润滑脂的分类,应用的知识

分类原则：按稠化剂组成分类，分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。皂基脂：又分为单一皂基（如钙基、钠基、锂基等）、混含皂基（如钙钠基、钙铝基等）和复合皂基（如复合钙基、复合铝基等）。

润滑脂的旧分类主要基于稠化剂组成，包括皂基脂、烃基脂、无机脂和有机脂四大类，但此分类方法已废止。润滑脂的新分类则基于使用条件，包括温度、水污染和负荷条件等，用一组大写英文字母组成的代号来表示，这种分类方法更为科学且便于使用者根据实际需求选择合适的润滑脂。

润滑脂的分类主要包括按基础油分类、按稠化剂分类和按应用领域分类，其应用广泛于工业、车辆和农业等多个领域。按基础油分类： 矿物油润滑脂：以矿物油为基础油，具有成本较低、应用广泛的特点。 合成油润滑脂：以合成油为基础油，具有更好的高温稳定性和氧化安定性。

润滑脂的分类主要有以下几种：按照基础油类型：矿物润滑脂：以矿物油为基础油，价格较低，但耐高温性和抗氧化性相对较差。半流体润滑脂：以合成烃为基础油，具有良好的抗压缩性、耐高温性和抗氧化性。全合成润滑脂：以全合成油为基础油，具有最好的耐高温性、抗氧化性和抗压缩性，价格较高。

润滑脂分类标准有哪些

1、ISO粘度分级：- 标准：包括ISO 6743和ISO 11144等。- 等级：这些标准将润滑脂分为七个主要粘度等级，每个等级又细分为多个粘度级别。 SAE粘度分级：- 标准：包括SAE J1302和SAE J1502等。- 等级：这些标准将润滑脂分为六个主要粘度等级，每个等级又细分为多个粘度级别。

2、ASTM D4950规范将汽车润滑脂分为两类：底盘润滑剂（前缀L）和轮毂轴承润滑剂（前缀G）。底盘润滑剂根据性能分为LA和LB等级，而轮毂轴承润滑脂分为GA、GB和GC等级。此规范适用于轿车、轻型货车和客车，旨在定期再润滑，确保润滑脂规格符合汽车使用需求。

3、按润滑的机械部件：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。按使用润滑脂的工业部门划分：汽车润滑脂、铁路润滑脂、钢铁润滑脂等。根据使用温度：低温润滑脂、普通润滑脂、高温润滑脂等。根据应用范围，可分为多效润滑脂、特种润滑脂和通用润滑脂。

4、工业润滑脂的标识方式是基于其在25℃时的锥入度范围，这个系列号通常被称为稠度等级。这个等级的划分依据见于表3，它是按照GB3141—82《工业用润滑油粘度分类》的标准进行分级的。

5、基础油类型：润滑脂的基础油类型决定了其适用的工作温度范围和使用环境。常见的基础油类型有矿物油、合成油和植物油等。根据具体需求选择适合的基础油类型。 增稠剂类型：增稠剂是润滑脂中的重要组成部分，决定了润滑脂的黏度和抗剪切性能。常见的增稠剂类型有锂基、钙基、铝基和聚氨酯等。

轴承润滑知识:润滑油和润滑脂的详细技术解析和牌号选择

润滑油和润滑脂是轴承常用润滑方式，具体选择取决于工作环境、温度、载荷、转速等。润滑脂需考虑基础油粘度、稠度、稠化剂和添加剂，保证合适工作温度范围。一般低粘度基础油适用于低温轻载高速轴承，中等粘度基础油适用于中温中载中速轴承，高粘度基础油适用于高温重载低速轴承。

在集中供脂时，应选择00～1号润滑脂；对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择1～3号润滑脂；对于长期使用而不换脂的部位，应选用2号或3号润滑脂。如在振动较大时，应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，如高粘度环烷基或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。

根据轴承所承受的负荷大小来选择润滑脂，负荷大的要选用锥入度小的润滑脂。如果既承受重负荷又承受冲击负荷，应选用含有极压添加剂的润滑脂，如含有二硫化钼的润滑脂。密封：轴承的适当密封可以防止硬质杂质微粒渗入，从而避免噪音增加和磨损。在需要加强密封效果的情况下，应选择更为牢固的润滑脂类型。

轴承类型和工作条件：不同类型的轴承和不同的工作条件对轴承润滑脂的要求不同。例如，高速轴承需要具有较低的摩擦系数和较高的耐高温性能的润滑脂；而在潮湿环境下工作的轴承则需要具有良好的防锈性能的润滑脂。因此，在选用轴承润滑脂时，需要根据轴承类型和工作条件来选择合适的产品。

根据轴承转速选择 高转速轴承：如果轴承的转速较高，且使用温度常温（如低于130度），通常选择基础油黏度较低的全合成高速轴承脂。这类润滑脂具有较低的黏度和良好的流动性，能够确保在高转速下轴承得到充分的润滑。