您好:一般热电厂用的润滑油、润滑脂温度、粘度等标准是多少啊

1、国外主要推荐使用2＃～3＃稠度的负荷极压锂基润滑脂，要求粘附性好，使用温度范围为-30～150℃。多采用定期人工加注润滑脂的方式来保证发电机的正常运转。 偏航系统轴承和齿轮的润滑：偏航系统可以使风轮扫掠面积总是垂直于主风向，虽然速度不高，但偏转轴承和齿轮承受的负荷较大。

2、工业润滑脂的标识方式是基于其在25℃时的锥入度范围，这个系列号通常被称为稠度等级。这个等级的划分依据见于表3，它是按照GB3141—82《工业用润滑油粘度分类》的标准进行分级的。

3、润滑油温度一般控制在35~45，回油温度一般要求65报警、70停机，所以最高温度是70。润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。

4、属集中供脂时，应选择00～1号润滑脂；对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择1～3号润滑脂；对于长期使用而不换脂的部位，应选用2号或3号润滑脂。

5、一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。 凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。

想做美国DOW陶氏汽车膜的经销商,有了解这个膜的吗?

1、是由DOW美国陶氏与杜邦公司合作生产的，刚进入中国不久，中国的运营总部在上海。

2、龙膜：这个牌子很响，质量确实不错，但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好，做这个牌子的代理商也 很少。价格还是比较贵了一点。目前价格：2500－3000元。3M：同样是假膜遍布，而且颜色较少，但真膜可算是经典中的经典，过滤紫外线的效果也不错。

3、现在很多隐形车衣品牌在招商，其中膜域大师就是个很好的品牌，如果对这方面感兴趣的，可以了解一下，这个品牌一直是做汽车贴膜产品的，他们是拥有着很完整的产品研发体系，还有全品类的产品供应链。

4、汽车贴膜注意事项 检查贴膜完整程度，贴好后仔细检查，看看车膜是否都贴好了。看看是否粘贴好，尤其是边角处，看看是否有气泡，再看看是否夹杂有细沙等异物。坐在车里看看，看车外面是否影响视线等。如果存在问题，及时向工作人员提出，让他们及时处理，如果以后再发现这些问题，处理起来就麻烦很多。

5、有的车主进口、国产的机油都用过，并未感觉有太大的差别。有些机油经销商在做对比实验时将模拟的零件转速提到7000转/分钟，比较下来的结果也的确是进口油比国产油的使用效果好，几乎不出现磨痕。但对国内一些主流车型实际工作情况却未必合适。