减速机齿轮传动和轴承采用什么润滑方式?

减速机的传动部件，如齿轮和轴承，采用双重润滑方式，即油浸！--和飞溅！--润滑。对于齿轮，这种润滑方式确保了其顺畅运行。同时，轴承则采用润滑脂！--进行维护。

在普通减速器中，齿轮采用油浸和飞溅润滑，轴承采用润滑脂润滑。对于重载大功率减速器，轴承润滑脂的润滑已经不能满足要求，需要打开导油槽和导油孔，收集溅到箱体内壁的润滑油，引导轴承润滑。减速器是封闭在刚性壳体内的独立部件，由齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动组成。

在普通减速机中，齿轮通常采用浸油或飞溅式润滑方式，以确保齿轮表面得到充分的润滑，减少磨损和延长使用寿命。这种润滑方式简单有效，适用于大部分普通减速机。而轴承则采用脂润滑，这种方式成本较低，且能够满足大多数情况下的使用需求。

在常规减速器中，齿轮主要采用浸油润滑和飞溅润滑方式，轴承则采用油脂润滑。然而，对于大型、高功率的减速机，单纯的油脂润滑已无法满足其需求。因此，需要在设计中增设导油槽和导油孔，以便将箱体内壁飞溅的润滑油引导回轴承，确保其得到持续有效的润滑。

上海虎头hotolube和克虏伯kluber有哪些减速机润滑脂黄油?

1、（2）重负荷大型减速机采用的型号：克虏伯kluber的AP-L57；上海虎头hotolube的全合成二硫化钼减速机润滑脂；（3）精密，小型，特种减速机采用的型号：上海虎头hotolube的全合成精密减速机润滑脂；博士BOCH的KL-S55 减速机润滑脂的专业厂家有：上海虎头hotolube、克虏伯kluber、德国KEYJET。

2、）上海虎头HOTOLUBE的全合成高温重荷齿轮脂；4）克虏伯hp26XT。

3、（2）高负荷齿轮采用的型号：克虏伯kluber的AP-L57；上海虎头hotolube的全合成高温重载齿轮脂；（3）高温工况采用的型号：上海虎头hotolube的全合成二硫化钼高温脂；博士BOCH的KL-S55 （4）装配用二硫化钼油膏的型号：博士BOCH的LOP-U67；上海虎头hotolube的全合成二硫化钼装配膏。

高速减速机润滑脂,客户指定用克路伯或者上海虎头HOTOLUBE的牌子,谢谢...

（1）上海虎头HOTOLUBE的全合成塑胶脂；（2）德国克路博的HT-50L塑胶脂和HT-90L塑胶脂；（3）另外还有博士bosh的KS010。以上塑胶润滑脂均可用于金属部件，塑料金属之间的润滑。

电镐、电锤用的是润滑脂，耐高温应达到180度以上。另外不能用普通黄油和机油，会高温流失，低温冻结，不耐久。

金属齿轮用什么润滑脂?

润滑塑料齿轮和转动轴用全合成塑胶润滑脂。如果润滑脂与塑料相容性不好，会导致塑料件的变形，也会使塑料件强度下降。

根据这两种材质的不同，可以分别采用不同的润滑脂，金属齿轮可以用全合成高温齿轮脂，至于型号的选择上，又要根据金属齿轮的大小沉重的负荷，等来选择是用00号或者是1号等等。

目前，我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑脂，这在一般使用条件下能满足要求，其中2号钙基润滑脂的稠度较小，从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑，如使用温度不高，用2号钙基润滑脂较为适宜。

您好，齿轮用润滑脂一般是普通的锂基脂或者二硫化钼，极压锂基脂就可以，要求高端一点的可以用全合成基础油的，全合成基础油的话使用周期长，效果好。

（1）上海虎头HOTOLUBE的全合成塑胶脂，用量大，性价比高；（2）德国克鲁伯的GLY 151和GLY 801；（3）另外还有博士bosh的KS010。