起重机常用的润滑油和润滑脂各有哪几种

1、通用锂基润滑脂：优异的耐热性、抗水性和防锈性。最高使用温度可达120℃，价格适中。 极压锂基润滑脂：具备良好的耐热性、抗水性和防锈性，且极压性能出色。最高使用温度为120℃，适用于负载较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。

2、常见的有：钙基润滑脂、钠基润滑脂、铝基润滑脂、通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、二硫化钼极压锂基脂、膨润土润滑脂、复合钙基润滑脂、极压复合锂基润滑脂和聚脲脂等 钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度：60℃。价格：低。

3、A. 减速器：夏季用N100中负荷齿轮油或30好齿轮油，冬季用N78中负荷齿轮油或20号齿轮油。B. 液压制动器的推动器：夏季用25号变压器油，冬季用10号航空油或仪表油。C. 钢丝绳用合成石墨钙基润滑脂或其他钢丝绳润滑脂。

4、润滑剂和润滑油有以下区别：粘附力不同：当摩擦部分处于静止状态时，油脂能保持原来的形状，不会因重力而自动流失，也不会在垂直面上滑落，从缝隙中滴出。这一特性非常适用于经常停止、启动或不启动的摩擦部位，很难补充润滑脂材料的部位(如桥式起重机的润滑部位)，以及开口部位或密封不良的部位。

5、首先，在粘附性方面，润滑脂能够在摩擦部分处于静止状态时保持其形状，不易受重力影响而流失，也不会轻易在垂直面上滑落或滴出。这一特性使得润滑脂特别适用于那些经常启停或长期不活动的摩擦部位，如桥式起重机的润滑部位，以及开口或密封不良的部位。其次，润滑脂相比润滑油具有更宽的工作温度范围。

6、各限位开关转轴的润滑情况。 减速器内润滑油的油量。平衡轮处钢丝绳的磨损情况。开式齿轮转动的润滑情况。半年检查可与起重机的一级保养结合起来进行，操作人员与修理人员共同进行。半年检查的内容除了包括周检、月检内容外，还应包括以下内容：控制屏、保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线螺钉的紧固情况。

润滑脂有多少种类、分别是哪些,都有什么功能?

普通润滑脂：这是最常见的润滑脂类型，通常用于普通机械设备的轴承、齿轮等部分的润滑。 极压润滑脂：适用于高负荷、高速度的机械摩擦部位，具有优良的抗磨损性能。 高温润滑脂：适用于高温环境下的设备润滑，具有良好的热稳定性和抗氧化性。

润滑脂种类繁多，适用于各种工农业机械的广泛场合。主要分为钙基、锂基、通用锂基、极压复合锂基、二硫化钼极压锂基、石墨润滑脂、导电润滑脂、膨润土润滑脂、复合钙基润滑脂和聚脲脂等。钙基润滑脂以抗水性强著称，但耐热性差，适合60℃以下低温环境，价格低廉，主要用于滚动轴承和潮湿部位。

钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。主要用于汽车、拖拉机、水泵、中小型电动机等各种工农业机械的滚动轴承和易与水或潮气接触部位的润滑。使用温度范围为－10℃～60℃，转速在3000r/min以下的滚动轴承有部分使用。

润滑脂的主要功能是润滑、保护和密封。汽车润滑脂的种类和品牌润滑脂的种类按成分可分为皂基润滑脂和非皂基润滑脂。汽车常用的皂基润滑脂，主要包括钙基润滑脂(俗称“黄油”)、钠基润滑脂、汽车通用铿基润滑脂等。①钙基润滑脂的俗称是“黄油”。其主要特点是耐水性好，耐温性差。

润滑脂的种类 矿物润滑脂 矿物润滑脂是最常见的润滑脂类型，主要由基础油和添加剂组成。它具有优良的润滑性能和抗氧化性能，适用于多种机械设备的润滑。合成润滑脂 合成润滑脂采用合成油作为基础油，与矿物润滑脂相比，具有更高的化学稳定性、更好的抗磨损性和更高的使用温度范围。

润滑脂是怎么样分等级的

润滑脂分等级的种类包括钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、复合钙基润滑脂、复合铝基润滑脂、复合锂基润滑脂、复合磺酸钙基润滑脂、无机润滑脂和有机润滑脂。钙基润滑脂由氢氧化钙反应生成，用于潮湿环境，抗水性好，使用温度限制在60℃以内。

润滑脂1号、2号、3号的主要区别在于其粘度等级、使用温度范围以及应用场合的不同。首先，从粘度等级上来看，1号、2号、3号润滑脂分别代表了不同的粘度级别。润滑脂的粘度是衡量其抵抗剪切力的能力，也就是它的流动性如何。通常情况下，数字越大，粘度越高。

根据稠度等级，润滑脂可分为9个等级。000#、00#、0#润滑脂属于半流体类型，适用于不宜使用润滑油的摩擦部位。按稠化剂类型分类 根据稠化剂的不同，润滑脂可分为皂基和非皂基两类。

