汽车的球笼球头用什么润滑油为佳?

1、出厂时，挂档球头使用的是黄油。之后，您可以根据个人喜好选择合适的润滑油。润滑油介绍：润滑油是用于保持排档系统清洁的油类用品，能够确保变速箱正常工作并延长传动装置的寿命。

2、其中，二硫化钼润滑脂是球笼专用的润滑油，适用于高温、高负荷等环境下轴承运动装置的润滑和提供长效防磨损耗和防锈蚀保护。与普通的锂基脂油滑油不同，二硫化钼润滑脂的物理特性使其受温度差异影响较小，易于流动。因此，球笼中使用的润滑油是具有耐磨和耐高温等专用特性的。

3、汽车拉杆球头里加润滑油：坏了的症状：汽车球头松旷、或球笼松旷属于正常损耗，一般不需要注意什么。球笼的损坏与里面缺少黄油润滑有关；只要注意不让里面进水进杂物，有黄油也就不容易坏了。

4、更换策略： 对于拉杆球头、球笼和防尘套，损坏通常意味着无法修复，只能进行更换。球笼的常见故障通常源自防尘套，所以一旦防尘套破裂，务必及时更换。维护建议： 对于汽车拉杆球头的维护，定期加入润滑油是基础步骤。任何关于球头松动或球笼问题的报警信号，都可能暗示润滑不足。

怎样清洗球笼润滑脂?

)拆除下部放油塞；清理出所有硬化的润滑脂。2)擦净润滑脂管件。3)将润滑脂泵入管件直到旧润滑脂全部置换出来、新的润滑脂出现。在保证安全和可行的条件下，执行这项任务的同时最好能够运行机器。4)在拆除放油塞的同时，允许机器在操作温度下运转。

球笼防尘套有针眼溢出黑脂，是修工在装配的时候，不慎抹上去了，使用清洁剂轻轻擦拭即可。防尘套卡箍有松动现象，汽车在行驶时，润滑脂就慢慢地流出来了，使用时间长了，防尘套本身有老化、出现了裂缝，润滑脂在高温下融化就溢出来了。使用清洁剂轻轻擦拭即可。

外球笼需要拆下来才能很好的补充润滑脂。一般情况下，当球笼防尘套损坏以后，就需要把球笼拆下来，然后将球笼内的旧润滑脂清洗干净，再加入新的润滑脂，然后再装上，最后把防尘套固定好就可以了。

球笼套在安装前先放到热水中烫软，同时套筒涂上润滑油，利用热胀冷缩的原理迅速将球笼套套在球笼上。这样做的好处是可以节省拆下球笼的步骤。采用这种方式，不大一会儿，四个球笼套都套上了。之后要把润滑脂完全挤到球笼内部，套好球笼套，把卡箍卡紧。

如果只是轻微的渗油车辆行驶的时候没有异响重新添加润滑脂重新密封也可以。重新密封一般是更换防尘罩因为防尘罩的主要作用就是防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的润滑脂流出。另外球笼中必须使用专用耐高温的润滑脂不能用其他润滑脂代替。

每隔4年，对球笼内部进行清洗，并重新灌注专用球笼润滑脂。日常行车时，避免经常打死方向进行转弯，避免长期涉水。球笼的安装安装就更加简单了，唯一注意的就是球笼润滑脂要使用专用的，如果是更换球笼，一般都随新件带有润滑脂，如果是保养，我们可以在网上购买专用的球笼油。

汽车球笼万向节里面的润滑油需经常去补充吗?

1、只要球笼不漏油是不需要添加润滑剂的。以前球笼是可以单独更换防尘套单，在更换防尘套是可以更换润滑脂的。

2、球笼套是汽车万向节的保护套。球笼套坏了会导致灰尘进去球笼，加速万向节磨损，万向节能够向各个角度活动，需要有润滑油润滑，否则会出现磨损，万向节所用的润滑材料是润滑脂，免维护的不需要更换。而球笼套的作用就是包裹这些润滑脂，不让润滑脂流到外面，始终留在球笼里面。

3、一旦发现防尘罩有破损，应立即更换。此外，定期更换润滑油也是球笼保养的重要一环。通过定期维护，可以有效延长球笼的使用寿命，确保车辆运行顺畅。在日常使用中，除了定期保养，还需留意一些使用细节。首先，尽量避免在恶劣道路条件下行驶，因为这会加速球笼的磨损。

4、需要维护。车辆日常使用过程中，要及时检查球笼防尘罩是否损坏，及时更换。每次保养车辆，都要检查球笼是否缺润滑油，缺了就及时补充。球笼作用 球笼可以将发动机产生的动力从变速箱传递到车辆的驱动轮，也叫等速万向节，是车辆非常重要的部件。

汽车球笼润滑脂是什么颜色

1、该情况是黑色。一般轿车球笼使用锂基润滑脂（黑油），因为在盘子打死时，球笼偏转角度最大，球笼各零件间承受的力很大，需要抗磨能力最强的锂基润滑脂。刹车导向销通常使用有一定抗水能力的钙基润滑脂。

