山地自行车润滑问题

自己组装山地车时需要上油润滑的部位包括：刹车线管和变速线管的内部：在穿线之前，需要向线管中推入少量润滑油脂（如甘油或黄油）。各个螺丝的旋入部位：在旋入螺丝之前，需要涂抹适量的润滑油脂，以防止螺丝在日后需要拆卸时生锈。

刹车线和变速线：这些线负责传递你的刹车和变速行为。如果它们由于没有得到及时的润滑而生锈或粘连，将不能顺利地停下来或更换齿轮，甚至一点也不行。这是个重大问题。经常检查它们，特别是当骑在多尘或潮湿的环境中，滴上几滴重新润滑。刹车和变速把手：在车把上，是刹车和变速的关键零件。

牙盘、飞轮、链条。每50公里上油一次，每300公里清洗后上油一次。前轮、后轮、中轴新车每2万公里上油一次，之后每1万公里上油一次。前拨链器、后拨链器，遇到泥水或者雨水污染后就要上油一次，或者每3个月上油一次。各种线管，每年上油一次。山地车上的油是润滑油。

培林花鼓白色油润滑脂是什么

1、白色润滑脂是一种固态润滑材料。根据查询平乡百科网显示，培林花鼓白色润滑脂是一种固态润滑材料，与液态润滑油相比，更加稠密。它是通过将基础油与稠化剂混合后得到的，一般成为黏稠度较高的胶状物质。

2、ml左右。润滑脂是一种由基础油、稠化剂和添加剂组成的润滑剂，具有润滑和密封的作用，在添加润滑脂时，需要根据具体情况进行选择和添加，添加120ml左右。

3、山地车轮组，4培林和5培林的区别在于5培林比4培林花鼓中多了一个轴承。从润滑度来看，5培林的花鼓强度和润滑度都要比4培林的高 从使用寿命来看，如果它们使用的是相同级别的轴承那么5培林的寿命也会比4培林的更久一些。培林即轴承的意思，是英文轴承的译音。

4、W支40w。培林花鼓加15W支40润滑脂适用于温度适中的工作环境，在正常运行温度范围下提供良好的润滑效果。

5、和里面的润滑脂 多少 有没有进水 有没有变质有关。我们听到的声音 都是来自千斤 敲击塔基发出的声音。里面 润滑脂多了 声音就小， 里面没什么润滑脂了，里面就应该是清脆的（前提是塔基里非常干净）。如果里面不干净了，声音清脆的程度就会大大折扣。

6、使用一些除油污喷剂清洁里面油泥污垢，有条件的同学可以使用气枪喷干净，然后抹上润滑脂转动一下，使滚道和滚珠都能充分润滑。

山地车花鼓能抹润滑油吗

1、山地车花鼓里的滚珠可以先在砂碗内涂抹黄甘油（固态润滑油），然后将滚珠压进黄甘油内（砂碗内），这样滚珠在黄甘油的粘性保护下会牢牢的粘在砂碗内，无论怎样翻转滚珠都不会掉出来。然后穿入轴芯旋入珠档并调整珠档到最佳的松紧程度即可锁紧珠档固定螺丝完成整个安装过程。

2、棘轮结构的花鼓保养应使用专用润滑油或轻质机油。棘轮结构的花鼓是自行车或其他机械设备中的重要部件，其保养至关重要。选择合适的润滑油对于其长期使用至关重要。下面是 润滑油的选择 对于棘轮结构的花鼓，保养时应选择专用的润滑油或轻质机油。

3、这个可以自己动手啊，涂抹很简单的。链条，前后飞轮，变速器，中轴，花鼓等涂抹上润滑脂就好了。专业级的山地自行车润滑保护要用全合成润滑硅脂，防锈防水，不会甩出飞溅，无色透明，低温不冻结，长效润滑，用虎头hotolube或者克鲁伯的都很好，有安全认证。

4、没事，不能往花鼓上油是因为怕沾灰，油特别爱沾灰，沾了后进入花鼓会降低润滑度，把外边的油擦干净就行了，如果动手能力强就拆开重新擦拭上黄油。我的昆腾滚珠花鼓自己拆开上了油换了钢珠，没事。如果轴承花鼓就更不用担心了，有油封一般灰尘进不去，外边擦干净就行。

5、山地车用它，有点大材小用了，体现不出其油脂性能。如果你手头有，那么山地车用了也就用了没什么负面影响。如果你要买的话建议你买普通锂基脂润滑油就行，比如禧玛诺的DURA-ACE油脂算顶了天了。禧玛诺后拨，花鼓在出厂前用的都是这种油脂，禧玛诺中轴的说明书中也建议在装车前抹这种玩意。

6、自行车花鼓的塔基棘轮处用粘度比较低的锂皂基通用润滑油脂（黄油）即可。锂皂基润滑油脂可以用在各类轴承上，可以在-30°~-110°的环境中使用。使用时需注意不要在塔基的棘轮处涂抹过多的油脂，避免造成棘轮打滑和粘死。