润滑脂 1# 2# 3#是稠度等级：1号、2号、3号。稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。稠度用锥入度值（也称针入度值）表示。指在25℃下，用钝角形的金属尖锥体，在时间为5s内，自重沉入润滑脂的深度，以1/10mm为单位。锥入度值越大，润滑脂的稠度越小。

车用润滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等级，排序越靠前的粘度越小。其中带有W的表示冬季用油，30和40号是夏季用油。只符合上述某个粘度等级的油称为单级油。使用单级油时应在冬夏换季时换用相应的油。

复合磺酸钙润滑脂的复合磺酸钙润滑脂

1、为区别于普通润滑脂的性能，通常将复合磺酸钙润滑脂加入20%以上的水来测试其防护性能、极压性能、剪切性能等指标，暂称为综合抗水性。遇水后的指标越稳定，表明复合磺酸钙润滑脂的性能越优异。

2、尤其在高温、潮湿、水淋（包括海水）、腐蚀、重载、冲击负荷存在时，复合磺酸钙基润滑脂更表现出其内在的优秀性能，而且该脂不含重金属和有害环境的其他功能添加剂。

3、复合磺酸钙润滑脂是新一代超级通用型润滑脂，它几乎具有高温润滑脂的所有优点，同时也具有其他高温润滑脂所不具备的特点。尤其是在抗水性、极压性和抗剪切性能方面远远超过了其他类型的润滑脂，使得它特别适合于轧钢系统多水、震动、高温的轧钢工况使用。

电机轴承注油量标准是什么

1、电机上的常规润滑脂有两种：复合钙基润滑脂（ZFG-ZFG-3）和锂基润滑脂（ZL-ZL-3）。钙基润滑脂，是由脂肪酸钙皂稠化中粘度矿物油组成的，特性：中滴点，具有良好的抗水性，最高使用温度不超过60℃。

2、电机保养加注润滑脂是给电机轴承加的。润滑脂的加注量一般为轴承盒容量的1/2-2/3之间，加少了润滑效果不好，加多了会造成电机轴承过热。有排油孔的须将废油先排空再加注。

3、对于小型电机马拉松电机已经全面采用双密封轴承（轴承型号后面为“ZZ” ），这种轴承为预注油式，不需要再注油。带有注排油装置的电机，这些电机在出厂时已经注过油，但是电机使用后需要根据注油标牌上的时间，油脂牌号，加油量定期加注油脂。根据电机使用维护指导书的规定更换油脂（一般一年）。

4、对级电机，每月应注油一次。 四级电机每三个月注油一次，注油时应确保注油点位于风扇罩外，可通过加长杆辅助。 六级电机每六个月注油一次。 八级及以上电机，应根据实际情况灵活处理，但高压电机最长不应超过三年，低压电机最长不应超过五年。

5、现在生产的很多电机都带注油孔的，可以不停机直接加油。如果是以往生产的电机一般280以上机座号的电机也是自带注油孔的，也可不停机直接加油。如果电机不带注油孔的话，需要停机，将电机的轴承套及轴承两边的油盖打开，然后添加润滑油脂就可以了。一般来说半年加一次就足够。

二硫化钼复合钙基润滑脂与二硫化钼锂基脂有什么区别啊?

二硫化钼润滑脂是在基础润滑脂中加入二硫化钼固体润滑剂调制而成。两者区别就是基础润滑脂，一个是复合钙基润滑脂、一个是锂基润滑脂。因为基础润滑脂耐温性等不同，所以两者性能也有差异。二硫化钼复合钙基润滑脂耐温性更好，润滑性更好。

两者区别就是基础润滑脂，一个是复合钙基润滑脂、一个是锂基润滑脂。因为基础润滑脂耐温性等不同，所以两者性能也有差异。二硫化钼复合钙基润滑脂耐温性更好，润滑性更好。

二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。

二硫化钼，作为辉钼矿的主要成分，呈现出黑色的固体粉末形态，并散发着金属特有的光泽。与此同时，锂基脂是通过将羟基脂肪酸与抗氧防锈添加剂巧妙结合而调制成的。这种独特的配方使得锂基脂拥有了出色的抗水性，即便在极端恶劣的操作环境中，锂基润滑脂依然能够展现出其卓越的润滑性能。

无水钙介于钙锂之间价格便宜，有些无水钙还会比钙更差，《使用温度钙60℃、滴点70℃；无水钙温度90℃，滴点110℃左右。有的无水钙温度、滴点甚至会更低。而锂基润滑脂使用温度-20-120℃ 滴点180℃》无水钙普通打底盘，北方或冬天用可以。

二硫化钼润滑脂具有较高的极压耐磨性，各种工况使用的二硫化钼润滑脂有所不同。建议采用合成基础油生产的润滑脂，油膜均匀稳定，耐久性比矿物油的好很多。