润滑脂润滑优点

【答案】：(1)在金属表面具有良好的黏附性，不易流失，再不以密封的部位使用，可简化润 滑装置的结构；(2)抗碾压，在高负荷和冲击负荷下，仍有良好的润滑能力；(3)润滑周期长，不 需经常补充，可以降低维护费用；(4)具有更好的密封和防护作用；(5)使用温度范围较宽。

润滑脂的优点 润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统，可以降低设备的维护费用；润滑脂的粘附性使其在摩擦表面上的保持力强，因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良甚至敞开的摩擦部件上使用。润滑脂使用寿命长，供油次数少，无需经常添加。

汽车润滑脂因其独特的优点，被广泛应用于汽车制造和维护中。常见的锂基润滑脂，以其出色的耐水性、防锈性、胶体稳定性和高低温性，满足现代汽车高速行驶的需求。锂基润滑脂的使用寿命长，是钙基润滑脂和普通润滑脂使用周期的2-3倍，可达3万公里左右。这不仅大大节省了更换频率，也降低了维护成本。

优点：润滑脂的使用寿命长，供油次数少，不需要经常添加，在经常加油困难的摩擦部位上，使用润滑脂润滑较为有利。润滑脂通常用于重负荷、低速、高速、高温、低温、极压以及有冲击负荷的苛刻条件，也适用于间歇或往复运动的部件上的润滑。润滑脂在摩擦表面上保持能力强，密封性好。

（1）润滑脂的使用寿命长，供油次数少，不需要经常添加，在经常加油困难的摩擦部位上，使用润滑脂润滑较为有利。润滑脂通常用于重负荷、低速、高速、高温、低温、极压以及有冲击负荷的苛刻条件，也适用于间歇或往复运动的部件上的润滑。

车用润滑脂(黄油)的级别是怎么区分的?

1、车用润滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等级，排序越靠前的粘度越小。其中带有W的表示冬季用油，30和40号是夏季用油。只符合上述某个粘度等级的油称为单级油。使用单级油时应在冬夏换季时换用相应的油。

2、稠度是润滑脂软硬程度的衡量指标。锥入度值反映润滑脂的稠度，试验温度通常为25℃，时间为5秒。锥入度值越大，润滑脂越软；反之则越硬。（2）稠度等级 根据稠度等级，润滑脂可分为9个等级。000#、00#、0#润滑脂属于半流体类型，适用于不宜使用润滑油的摩擦部位。

3、一般所称的“黄油”是最普通的润滑脂（普通2号锂基脂）。黄油原来是黄色的，用过之后会变成黑色。润滑油是液体的油，分为不同的粘度级别，例如：##2#3……#2#320等。一般用于齿轮箱、液压系统、导轨和滑动轴承类的滑动部件、压缩机等。

4、稠度等级：l号、2号、3号。如：通用锂基润滑脂分类代号为：L一XBCHA1，2，3。分类原则：（1）GB501一65是按稠化剂来分类的，并用皂基脂的拼音字母头一个字母作为符号分组。（2）GB763S一90是按润滑脂应用时的操作条件进行分类的。

什么是润滑脂?汽车哪些部位使用润滑脂?

1、润滑脂是一种稠化了的基础油，是一种稳定的固体或半固体产品，与“黄油”相似，通常被称为“黄油”或“黄干油”等。相较于润滑油，润滑脂的优点在于其在金属表面的黏附能力更强，不易流失，密封性能好，防护作用强，润滑周期长，能适应更宽的使用温度范围，并且对污染环境的适应能力更强。

2、润滑脂是一种用于润滑机械部件的黏稠物质，通常由基础油和添加剂混合而成。它的主要作用是减少机械部件的磨损和摩擦，从而延长机械设备的使用寿命。润滑脂通常用于高温、高压或高速运转的机械设备中，如汽车发动机、工业机械、轴承、齿轮等。润滑脂和润滑油的区别在于它们的物理性质和使用方式。

3、润滑脂在汽车上的应用非常广泛，其主要作用是润滑、保护和密封。润滑脂主要用于机械的摩擦部分，也可以用于金属表面，起到填充空隙和防锈的作用。

4、润滑脂是一种稠厚的油脂状半固体，主要用于机械的摩擦部分，提供润滑和密封功能。它还能用于金属表面，起到填充空隙和防锈的作用。润滑脂主要由矿物油或合成润滑油与稠化剂调制而成，按照稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。

5、润滑脂是一种广为人知的“黄油”产品，它主要由润滑液体，如矿物油或合成润滑油，以及稠化剂构成。稠化剂是一类具有稠化作用的半固体或固体物质，它们能够使润滑油变成膏状，便于使用和存储。润滑脂不仅具备润滑功能，还能够保护设备免受腐蚀和磨损，同时具有一定的密封性能。

6、一般汽车用润滑脂普遍推荐使用汽车通用锂基润滑脂，该润滑脂适于在一般汽车各摩擦点使用。轮毂轴承是主要用脂部位，全年使用2#脂(南方)，或冬用1脂，夏用2脂(北方)。不少用户习惯常年使用3脂，该脂稠度太大，会增加轮毂轴承转动阻力，3脂只宜在热带重负荷车辆上使用。