润滑脂与润滑油各有哪几项指标?

1、润滑脂与润滑油指标可以分为两个大类，理化指标和台架试验项目。以下从理化指标方面简单介绍一下：1： 润滑脂：锥入度，滴点，低温相似粘度，低温转矩，最大无卡咬负荷PB，烧结负荷PD，磨斑直径d（左边这三项基本也是属于台架试验项目类的），润滑脂抗水淋试验，高温钢网分油，润滑脂蒸发试验。

2、润滑油的主要指标有：粘度、粘度指数、闪点和燃点、灰分、残炭值。合适的粘度及良好的粘温性能；清洁分散性能；抗氧化安定性能好；抗磨性能好；防腐、防锈性能好；抗泡性能好。润滑油有润滑与减磨作用；冷却发动机部件作用；密封燃烧室作用；保持发动机部件清洁作用；防锈和抗腐蚀作用。

3、润滑油和润滑脂是轴承常用润滑方式，具体选择取决于工作环境、温度、载荷、转速等。润滑脂需考虑基础油粘度、稠度、稠化剂和添加剂，保证合适工作温度范围。一般低粘度基础油适用于低温轻载高速轴承，中等粘度基础油适用于中温中载中速轴承，高粘度基础油适用于高温重载低速轴承。

4、润滑油的关键性能指标包括黏度、油性、极压性和化学稳定性等。在选择润滑油时，需要考虑轴承的运行速度、承载能力和工作状况。对于承受大载荷、工作温度高的轴承，宜选用高黏度的润滑油；而对于承载小、转速高的轴承，则宜选用低黏度的润滑油。

5、粘度 粘度是润滑油最重要的单项性能指标，它是形成润滑膜的主要因素，从而决定了润滑油的承载能力。粘度可以分为运动粘度、动力粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度；其中，运动粘度是润滑油最常用的粘度表示方式。粘度指数 粘度指数：是一个实验值，用来表示油品随温度变化的程度。

6、触变性 润滑脂所具有的最基本的特性，就是触变性。当施加一个外力时，润滑脂的流动在逐渐变软，表现粘度降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这种特性称为触变性。润滑脂的这种特性，决定了其可以在不适于润滑油润滑的部位润滑，而显示它优良的性能。

润滑油脂在储存过程中出现油分层是什么原因?

储存条件不当：油脂在储存过程中，如果暴露在高温、湿度大、光照强的环境中，会加速油脂的氧化反应，导致脂肪酸分解产生自由脂肪酸，从而使油脂酸值升高。因此，储存油脂时应选择阴凉、干燥、避光的环境。

温度：温度是影响油脂氧化的重要因素之一。随着温度的升高，油脂的氧化速率会相应增加。这是因为高温会加速油脂分子中的化学反应，从而加快了油脂的氧化过程。氧气浓度：氧气是油脂氧化的必要条件之一。随着氧气浓度的增加，油脂的氧化速率也会相应增加。

外观。润滑脂外观无论呈现何种颜色，脂体应为均一稠膏状体，如果打开包装看到表层有浮油，脂表面颜色深浅不一或表皮硬化，或稠度明显变小，或脂表面混入水分而乳化变白，或脂表面不密封引起质变，这些脂均不可用。闻味。打开包装时有明显的油脂酸败臭味，脂体已变质不可用。手捏。

一般油脂储存后均会出现回色现象，主要原因是由于生育酚氧化生成5，6-醌类色素所致，其次色素的异构体或色素的低分子聚合物可能也与回色有关。回色条件因储存条件不同，时间上也因条件不同而异，回色较快的达到最高着色程度时，最快的可以是几个小时，较慢的也要半年。

油偏的原因是多方面的，主要包括原料问题、生产过程控制以及储存条件等。原料问题 油偏的一个主要原因可能是来源于原料。如使用的油料作物本身含有的脂肪酸比例不均，特别是油脂中的不饱和脂肪酸的含量较高时，很容易在后续加工过程中造成油脂偏多。

钢网分油试验主要检测润滑脂什么性能

1、极好的附著力和油膜润滑能力，能长效消除噪音；油脂中含有大量的固体润滑剂，摩擦系数低，承载能力强；优良抗水性和抗氧化性，与大多数塑胶和弹胶体良好相容；良好的剪切安定性和胶体安定性，极低的挥发性和扩散性。

2、钢网分油指的是在高温条件下，其自重将润滑脂中的基础油压出量的多少，用以反映润滑脂高温条件下的胶体安定性能。安定性是表示润滑脂稳定程度的一个指标。分油量小，说明稳定性好，储存使用中不易发生稀油现象。

3、： 润滑脂：锥入度，滴点，低温相似粘度，低温转矩，最大无卡咬负荷PB，烧结负荷PD，磨斑直径d（左边这三项基本也是属于台架试验项目类的），润滑脂抗水淋试验，高温钢网分油，润滑脂蒸发试验。