2、汽车配件上面的润滑脂常见的有蓝色的黄色，黑色的和白色的；白色的是凡士林，一般用于室内、塑料件上面，对人体健康无危害；蓝色、黄色是普通锂基黄油，可以用于普通机件之间（连接，活动部位）；黑色的是二硫化钼，球笼内部的黄油/润滑脂，具备高速良好的润滑条件，安装在内外球笼防尘套内部。

3、球笼防尘套里面油是黄色。加注高速黄油二硫化钼锂基润滑脂。打开球笼上的铜螺丝。黄油枪加注黄油，枪嘴对准球笼加油口，压动黄油枪手柄，即可加注黄油。黄油枪是一种给机械设备加注润滑脂的手动工具。

4、球笼专用的黑色润滑脂含有二硫化钼的，二硫化钼是一种黑色的固体润滑粉，因此它能耐冲击、耐磨，高温不会熔化，低温不会冻住。找更专业细节对待车专修厂去换了。球笼，也叫万向节，这个保护套是非常重要的。

5、一般新的球笼是紧配的，几乎没有间隙，至少用手是感觉不到的。球笼胶套内部充满了耐高温润滑油（二硫化钼），呈黑蓝色，其特点就是自身处在高温的环境下，依然能有良好的形态以及润滑效果。这是一般黄油所达不到的。球笼严格讲是很耐用的，其摩擦面刚性相当高。

6、球笼损坏具体是外球笼还是内球笼？如果是内球笼的问题，那么是油封损坏还是橡胶皮子破裂？如果是橡胶皮子破裂，那么漏出的应该是球笼专用的二硫化钼润滑脂。而如果油封出现问题，那么漏出的应该是齿轮油。传动轴球笼的内部构造复杂，主要包括内球笼和外球笼。

球笼漏油用换吗?

1、球笼漏油主要它的外部的胶套破损，导致得不到润滑，磨损严重而损坏，建议更换，以免因小失大。如果是球笼漏油质保期内应该尽快检查处理，只更换球笼密封套就能解决问题。4s店一般不愿意给单换球笼，上来都是换总成的，可以去外面换，但是一定要用专用工具卡紧。

2、只能说是保持架漏油，建议更换。如果不马上更换漏油，时间长了漏油会更严重，然后万向节磨损严重，球笼报废，半轴更换。如果更换半轴，将得不偿失。现实中也必须根据实际情况来分析。如果只是轻微漏油，且汽车行驶时没有噪音，则添加新的润滑脂并再次密封。

3、【太平洋汽车网】球笼漏油主要它们外部的胶套破损，导致它们得不到润滑，磨损严重而损坏，建议更换，以免因小失大。原来我国用于轿车生产与汽车维修的等速万向节主要依靠进口，每年需花费大量外汇。为发展我国的汽车工业，经十余年时间研究开发了汽车等速万向节主要零件毛坯精锻技术和生产技术。

4、球笼漏油不一定要整体更换。球笼漏油的主要原因是球笼外面的橡胶件出现老化破裂，如果可以通过更换橡胶件解决漏油问题，就没有必要进行整体更换。然而，如果球笼漏油十分严重，同时磨损还很大，建议把球笼整体进行更换。

5、球笼漏油问题，是否需要整体更换，需视情况而定。若仅是橡胶件老化破裂导致漏油，通过更换橡胶件解决，无需更换球笼整体。然而，如漏油严重且磨损显著，建议进行整体更换。球笼漏油对车辆有以下影响： 漏油导致球笼内部润滑度下降，长时间行驶后，球笼磨损严重，可能引发球笼脱落，影响车辆正常行驶。

问一下大家,汽车球笼用什么润滑脂?

1、一般轿车球笼使用锂基润滑脂（黑油）。因为在盘子打死时，球笼偏转角度最大，球笼各零件间承受的力很大，需要抗磨能力最强的锂基润滑脂。刹车导向销通常使用有一定抗水能力的钙基润滑脂（黄油）。

2、球笼损坏具体是外球笼还是内球笼？如果是内球笼的问题，那么是油封损坏还是橡胶皮子破裂？如果是橡胶皮子破裂，那么漏出的应该是球笼专用的二硫化钼润滑脂。而如果油封出现问题，那么漏出的应该是齿轮油。传动轴球笼的内部构造复杂，主要包括内球笼和外球笼。

3、球笼专用油叫二硫化钼润滑脂，黄油叫锂基润滑脂。必使用专用的油滑油二硫化钼润滑油，它适用于高温，高负荷等环境下轴承运动装置润滑和提供长效防磨损耗和防锈蚀保护，它的物理特性不同于普通的锂基脂油滑油，温度的差异对其物理状态的影响较小易于流动。

4、球笼中使用的润滑油具有耐磨和耐高温等专用特性**。其中，二硫化钼润滑脂是球笼专用的润滑油，适用于高温、高负荷等环境下轴承运动装置的润滑和提供长效防磨损耗和防锈蚀保护。与普通的锂基脂油滑油不同，二硫化钼润滑脂的物理特性使其受温度差异影响较小，易于流动。

5、看你情况一般轿车不需要加注黄油（普通的钙基润滑脂），悬挂上的轴承都是自带油的，有部分轿车（一般是低档品牌）的后轮需要用黄油，但平时不用加注，而是有固定的保养周期。