长城7008航空润滑脂和2#极压锂基脂一样吗

不一样，长城7008通用航空润滑脂是合成基础油生产，因而低温性能好，可以到-60度；2#极压锂基脂是矿物基础油生产，低温性能一般，只能到-20度，因添加了极压添加剂，极压性比较好。两种润滑脂性能和用途差距较大。长城7008主要应用于航空电机轴承和齿轮，低温轴承和高速轴承。

综上所述，铭牌上推荐使用长城7008航空润滑脂的话，那么建议你使用其他2#合成型高质量电机轴承脂，因为你的电机对使用温度和噪音都有一定要求。

再来看长城7008号航天低温润滑脂，这是中国自主研发的一种高性能低温润滑脂。它能够在-50℃至180℃的宽温度范围内提供稳定的润滑效果，特别适用于航空航天、军工等高端领域的机械设备。这种润滑脂采用了特殊的添加剂和合成基础油，具有优异的低温流动性、抗磨性和极压性，能够满足极端工况下的润滑需求。

第一种：长城7007和08低温航空脂，温度是-60℃～120℃。低温起动力矩和运转力矩指标较好，性能接近于虎头hotolube的全合成低温航空脂、克鲁伯的24 DL和福斯的LP920 。第二种：长城牌7014-1高温润滑脂，适用温度范围：-40℃～+200℃。属高低温润滑脂。

长城润滑油有液压油系列、齿轮油系列、汽轮机油系列、汽油机油系列、柴油机油系列、船用润滑油系列、机械加用油工系列、金属加工用油系列、变压器油、导热油、真空泵油、空压机油、防锈油等等好多品种，每个品种有好多型号。

长城HTHS润滑脂与通用3#锂基脂有什么区别?

长城HTHS 2 号轴承润滑脂适用于高温、低温环境下中小型精密轴承以及微型轴承的润滑，具有优异的降噪音效果，广泛应用于高低温中小型电机滚动轴承的润滑。

（1）耐高温的型号：上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂；克鲁伯的GHY 133 N。（2）耐低温的型号：克鲁伯的24 DL；上海虎头hotolube的全合成低温航空脂；Bostik的LT-61。

HTHS体现的是润滑脂在发动机运行的高温高剪切标准下润化维持工作能力。而大众车在发动机的高增加和严格的热效，气门、活塞杆和发动机缸体空隙及其全部的机械设备相对密度有充足的容量等领域非常重视，期待发动机在严格的情形下运行，这种空隙可以最大的程度上的由润滑脂油膜开展圆润的补充和抗磨损。

另外，有的人在保养和维修机动车轮毂轴承时，将轮毅内腔塞满润滑脂，认为润滑脂越多越好。其实轮毂加入过多的润滑脂将产生许多不良后果，一是增加轴承的运转阻力；二是影响轴承散热；三是因高温而融化的润滑脂可能渗入制动鼓内，造成机动车制动失灵。

三菱欧蓝德用全合成类的机油好，我这里推荐嘉实全合成机油。嘉实全合成机油比半合成机油润滑性能衰减的慢，换油周期相对长。

长城尚博通用锂基润滑脂3号怎么看真假

1、查看产品型号。长城尚博生产的通用锂基润滑脂3号，每个批次生产又会有一个国家认定的批次号和生产序列号，所以在长城尚博的官方网站就可以查询产品的真假了。

2、长城润滑油网站里面看到，润滑脂产品里面有一个系列叫 尚博，是通用锂基润滑脂。只要是稠度牌好一样的 通用锂基润滑脂 就可以替换。

3、度。长城尚博锂基润滑脂2号润滑脂温度是非常高的，其是为160度的，此润滑脂是稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用，也用于金属表面。

4、——低温设备用润滑脂，使用温度-60/70度，常用的有上海虎头hotolube的全合成低温航空脂等 2——高温设备用润滑脂，如烘干设备，钢铁设备，窑车，玻璃行业等，常见的有上海虎头hotolube的全合成超高温脂，1200度和长效高温脂，300度.3——超高温防卡脂，用于高温工况防止粘连和烧结部件的润滑与装配。

5、长城龙博好点。根据查询相关公开信息显示龙博系列产品具有较好的高低温性能、防锈防腐蚀性能、抗水性、极压抗磨性、氧化安定性，长城尚博通用锂基脂本产品采用羟基脂肪酸锂皂稠化精制矿物油，加有抗氧、防锈等添加剂制成，可取代钙基、钠基润滑脂。

6、机友们最常用的黄油品牌有：矫马、美孚、壳牌、长城尚博、昆仑、统劲冠、永浮通、五星等，使用这些大厂家的产品，更加放心。在不同分类中，锂基黄油是主流产品，其中又分为通用型和极压复合型，因此，我们在选择黄油时，一定要认准是通用型还是极压复合型。

长城通用锂基润滑脂2号和长城二硫化钼锂基润滑脂3号混合是否会发生反应...

