齿轮传动的润滑油如何选择

首先要考虑齿轮的封闭性，如果齿轮是开放式的，对润滑脂的粘附性和抗挥发性能有较高要求。由于开放式齿轮的润滑脂损耗较大，推荐使用具有较高粘附性的润滑脂，如润滑脂产品。而对于封闭式的齿轮箱，由于其结构特点，流体润滑脂或润滑油可能是更合适的选择。

主要根据齿轮是否封闭、转速、运转温度、耐水淋和负荷等工况选择适合的齿轮润滑油脂。一般来说，开式齿轮对润滑脂的粘附性有比较高的要求，油脂的挥发损耗也比较大，因此应多采用润滑脂，封闭的齿轮箱结构多采用流体润滑脂或者润滑油。

若说明书缺省，可遵循以下原则：首先，根据工作条件选择齿轮油品种。例如，当前生产的轿车主传动器双曲面齿轮工作条件苛刻，需要使用CLE级齿轮油（L—5级）；而国产EQ109CA1091汽车等主传动器采用双曲面齿轮，使用条件不苛刻，CLD级齿轮油（L_4级）即可满足需求；旧型车可用CLD级齿轮油（CL—3级）。

齿轮油粘度等级的选择主要根据使用的环境温度。南方地区使用90号或140号油，东北、西北寒冷地区使用80W-90号或75W-140号油，中部地区使用85W-90号或85W-140号油。一般的“齿轮油”可以分为两类：汽车齿轮油和工业齿轮油。

齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。

开式齿轮用什么润滑油?

1、开式齿轮在润滑脂的选择上有着较高的粘附性要求，同时润滑脂的挥发损耗也比较大，因此通常推荐使用润滑脂进行润滑。对于封闭式齿轮箱，则更多采用流体润滑脂或润滑油。

2、开式齿轮对润滑脂的粘附性有较高的要求，油脂的挥发损耗也较大，因此应多采用润滑脂，封闭的齿轮箱结构多采用流体润滑脂或者润滑油。

3、适用于开式齿轮传动的润滑剂有高粘度油、沥青质润滑剂或润滑脂。目前有三个主要分类：普通开式齿轮油(CKH)、极压开式齿轮油(CKJ)以及溶剂稀释型开式齿轮油(CKM)。在选择开式齿轮传动润滑油时，需综合考虑封闭程度、圆周速度、齿轮直径尺寸、工作环境、润滑油使用方法以及齿轮可接近性等因素。

4、减速器的齿轮润滑方式多样，其中开式减速器的齿轮常采用稀油润滑、干油润滑和固体润滑，适用于齿轮线速度较低的情况。轴承的润滑则多采用干油润滑方式。闭式传动的减速器齿轮和轴承通常使用稀油润滑。实现稀油润滑的方式主要有两种：一种是内部循环，即飞溅润滑。

5、这些产品在高温环境下表现优异。对于承受高负荷重载的齿轮，推荐使用德国克伯的USD221，它专为高强度应用设计；或者选择上海虎头HOTOLUBE的全合成高温重荷齿轮脂，以确保齿轮在重压下仍能保持良好的润滑性能。总的来说，选择齿轮润滑油时务必根据齿轮的具体工况条件，以保证其有效润滑和长久的使用寿命。

6、用于开式齿轮传动的润滑油主要为开式工业齿轮油及润滑脂。选择时需考虑齿面接触应力、齿轮状况和使用工况，并参照工业齿轮油种类的选择。最通用的开式齿轮传动润滑油为黑色、胶粘的极重石油残渣材料，通过加热软化使用。加入极压抗磨添加剂可增强润滑效果，防止灰尘沉积和水侵蚀。

开式齿轮润滑脂的介绍

1、开式齿轮润滑脂是以无机稠化剂稠化合成润滑油，并添加防锈剂、极压添加剂和结构改善剂等精制而成。具有特殊的高温持久润滑能力。产品中添加了纳米极压添加剂，随油脂均匀分布于润滑面，使齿轮在重负荷的工作环境下正常运转，不会烧结或卡死，在潮湿、水淋和多尘环境下仍能保持完美的润滑效果。

2、通用的开式齿轮传动润滑油由黑色、胶粘的极重石油残渣材料构成，需加热软化使用。现今，通过添加溶剂将其液化，使用时直接涂抹或喷洒，溶剂挥发后在齿轮表面形成一层保护性膜。在润滑方式选择上，循环油润滑通常优于周期性加油，尤其对小开式齿轮和齿轮轮系更适用。软质润滑脂适用于此类情况。

3、开式齿轮在润滑脂的选择上有着较高的粘附性要求，同时润滑脂的挥发损耗也比较大，因此通常推荐使用润滑脂进行润滑。对于封闭式齿轮箱，则更多采用流体润滑脂或润滑油。

4、开式齿轮和闭式齿轮的区别：应用的机械结构是不同的：闭式齿轮油主要用于闭式油箱和变速箱；开式齿轮油主要用于开式齿轮；粘度不同：闭式齿轮油：粘度在100-460之间；开式齿轮油：多为半流体润滑脂，粘度在1000-46000之间；凝聚力是不同的：封闭式齿轮油的内聚力远远高于开放式齿轮油。

