通用3号锂基脂(黄色)和二硫化钼润滑脂(黑色)混合使用在电机轴承中会不...

1、在电机轴承中，通用3号锂基脂（黄色）和二硫化钼润滑脂（黑色）通常不建议混合使用。若发现润滑脂中有明显颗粒，这些可能是铁粉，提示可能存在轴承磨损。如果润滑脂变黑，可能是铜粉或粉尘的迹象，需要从其他方面查找原因。在电机轴承中混合使用这两种润滑脂，可能会引发一系列化学反应。

2、不可混用，几个建议：每个产品名称都是由不同产品添加剂调和而成，每种添加剂混合都会产生化学反应，也会破坏原有产品性能。锂基脂中一般有的是合成油调配而成，有的是矿物油调配而成不加抗磨黑色粉末是有他的道理的，不具备抗冲击及抗磨损使用，如果说是合成油他是具备的。

3、下午好，二硫化钼的耐温限界比3号要高，它属于无机物，其中因为含有钼粒子而使其熔点和沸点都相当高（1000度以上）。3号属于含锂润滑脂，锂的熔沸点都比钼低得多，大概在150度就是极限了——主要是它的加入比一般的高级脂肪烃和烷烃润滑更耐温一点儿，请酌情参考。

4、（1）采用矿物油生产的二硫化钼锂基润滑脂，使用温度为-20度到120度。（2）更好一些的二硫化钼润滑脂采用复合皂，称为二硫化钼复合锂基脂，使用温度为-20到160度。

5、二硫化钼锂基脂在润滑轴承时，虽然具备诸多优点，但也存在一些明显的缺点。首先，它不适用于高速、轻载以及低温的工况，其使用温度限制在190度以下。

二硫化钼锂基润滑脂能和黄油混用吗?

1、工业黄油和二硫化钼锂基润滑脂是两种不同的润滑剂，不可以混合使用。两者的主要区别如下： 成分差异 工业黄油主要成分是矿物油或合成油，同时添加一些抗氧化剂、防锈剂等添加剂。而二硫化钼锂基润滑脂则是以锂基为基础，添加了二硫化钼等固体润滑剂和添加剂。

2、黄油是很普通的润滑剂，二硫化钼锂基脂润滑性能非常好，只要是用于高端的产品中，不要混用。其实黄油润滑脂属于半固体润滑剂能覆盖于摩擦表面隔离水汽、湿气其害介质与金属接触减轻腐蚀磨损防止锈保护金属表面比滚轴承用润滑。

3、润滑油的混用 不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。(1) 军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。(2) 有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。(3) 抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。

4、然而，值得注意的是，如果随意将不同类型的油基础油混合使用，虽然理论上可以，但实际上会削弱二硫化钼锂基润滑脂的功效，造成资源的浪费。因此，选择二硫化钼锂基润滑脂时，应确保其在特定油基础油上的兼容性，以充分发挥其优越的性能。

5、不可混用，几个建议：每个产品名称都是由不同产品添加剂调和而成，每种添加剂混合都会产生化学反应，也会破坏原有产品性能。锂基脂中一般有的是合成油调配而成，有的是矿物油调配而成不加抗磨黑色粉末是有他的道理的，不具备抗冲击及抗磨损使用，如果说是合成油他是具备的。

6、工业黄油和二硫化钼锂基润滑脂之间存在显著区别。加美润滑油工程师指出，黄油是润滑脂中最常见的类型，具有锂基和钙基等多种类型，通常没有特殊的性能。二硫化钼锂基润滑脂则是在锂基润滑脂的基础上添加了二硫化钼，以提高抗极压、耐高温等特性。

二硫化钼锂基脂在润滑轴承时有什么缺点

二硫化钼锂基脂在润滑轴承时，虽然具备诸多优点，但也存在一些明显的缺点。首先，它不适用于高速、轻载以及低温的工况，其使用温度限制在190度以下。

其次，混合使用可能导致润滑脂的氧化稳定性降低。锂基脂通常具有良好的氧化稳定性，但在与二硫化钼接触后，这种稳定性可能被削弱，加速氧化过程。氧化产物可能在轴承中积累，形成硬质沉积物，影响轴承的正常运行。再者，两种润滑脂混合使用还可能引起润滑脂的物理性质变化。

二硫化钼润滑脂由低粘度PAO制成。良好的抗磨极压性能，能承受重负荷，因此能减少因高压和冲击负荷引起的内部零件的各种磨损。良好的降噪、消音和减震效果，不含任何有害物质，确保生产环境的安全。优异的耐腐蚀和防锈性能，可避免零件与空气和水的直接接触，防止腐蚀和生锈。

基脂还是锂基脂，并不防水，进水后会被稀释，导致油脂流失润滑不良。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。

工业黄油和二硫化钼锂基润滑脂有什么区别,可以混合用吗?

工业黄油和二硫化钼锂基润滑脂是两种不同的润滑剂，不可以混合使用。两者的主要区别如下： 成分差异 工业黄油主要成分是矿物油或合成油，同时添加一些抗氧化剂、防锈剂等添加剂。而二硫化钼锂基润滑脂则是以锂基为基础，添加了二硫化钼等固体润滑剂和添加剂。

黄油是很普通的润滑剂，二硫化钼锂基脂润滑性能非常好，只要是用于高端的产品中，不要混用。其实黄油润滑脂属于半固体润滑剂能覆盖于摩擦表面隔离水汽、湿气其害介质与金属接触减轻腐蚀磨损防止锈保护金属表面比滚轴承用润滑。

工业界中最常见的润滑剂非黄油莫属，无论是锂基还是钙基，它们的性能相对均衡，但并无特殊特性。然而，二硫化钼锂基润滑脂的出现则打破了这一常规。它在基础锂基润滑脂的基础上增添了二硫化钼这一成分，显著提升了其抗压性和耐高温性能。

工业黄油和二硫化钼锂基润滑脂之间存在显著区别。加美润滑油工程师指出，黄油是润滑脂中最常见的类型，具有锂基和钙基等多种类型，通常没有特殊的性能。二硫化钼锂基润滑脂则是在锂基润滑脂的基础上添加了二硫化钼，以提高抗极压、耐高温等特性。

二硫化钼润滑脂和普通润滑脂的区别

1、二硫化钼润滑脂因其优异的特性，在特定环境下显示出卓越的性能。它特别适合在重载和冲击负荷下为轴承和齿轮提供有效的润滑保护，这是因为其内部含有特殊极压添加剂。此外，二硫化钼润滑脂还具有良好的机械稳定性，能够减少润滑脂变软和流失，同时具备抗水冲洗性，即使在水冲洗的情况下也能确保轴承寿命。

2、（1）二硫化钼润滑脂是在普通润滑脂基础上添加二硫化钼微粉，以增加极压抗磨性，因此更适合重负荷设备的润滑。（2）润滑脂按照基础油分为全合成基础油润滑脂和矿物基础油润滑脂，合成基础油生产的润滑脂虽然工艺复杂，在耐高温、耐低温、耐久性等方面大大优于矿物油生产的润滑脂。

3、适用温度不同 3＃二硫化钼通用锂基脂适用于更高温环境，而3#通用锂基润滑脂的使用温度范围相比较而言比较低，因此应按照使用工况合理选择润滑脂。性能不同 3＃二硫化钼通用锂基脂具有更为优越的抗冲击性能，可以用于工作条件更为恶劣的润滑环境。