用ISO VG 460基础油，加上二硫化钼以增添额外防磨保护。

美孚SHC系列460特级滑脂，因其含有二硫化钼，特别适于润滑机器滑动部件，如加脂周期长、运动受限或承受冲击负荷的凸轮和导轨。此外，它也适用于承受高温或高温和正常温度周期性交替的烤炉传送装置或烘窑轴承。推荐的作业温度范围为-40°C至180°C，在适当的加脂周期下。

圆锥滚子轴承润滑脂多久更换一次?

轴承的润滑脂更换周期主要根据轴承的使用场合、载荷和频率来确定。如果使用的场合环境恶劣（灰尘大、温度高等）载荷大、长期连续使用，那么应该一～二周更换一次；反之，可每月更换一次。具体的更换周期要根据具体的使用工况来定。轴承润滑脂（lotime）由低粘度合成润滑油并添加有抗氧化、防锈蚀等多种添加剂配制而成的润滑油。

大多数用于滚动轴承的润滑脂更换间隔从两周至两年不等。但许多滚动轴承仍在年度计划检修停机期间更换一次润滑脂。在下限条件下，轴承以极限转速或接近极限转速运行时，其更换润滑脂的频率应为6-8小时一次。

润滑脂更换：对于中小型电动机（80-355），建议每六个月更换一次润滑脂，以确保正常连续运行。若发现润滑脂颜色变暗、有水滴或尘埃聚集，应立即更换，避免硬化、变质或过热。 润滑脂加注：更换润滑脂时，需清除旧润滑脂，清洗轴承和轴承盖，然后加注新润滑脂至1/3至2/3的轴承室空间。

轴承使用的润滑油是固态脂油又叫黄油，不需要更换只需要加注就行，至于多久加注就取决于是什么机械轴承，有些轴承是可以终身不加的。

什么牌子的润滑脂最适合数控车床床头高速轴承

雪佛龙特级高速轴承润滑脂SRI 2 SRI 2 是一种高温滚珠轴承和滚柱轴承润滑脂，采用深度精炼的石蜡基基础油（ISOSYN 基础油）、合成聚脲无灰有机稠化剂、高性能防锈添加剂和抗氧化剂精心调制而成（后者在苛刻工况下可提供优异的防锈保护）。其质地平滑如同黄油，呈深绿色。

虎头HOTOLUBE的产品则以其全合成特性，提供了更好的抗磨损保护和更低的摩擦系数，特别适合于高温和高速环境。德国BOSCH的hws222型号润滑脂，同样具备优异的高温性能和耐久性，能够在恶劣的工况下保持稳定的工作状态。选择合适的润滑脂对于确保数控机床主轴轴承的良好运行至关重要。

XR不仅适用于高速轴承，还广泛适用于滚珠、滚柱轴承、衬套和滑块等多种场景，展现出强大的适应性和润滑性能。

虎头HOTOLUBE提供多种全合成高温电机轴承脂，适用于高速和重载轴承。这些产品设计用于在高温环境下提供持久的润滑效果，同时具备出色的耐磨性。 轮型老鹰的HWS222是一种专为高温和重载条件设计的轴承脂。这种全合成润滑脂能够提供高效的润滑保护，同时抵抗高温造成的油膜破裂。

隧道窑-窑车轴承用什么高温润滑脂

1、欢迎使用军鹰星牌窑车轴承润滑脂 本品是以进口合成基础油为原料并添加特种抗氧材料，极压抗磨剂等添加剂，专门针对于各种窑车轴承而设计，最高耐温1200度。主要适用于各种陶瓷，电磁，耐火材料，搪瓷制品等工业中长期处于高温，低速，重负荷条件下工作的各种焙烧窑，隧道窑窑车轴承部位的润滑。

2、适用于高温、低速、重负荷工况条件下的滚动高温轴承的润滑。如：陶瓷、电磁、砖瓦隧道窑车、大型化工厂的辅助锅炉旋转火咀轴承、塑料挤压机套筒轴承、烘烤设备的链条和轴承的润滑。

3、如陶瓷、电磁、砖瓦隧道窑等窑车轴承及一些烘烤设备的链条和轴承的润滑，加脂处得当，轴承寿命可提高到7年。同时，也适用于烧结台车，静止加热的钢锭、铝锭、回火料车轴承，以及污水处理场活性炭再生炉上部中心轴承，焚烧炉、再生炉、再生排气机、喷漆烘干生产线等高温轴承的润滑。

进口轴承中的润滑脂为什么会在使用中流失?

1、主要有三方面的原因：物理原因：由于磨擦部位的运转，润滑脂不断受到剪应力的影响，使皂结构受到破坏，软化流失。化学原因：由于在磨擦润滑部位受热及空气的影响，基础油和稠化剂被氧化，导致润滑脂的皂结构被破坏，使用中出现软化流失。杂质原因：运动体内产生磨耗，这些金属粉能加速润滑脂的氧化产生有机酸，从而破坏脂的结构，造成润滑脂失效。

2、影响轴承性能：过多的润滑油会增加轴承内部的摩擦转矩，使得轴承在运转过程中需要消耗更多的能量。同时，过多的润滑油还可能影响轴承的散热性能，导致轴承温度升高，进而影响其使用寿命。

3、注脂量过少易造成润滑不足，严重时导致干摩擦，产生较高的热量，并因磨损而在很短的时间内使轴承报废，有可能对整个设备造成严重的影响。