混合后不会发生化学反应。混合后会有物理性质的变化，首先是颜色变化，锂基脂是白色的，而二硫化钼润滑脂是深灰或黑色的，混合后会变成深色。其次是稠度的变化，2号脂稠度稍小，3号稠度大，混合后稠度会介于两者之间。然后会有滴点的变化，混合物的滴点会倾向于向较低滴点的脂靠拢。

如果润滑点注重抗冲击载荷，重载，也就是需要二硫化钼这种的，不建议长期用，市场上有低稠度的二硫化钼润滑脂，比你这混合好多了。如果需要的是多油量、润滑脂润滑的部位，可以用没问题。注意加脂要均匀，因为油与脂混合，是多油少皂基，皂基含油量饱和会析出多余的油出来。

在电机轴承中，通用3号锂基脂（黄色）和二硫化钼润滑脂（黑色）通常不建议混合使用。若发现润滑脂中有明显颗粒，这些可能是铁粉，提示可能存在轴承磨损。如果润滑脂变黑，可能是铜粉或粉尘的迹象，需要从其他方面查找原因。在电机轴承中混合使用这两种润滑脂，可能会引发一系列化学反应。

稠化剂相同、基础油相同的润滑脂基本可以相混合。一般来说复合锂基脂可以同锂基脂相混合，但混合脂的滴点仅体现为锂基脂的滴点。含硅油、氟油的合成润滑脂一般不能同矿物润滑脂相混合。若不了解两种脂是否可以相混，那就有必要请专业实验室进行两种脂的相容性试验，决定是否能混合。

不可以！不同润滑脂的基础油和添加剂，增稠剂均不同，其混用将导致润滑脂发生反应，油脂粘度发生变稀或者变硬，最终导致润滑失效，轴承失效。轴承里加3号锂基脂，受力大的加二硫化钼，油稀了轴承转速高，油容易流出来，导致轴承失效。油脂稠了有阻力，轴承发热，卡住，低速的轴承可以，但不能长时间。

通用锂基润滑脂2号3号哪个耐高温

号耐高温。因为3号通用锂基脂滴点是193℃，工作锥入度是240。通用锂基润滑脂按稠度等级分为1#、2#、3#。具有良好的抗水性、机械安定性、防腐蚀性和氧化安定性，适用于工作温度-20～120℃内各种机械设备的滚动轴承和和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑。

号锂基脂和2号锂基脂的不同：化学性能都差不多，主根由滴点温度(也可理解成耐高温性能)的区别，号数高者耐温度高些。锂基脂基本介绍：锂基润滑脂是由羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加入抗氧、防锈防腐等多种极压抗磨等多种添加剂调制而成。

黄油1号、2号和3号是一种高温锂基脂，它们在使用时具有一些区别。首先，黄油1号、2号和3号的粘度不同。黄油1号的粘度较低，适用于高速轴承和细小间隙的润滑。黄油2号的粘度适中，适用于一般工业设备的润滑。黄油3号的粘度较高，适用于重载设备和高温环境下的润滑。

耐温区别：3号锂基脂和2号锂基脂其物理、化学性能都差不多，主根由滴点温度(也可理解成耐高温性能)的区别，号数高者耐温度高些。

号锂基脂在耐高温性、极压性、抗氧化性、脱水性和极低温性能方面都比1号、2号锂基脂更出色。适用于高温高速摩擦部位、重型设备齿轮箱润滑和机车车轴承等高要求场合。 使用锂基脂的注意事项 使用锂基脂的时候，需要注意与其他类型的润滑脂混用可能会导致润滑性能的降低，因此应选择同类型的润滑脂。

#差别不是很大，只是1#偏稀一点，一般转速高，负载小的用稀的，负载大的、转速慢的用粘度大，即稠的。

长城多效锂基脂和通用锂基脂区别

1、性能不同、添加剂添加不同。多效锂基脂具有高温性能和抗磨损性能，适用于高负荷、高温环境下的工业设备。而通用锂基脂性能一般，适用于普通工业设备。多效润滑脂在配方上添加了更多的特殊添加剂，能够在不同的工况下发挥更好的润滑效果，因此价格相对较高。

2、在性能上肯定可以代替，极压锂的抗极压性比通用锂都强。但是如果使用设备对粘度有极高要求的话就用一样的粘度，如果没有要求就完全可以。

3、区别：稠化剂不同 可能是脲基的、锂皂的；基础油 更精细的基础油 、一般的矿物油；添加剂 品种和数量更多、一点点了；性能 他们已经说的很清楚了 。