开式齿轮润滑脂的行业俗称

在润滑剂的分类中，根据其主要特性、应用场合和使用对象，可以进一步细分。主要特性包括润滑油的粘度、防锈、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；润滑脂的滴点、锥入度、防水、防腐等理化性能。应用场合则侧重于机械使用的苛刻程度。例如，齿轮油分为工业开式齿轮油、工业闭式齿轮油、车辆齿轮油。

BP齿轮油：BP安能高级压齿轮油、BP安能欣HTX齿轮油、BP安能欣SG-XP齿轮油、BP格尔级压齿轮油。

开式齿轮脂则适用于暴露在环境中的齿轮，具有良好的耐候性和防尘性能。长寿命润滑脂则因其持久耐用的特点，受到设备制造商的青睐。白色齿轮脂和降噪音合成润滑脂则以其颜色和对噪音控制的特性著称，适合对白色产品或对噪音控制有高要求的场景。

正确选用开式齿轮润滑脂，确保齿轮正常工作与效率。开式齿轮传动因易受外部介质影响，需特殊考虑润滑。与闭式齿轮相比，开式齿轮润滑要求有所不同。适用于开式齿轮传动的润滑剂有高粘度油、沥青质润滑剂或润滑脂。

普通齿轮油用于轻负荷运转的齿轮润滑；极压齿轮油中含较多极压抗磨剂，用于中、重负荷或有冲击负荷的齿轮润滑，多用于冶金工业，一般均沿用美国齿轮厂商协会和美国钢铁公司的规格。②开式齿轮油。粘度高，粘附力强。用重质润滑油加沥青或聚合物粘附剂调制，为使用方便可加稀释剂。③蜗轮蜗杆油。

开式齿轮润滑脂是以无机稠化剂稠化合成润滑油，并添加防锈剂、极压添加剂和结构改善剂等精制而成。具有特殊的高温持久润滑能力。产品中添加了纳米极压添加剂，随油脂均匀分布于润滑面，使齿轮在重负荷的工作环境下正常运转，不会烧结或卡死，在潮湿、水淋和多尘环境下仍能保持完美的润滑效果。

开式齿轮和闭式齿轮区别

开式齿轮与闭式齿轮的区别如下： 应用场景不同：闭式齿轮主要应用在封闭的油箱和齿轮箱内，而开式齿轮则主要应用在开式齿轮上。 粘度差异：闭式齿轮油的粘度通常在100到460之间，而开式齿轮油的粘度则大多在1000到46000之间，主要为半流体脂。

开式齿轮和闭式齿轮的区别：应用的机械结构是不同的：闭式齿轮油主要用于闭式油箱和变速箱；开式齿轮油主要用于开式齿轮；粘度不同：闭式齿轮油：粘度在100-460之间；开式齿轮油：多为半流体润滑脂，粘度在1000-46000之间；凝聚力是不同的：封闭式齿轮油的内聚力远远高于开放式齿轮油。

开式齿轮和闭式齿轮的具体区别如下：工作方面：闭式齿轮传动是齿轮在密闭空间传动有密闭的箱体、良好的润滑、齿轮工作环境清洁。开式齿轮传动是齿轮在非密闭空间传动采用脂润滑齿轮工作环境粉尘较多。应用方面：开式齿轮应用于大型低速重载的场合采用定期添加润滑脂或采用滴油润滑。

开式齿轮润滑脂的应用

用于重负荷、低速至中速的开式齿轮的润滑；用于高表面压力和低速滑轨、护轮轨，可用于负荷承载能力达20000kgf/cm2 以上，以及各种型号的齿形联轴节的润滑。用于冲击或振动负载的高负荷传动装置，如热电厂、水泥厂球磨机、机械厂锻压机等重负荷开式大齿轮和传动装置的润滑。

齿轮润滑脂在工业应用中的角色不可忽视，尤其是对于润滑部件的保护与优化性能至关重要。从基础的轴承类，如滑动轴承、滚动轴承、滚珠轴承等，到各种机械设备中的传动设备，如链条、泵类、开式齿轮滑动装置、阀门、顶尖等，齿轮润滑脂的适用范围广泛。

开式齿轮和闭式齿轮的区别：应用的机械结构是不同的：闭式齿轮油主要用于闭式油箱和变速箱；开式齿轮油主要用于开式齿轮；粘度不同：闭式齿轮油：粘度在100-460之间；开式齿轮油：多为半流体润滑脂，粘度在1000-46000之间；凝聚力是不同的：封闭式齿轮油的内聚力远远高于开放式齿轮油。

两种类型的齿轮油——开式和闭式，各有其特定的应用场合和特性。首先，它们在机械结构上的应用有所不同：闭式齿轮油专为封闭的油箱和变速箱设计，而开式齿轮油则主要针对开式齿轮的润滑需求。