汽车零部件保养用什么润滑脂好点?

1、一般汽车用润滑脂普遍推荐是用锂基润滑脂，较使用钙基脂可延长注脂期3~5倍。汽车轮毂轴承宜使用2号锂基润滑脂，北方地区可冬用1号，夏用2号。不宜使用3豪锂基脂，稠度太大，增加轮毂轴承转动阻力，3号脂只适于热带地区重负荷车辆上使用。

2、一般汽车用润滑脂普遍推荐使用汽车通用锂基润滑脂，该润滑脂适于在一般汽车各摩擦点使用。轮毂轴承是主要用脂部位，全年使用2#脂(南方)，或冬用1脂，夏用2脂(北方)。不少用户习惯常年使用3脂，该脂稠度太大，会增加轮毂轴承转动阻力，3脂只宜在热带重负荷车辆上使用。

3、承载负荷：根据负荷选用润滑脂是保证润滑的关键之一，对于重负荷润滑点应选用基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂；如果既承受重负荷又承受冲击负荷，则应选用具有较高极压性和抗磨性的润滑脂，如含有二硫化钼的润滑脂。

4、壳牌润滑脂旨是专门研发的多用途润滑脂，以及专为最严苛的极端温度、使用寿命较长的应用而设计的专用润滑脂(包括先进的聚脲基合成产品)和一系列开式齿轮润滑脂。用于冶金、矿山、工程机械、电厂、普通制造业或汽车零部件行业的润滑脂。

5、汽车的不同零部件又该选用什么润滑脂？下面由优宝润滑脂厂家的小编为大家说说 汽车轮毂轴承脂：汽车轮毂轴承使用的润滑脂，经历了钙基润滑脂、通用锂基脂、多效能锂基脂（MP脂）、高性能极压复合锂基脂、极压聚脲脂和复合磺酸钙基脂等过程，不断随技术和工况要求的发展而发展。

6、对于汽车车门限位器以及天窗滑轨上面的话，一般选用克鲁伯这样的润滑脂是比较好的，因为它的耐用性很强，而且能够抗低温，很耐潮，非常实用。

车子哪些部位需要涂黄油?

建议避免使用普通的黄油，而应该选择专门的锂脂黄油，这样做更为安全可靠。具体包括转向球头、前桥、后桥的油嘴以及传动轴十字轴等部位。

车子哪些部位需要涂黄油？ 车门上的铰链和锁芯，还有天窗上的滑轨，一般金属摩擦件都需要有点 可以在车门上的铰链和各个锁芯内涂抹黄油最润滑还有天窗上的滑轨。 金属链接部分需要黄油 如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了 锁芯和天窗 半轴 铰链部位等。

汽车上需要打黄油的部位包括底盘部位，如四轮悬挂、传动轴、水泵以及方向机、全车锁和车门拉带等。为了方便打黄油，这些部位都配备了专门的黄油枪等工具设备。

山地车需要上油的部位：牙盘、飞轮、链条。每50公里上油一次，每300公里清洗后上油一次。前轮、后轮、中轴新车每2万公里上油一次，之后每1万公里上油一次。前拨链器、后拨链器，遇到泥水或者雨水污染后就要上油一次，或者每3个月上油一次。各种线管，每年上油一次。

卡车的一些部件和零件由于长期负载过重，使得它因摩擦而受损严重。打黄油用来使其变得润滑，减少磨损。打黄油的主要部位：前后钢板销、传动轴十字轴、吊桥、左右平衡轴、转盘、方向机伸缩叉等等。黄油分食品黄油和润滑黄油，润滑黄油又称润滑脂，是润滑油的一种。

齿轮等。用途：润滑油用于各种类型的汽车和机械设备中以减少摩擦，保护机械和加工零件的液体或半固体润滑剂，起润滑、冷却、防锈、清洗、密封和缓冲的主要作用。黄油也是一种润滑油。它只是半固态的黄油，液态的油。对润滑油的不同要求取决于机器。有些部分用黄油，有些机器需要用液体。

车用润滑脂在汽车上的主要用途

汽车上使用润滑脂主要应用在以下部位：底盘系统：车架、车桥、悬架和车轮的相关部件，如汽车拉索、软轴、离合助力器、刹车助力器和万向节等，需要润滑脂的保护以确保其顺畅运行和耐久性。

润滑脂在汽车上的应用非常广泛，其主要作用是润滑、保护和密封。润滑脂主要用于机械的摩擦部分，也可以用于金属表面，起到填充空隙和防锈的作用。

一般汽车用润滑脂普遍推荐使用汽车通用锂基润滑脂，该润滑脂适于在一般汽车各摩擦点使用。轮毂轴承是主要用脂部位，全年使用2#脂(南方)，或冬用1脂，夏用2脂(北方)。不少用户习惯常年使用3脂，该脂稠度太大，会增加轮毂轴承转动阻力，3脂只宜在热带重负荷车辆上使用。

防锈：防锈作用就是要防止生锈，发动机内的金属零件也要防止生锈。这些都要归功于润滑油脂的另一重要特点防水，才可以使发动机油脂能有效起到发动机防锈的作用。冷却：冷却作用主要作用于冷却发动机。发动机油脂能辅助冷却系统带走活塞所产生的热量。冷却活塞时汽油要从反面喷射出。

汽车的润滑脂用在哪些位置?

汽车上使用润滑脂主要应用在以下部位：底盘系统：车架、车桥、悬架和车轮的相关部件，如汽车拉索、软轴、离合助力器、刹车助力器和万向节等，需要润滑脂的保护以确保其顺畅运行和耐久性。

在汽车底盘中，润滑脂被广泛应用。汽车底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个部分组成。底盘使用的轴承包括推力球轴承、推力滚针轴承、角接触球轴承、深沟球轴承和圆锥滚子轴承等，常用的润滑脂有复合锂基润滑脂、铿基润滑脂和复合铝基润滑脂等。

一般汽车用润滑脂普遍推荐使用汽车通用锂基润滑脂，该润滑脂适于在一般汽车各摩擦点使用。轮毂轴承是主要用脂部位，全年使用2#脂(南方)，或冬用1脂，夏用2脂(北方)。不少用户习惯常年使用3脂，该脂稠度太大，会增加轮毂轴承转动阻力，3脂只宜在热带重负荷车辆上使用。

具体包括转向球头、前桥、后桥的油嘴以及传动轴十字轴等部位。常规的机油、变速箱油、刹车油、防冻液和差速器油都是必不可少的维护用品，但也不能忽视像车门铰链、发动机罩铰链和行李箱盖铰链这类经常活动的部件，也需要适当的润滑处理。值得注意的是，润滑脂在维修环节同样发挥着重要作用。

轮毂轴承脂主要用在车轮的轴承部分，以减少转动时的摩擦。车身附件润滑脂则适用于车门锁、天窗、车窗升降器等车身附件的润滑，以确保其顺畅运行。底盘脂用于汽车底盘的所有活动关节，如转向机构和悬挂系统，以保持其灵活性。汽车电器用脂则是专门用于电气设备的润滑，以防止腐蚀和接触不良。

钙基润滑脂具有良好的耐水性，但耐温性较差，适用于潮湿或易与水接触的低温摩擦部位。钠基润滑脂耐高温但不耐水，适用于高温且不易与水接触的部位，如发动机附近的风扇、离合器等。坑基润滑脂则具有多用途、多效特点，可在高温下使用。