电梯润滑要用什么导轨油!什么牌子。多少号。

1、对于拽引机蜗轮副的润滑，推荐使用蜗轮蜗杆油或者合成齿轮油，这两种润滑剂在320和460的粘度等级中都有适用，能够为蜗轮蜗杆提供良好的润滑效果。而对于电机轴承和其他轴承、轿门开合导轨的润滑，则推荐使用JF8105和JF8110这两种专用润滑剂，它们能够有效减少摩擦，提高设备的工作效率。

2、在选择电梯导轨油时，40号左右的油通常是较为合适的选择。这种油的粘度适中，能够在电梯运行过程中提供良好的润滑效果，同时不易出现泄漏或积垢问题。市场上40号导轨油的价格因品牌和质量而异。一般来说，中高端品牌的40号导轨油价格在每升20元至50元之间。消费者可以根据自身需求和预算选择合适的产品。

3、电梯导轨用46号或者68号电梯导轨油为佳。电梯导轨油其它主起到一个防锈、润滑、抗磨损的作用，防止导轨出现“爬行”的现象，让电梯导轨更加顺畅的运作。

4、液压导轨油L-HG32号、46号、68号是专为轨道数控电梯机床设计的用油，以16升为单位的大桶包装，每桶重170公斤。 16升导轨油等于170公斤。 导轨油是用于机床导轨的润滑油，适合于带有导轨装置的机械设备，包括那些液压系统与其他机械组件混合构建的设备。

5、液压导轨油L-HG32号46号68号轨道数控电梯机床用油16L170KG大桶，16升（L）的导轨油等于170公斤（KG）。

减速器润滑脂要怎样选?有什么特点?

1、有优异的耐高温性能，高温下不易软化、流失及烧干；优异的耐高速性能和极压、抗磨性能，承载能力强；优良的粘附性和油膜润滑性，减振、降噪音效果显著；优良的抗氧化性，对大部分塑胶和密封件相容性良好。

2、减速机润滑油选择的首要因素就是粘度。粘度是齿轮油的一个非常重要的理化指标，齿轮的啮合速度是选择粘度的主要指标。适宜的减速机齿轮油粘度，能使润滑油的内摩拧小，致使齿轮表面屠损及传动噪音、振动等大为减小。齿轮油的粘度越大，防止齿面遭受各种损坏的保护能力越强，因此减速机的磨损越小。

3、在选择减速机润滑脂时，首先要考虑的是减速机的工作条件。对于高速运转的减速机，推荐使用齿轮油，其粘度可以是220或320，具体根据实际情况选择。而对于低速且重载的减速机，推荐使用二硫化钼锂基脂。这种润滑脂具有良好的承载能力和抗磨性能，适合在高负荷环境下工作。

4、环境因素：潮湿环境：在潮湿环境中，防水性润滑脂是明智之选，以抵御水蒸汽并确保设备在湿润条件下仍能有效润滑。综上所述，选择电机减速齿轮箱的润滑油脂时，需要综合考虑齿轮减速箱的特性、温度变化以及环境因素等多个方面，以确保设备的稳定运行和长寿命。

涡轮蜗杆减速机用什么润滑脂

润滑脂的选择根据蜗轮减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。

如果发现温度过高，就要引起注意，以免损坏减速机。蜗轮蜗杆减速机内部是硬摩擦，会发热，如天机传动产品可从以下四方面检查：蜗轮蜗杆之间齿和不好造成摩擦加大。未加油直接使用。产品选型选小了，负荷大造成上热、轴承过紧。

蜗轮减速机是一种常见的机械传动装置，它通过蜗轮和蜗杆的啮合来实现减速和增大扭矩。在使用蜗轮减速机时，为了保证其正常运行，需要添加专用的润滑脂。这种润滑脂需要具备一定的性能特点，如防护性、润滑性、低温性、抗水性等。

蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

蜗轮蜗杆减速机(实物图) 日常维护知识： 润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。

对于行星摆线减速机，非循环润滑的行星摆线减速机可采用极压型半流体润滑脂，润滑脂的抗水性等性能需根据设备使用环境确定，注脂量应高于润滑油量。

蜗轮箱润滑脂加注量为多少

一般轻载要用润滑油，中载和重载用润滑脂。如果产热量较大，原则上应选择极压型油。至于加的量要看你的蜗轮蜗杆是怎么放的，是在上还是在下，在下省油。总的原则是要保证摩擦面在（油）脂面以下，超过多少可根据转速、负载来定。多了散热不好，少了脂的作用不完全，造成浪费。

蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

蜗轮蜗杆减速机在磨合期要注意哪些，台机减速机的蜗轮蜗杆减速机在使用时要注意作业负荷，磨合期内的作业负荷一般不要超越额外作业负荷的85%，并要安排合适的作业量，避免减速机长时间接连作业所引起的过热现象。其次应该选用合理润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。

蜗轮减速机加什么油?

蜗轮减速机推荐使用专用的蜗轮蜗杆油，如普润达蜗轮蜗杆油，或者合成油如壳牌大威纳S或美孚格高这类PAG型合成齿轮油。以下是具体的推荐理由：专用蜗轮蜗杆油：卓越的防护与润滑：提供出色的防护性能，确保设备顺畅运行，同时降低磨损和噪音。

该机械一般使用蜗轮蜗杆专用润滑油或齿轮油。蜗轮蜗杆油是一种采用深度精制的进口基础油，并加入多功能复合添加剂调配而成的润滑油，具有良好的润滑性、极压抗磨性、防锈性、热氧化安定性、抗乳化性和抗泡沫性能，适用于涡轮减速机传动及齿轮传动装置的润滑。在添加润滑油时，应注意油量的适量添加。

使用220齿轮油或者100齿轮油。具体如下：环境温度在0℃到30℃之间，输出轴转速在100转/分钟以上时使用150齿轮油，在100转/分以下时使用220齿轮油。环境温度在-10到15℃时，输出转速在100转/分以上时使用68齿轮油，100转/分以下时使用100齿轮油。

一般推荐使用蜗轮蜗杆专用油，这类油多采用合成油制成。蜗轮蜗杆传动时，主要依靠滑动摩擦，因此对润滑油的摩擦系数有严格要求，需要具备良好的极压性和保持油膜厚度的能力。如果选用矿物型齿轮油，那么在粘度方面必须选择460#或更高粘度的油品。

高温混炼机蜗轮蜗杆正确选用油

1、综上所述，高温混炼机蜗轮蜗杆的正确选用油应综合考虑耐高温性能、抗氧化能力和抗剪切能力这三个关键因素。

2、PVC中加入稳定剂、润滑剂和填料，经混炼后，用挤出机可挤出各种口径的硬管、异型管、波纹管，用作下水管、饮水管、电线套管或楼梯扶手。将压延好的薄片重叠热压，可制成各种厚度的硬质板材。板材可以切割成所需的形状，然后利用PVC焊条用热空气焊接成各种耐化学腐蚀的贮槽、风道及容器等。

3、pc材料就是聚碳酸酯材料，Polycarbonate，是一种无色透明的无定性热塑性材料。机械强度非常高，聚碳酸酯无色透明，耐热，抗冲击，阻燃，不需要添加剂就具有UL94 V-0级阻燃性能。