润滑脂的粘度与标号的关系
1、润滑脂的标号一般有00#,0#1#2#3#之分,00号指的是伴流体,最稀,和水差不多,标号越高越粘稠。润滑脂粘度越大,各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚,虽有利于防止摩擦表面的磨损,但随之摩擦阻力也大,动力损失增加。国外资料表明,润滑脂粘度降低1厘斯,大约节约燃料5%。
2、首先,从粘度等级上来看,1号、2号、3号润滑脂分别代表了不同的粘度级别。润滑脂的粘度是衡量其抵抗剪切力的能力,也就是它的流动性如何。通常情况下,数字越大,粘度越高。因此,3号润滑脂的粘度通常高于2号,而2号又高于1号。
3、车用润滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等级,排序越靠前的粘度越小。其中带有W的表示冬季用油,30和40号是夏季用油。只符合上述某个粘度等级的油称为单级油。使用单级油时应在冬夏换季时换用相应的油。
4、工业润滑脂的标识方式是基于其在25℃时的锥入度范围,这个系列号通常被称为稠度等级。这个等级的划分依据见于表3,它是按照GB3141—82《工业用润滑油粘度分类》的标准进行分级的。
5、一般来说,润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法,将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。润滑油的具体分类为冬季用油6种,夏季用油4种,冬夏通用油16种。
昆仑白色特种润滑脂2号和3号的区别
昆仑品牌的白色特种润滑脂中,2号和3号在粘稠度上有明显区别。3号的粘稠度较高,倒置时不易流出;而2号则相对流动性较好,可以缓慢流出。白色润滑脂种类繁多,常见的如纺织润滑脂,这类润滑脂一般不耐高温。昆仑也生产此类产品。
号比2号粘稠,感官上,3号倒置不易流出,2号能够慢慢的流出常见的白色润滑脂有纺织润滑脂,氟素脂,氟硅脂,全合成超高温防卡脂,全合成高温密封脂等。需根据你的设备选择适当品种。昆仑润滑脂:由中国第一个石油工业基地—中国石油玉门油田炼油化工总厂制造的。
号比2号粘稠。感官上,3号倒置不易流出,2号能够慢慢的流出。白色润滑脂种类很多,常见的白色润滑脂是纺织润滑脂,不耐高温,昆仑有的。其他白色润滑脂大部分为高端润滑脂,如氟素脂,氟硅脂,全合成超高温防卡脂、全合成高温密封脂等。
昆仑2号低温润滑脂是由高级脂肪酸锂皂稠化特种润滑油,并加有添加剂而制得。主要用于飞机操纵系统、各种精密仪表、无线电设备及轻负荷、 高转速、宽温度范围的密封滚珠轴承的润滑。操作温度范围: -60℃-120℃。推荐使用方法:脂枪加脂,手工加脂。
不腐蚀。塑胶润滑脂特点是与塑胶发生几乎不发生化学和物理反应,所以昆仑2号润滑脂不腐蚀塑料。昆仑2号低温润滑脂是一种黄油锂基脂,是由脂肪酸锂皂稠化特种润滑油,并加有添加剂而制得,具备的低温使用特性。
是。昆仑白色特种润滑脂都使用了凡士林,主要目的是对汽车部件进行润滑,状态是油状,且白色无味,所以昆仑白色润滑脂是凡士林。汽车配件润滑脂的作用是控制摩擦,减少磨损,冷却降温,起到润滑保护和密封的作用。
超高速润滑脂用比瑟奴什么型号产品?
比瑟奴B.GREASE-41/SV-L超高速轴承润滑脂,以其聚脲稠化剂和高粘度合成油为基质,添加了抗氧化、防锈蚀、抗腐蚀等添加剂,制成低温低扭矩、长寿命润滑脂。适用于高负荷、高速滚动与滑动轴承润滑,显著降低高速轴承工作温度,提升轴承工作寿命。
比瑟奴G.GREASE-97(MV)电动工具高速齿轮润滑脂是一款专为高速齿轮设计的高效润滑与降噪二合一产品。它采用了全合成基础油,并融合了PSEINU公司独特的超滑离子聚合物与抗氧、防锈等添加剂,经过特殊工艺精制而成,深受我们公司的信赖与使用。这款润滑脂的特性使其在高速齿轮应用中表现出色。
比瑟奴电锤气缸润滑脂 S.GREASE-108/LN,这款产品针对气缸活塞工作的原理,结合气缸活塞部位的材质特点,引进德国专业工具润滑技术。它采用精制高分子合成油为基础,添加了特殊的极压剂和抗磨剂。合成油的优异抗氧化性和抗高低温的宽温使用特性,有效地阻止或减小气缸活塞环圈的老化变硬。
紧固件润滑脂选用比瑟奴P.GREASE-15型号产品是基于其特殊性能。这款润滑脂由全合成不溶性耐高温基础油以及无机稠化剂调配而成,再添加超微粒纯铜粉末与防锈、防腐蚀添加剂,确保其在高温下仍能保持稳定性能。该润滑脂标准工作温度可达1200℃。
要选择合适的型号,需要考虑具体的应用环境和需求。比瑟奴产品线丰富多样,针对不同应用场景提供不同型号的润滑脂。B.GREASE-80/EP-G 高温耐磨润滑脂,正是为特定条件下的润滑需求而设计,其详细的技术参数和使用说明,可以在比瑟奴官方网站上找到,帮助用户根据实际需求进行选择和应用。
比瑟奴B.GREASE-21(NK)高温防水润滑脂,以其全合成不溶性耐高温基础油为特色,搭配膨润土作为稠化剂,以及防锈剂、抗磨性等多种添加剂精制而成。
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