航空润滑油航空润滑脂

航空润滑脂在航空工业中起着关键作用，特别是在飞机仪表和操纵部件的维护中，对低温性能有极高要求。其中，2号低温润滑脂（玉门产）专为飞机操作杆系统、精密仪表和无线电设备提供防护与润滑，适用于-60℃至120℃的宽温范围，包括滚动和滑动轴承以及磨损部件。

- **航空仪表油**：航空仪表油黏度小、黏温性好、性质安定，用于润滑自动驾驶仪、地平仪、航向指示器、雷达等的轴承和齿轮。 **航空润滑脂 - 航空润滑脂用于飞机上负荷大、不密封或不宜使用润滑油的部位，起润滑、保护、密封等作用，具有优良的高低温性、润滑性、防锈性和与各种材料的相容性。

航空润滑脂按组成为两大类：矿油润滑脂和组成油润滑脂，而以组成油润滑脂为主。组成油润滑脂中又分为酯类油基脂、硅油基脂和组成烃基脂三类。在飞机上用于电气、外表特设、操作、着陆、军器等体系以及机体和动力设备，用以润滑滚动轴承、滑动轴承、齿轮、螺杆等各种磨擦部件，并防护金属表面。

德驰2#航空润滑脂是一款特别研发的高性能产品，它由天然脂肪酸皂与合成润滑油稠化而成，同时添加了结构改善剂和抗氧添加剂以增强其特性。该润滑脂的特点十分显著，它展现了出色的氧化安定性，能有效抵抗水分侵蚀，具有优良的防锈和防腐性能。在机械安定性方面，它能够保证在各种工作条件下的稳定表现。

德驰2#航空润滑脂是一款特别研发的高性能润滑脂，其主要特点和优势如下：成分与制备：由天然脂肪酸皂与合成润滑油稠化而成，添加了结构改善剂和抗氧添加剂。氧化安定性：表现出色，能有效抵抗水分侵蚀，具有优良的防锈和防腐性能。机械安定性：在各种工作条件下都能保持稳定的表现。

使用场景和合成材料。使用场景。20号润滑油主要用于活塞发动机的主润滑油和涡桨发动机的调和油。14号润滑脂是直升机多用途润滑脂。14号润滑脂由矿物油与钙皂稠化矿组成的。20号润滑油采用深度精制、深度脱蜡的优质低凝基础油及合成油为主要原料加入多种优质添加剂调合而成。

美孚28号航空润滑脂产品介绍

1、美孚28号航空润滑脂是一款高性能的全合成产品，其英文名称为Mobilgrease 28。这款产品以其卓越的抗磨性能和广泛的温度适应性而闻名。它的基础油选用独特的聚烯烃（PAO）合成技术，结合了有机金属粘土增稠剂的优势，这种增稠剂是非皂基的，为润滑脂带来了优秀的稳定性和耐久性。

2、历史渊源：美孚1号FS的历史可以追溯到20世纪60年代，当时美国政府提出严苛的润滑要求。埃克森美孚借此机会开发出了美孚28号合成航空润滑脂，这一成功奠定了美孚1号在技术创新上的坚实基础。随着时间的推移，美孚1号FS版不断优化，成为驾驶员信赖的选择。

3、美孚1号FS的诞生源自现代科技应对自然难题的智慧。在20世纪60年代，美国政府要求埃克森美孚研发一种用于飞机起降落架的润滑油，这种润滑油需要在-40°C的低温环境下不会冻结。研究人员由此开发出了美孚28合成航空润滑脂，这种产品至今仍被广泛用于全球航空业。

4、美孚1号凭借Anti-wear抗磨损技术达到汽车制造商标准，即便在极端条件下仍然提供发动机抗磨损保护。美孚1号的低温流动性在极端温度下给予关键发动机部件保护，从而优化发动机性能表现，延长发动机使用寿命。

5、埃克森美孚公司借此契机，开发出了美孚28号合成航空润滑脂，这一创新成果不仅解决了低温下的流动性问题，而且在飞机发动机保护上展现出显著优势。其耐用性、燃油经济性、动力性和适应大温差环境下的清洁性，都经过了严苛的实验验证。

6、此外，美孚1号FS的诞生还源于现代科技对自然难题的挑战。在20世纪60年代，埃克森美孚为了满足美国政府对于飞机起降落架润滑油在极端低温环境下不冻结的需求，开发出了美孚28合成航空润滑脂。

什么是航空润滑脂???

航空润滑脂按组成为两大类：矿油润滑脂和组成油润滑脂，而以组成油润滑脂为主。组成油润滑脂中又分为酯类油基脂、硅油基脂和组成烃基脂三类。在飞机上用于电气、外表特设、操作、着陆、军器等体系以及机体和动力设备，用以润滑滚动轴承、滑动轴承、齿轮、螺杆等各种磨擦部件，并防护金属表面。

航空润滑脂在航空工业中起着关键作用，特别是在飞机仪表和操纵部件的维护中，对低温性能有极高要求。其中，2号低温润滑脂（玉门产）专为飞机操作杆系统、精密仪表和无线电设备提供防护与润滑，适用于-60℃至120℃的宽温范围，包括滚动和滑动轴承以及磨损部件。

美孚28号航空润滑脂是一款高性能的全合成产品，其英文名称为Mobilgrease 28。这款产品以其卓越的抗磨性能和广泛的温度适应性而闻名。它的基础油选用独特的聚烯烃（PAO）合成技术，结合了有机金属粘土增稠剂的优势，这种增稠剂是非皂基的，为润滑脂带来了优秀的稳定性和耐久性。

航空机械润滑脂，用于减少航空机械的摩擦与磨损，防止零件擦伤与卡住。例如，某些飞机机身的敞开式铰链接头，使用特221号润滑脂润滑；飞机机轮轴承，使用4号高温润滑脂减少摩擦。航空机件、仪表润滑脂，用于减少机件与仪表的摩擦与磨损，保证部件长期工作稳定。

2号航空润滑脂与2号低温润滑脂的区别

使用温度和性能不同。2号航空润滑脂具有良好的高低温性能、抗水性能和氧化安定性，主要适用于在宽温度范围内工作的各种轴承的润滑，使用温度-60℃到+135℃。2号低温润滑脂，具有优良的低温性能、高温性能和抗水性能，可用于宽广温度范围内工作的滚珠轴承的润滑，使用温度-60℃到+120℃。

而低温润滑脂2号，具有优良的低温性能、高温性能和抗水性能，可用于宽广温度范围内工作的滚珠轴承的润滑，使用温度-60度-120度。航空润滑脂是以皂基稠化剂稠化合成油，并加入抗氧化添加剂和结构改进剂精制而成。 性能特点 航空润滑脂具有优良的高低温性能、机械安定性、胶体稳定性和氧化安定性能。

航空润滑脂在航空工业中起着关键作用，特别是在飞机仪表和操纵部件的维护中，对低温性能有极高要求。其中，2号低温润滑脂（玉门产）专为飞机操作杆系统、精密仪表和无线电设备提供防护与润滑，适用于-60℃至120℃的宽温范围，包括滚动和滑动轴承以及磨损部件。