请问普通的钙基和锂基润滑脂会不会腐蚀普通工业橡胶制品,会的话什么样...

腐蚀。根据查询锂基润滑脂特性得知，润滑脂中含有一定量的钙、锰等元素，当锂基润滑脂与橡胶材料接触时，会引起橡胶材料的腐蚀和老化。橡胶（Rubber）是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料。

综上所述，锂基润滑脂更适合重负荷应用，可延长部件寿命；而钙基润滑脂则更适合轻负荷应用，具有较好的经济性。

作用不同 （1）钙基润滑脂：可以用于润滑中小电机、水泵、拖拉机、汽车、冶金、纺织机械等中转速、中负荷的滚动和滑动轴承。

锂基润滑脂在添加抗氧化剂、防锈剂和极压剂后，成为多效长寿命通用润滑脂，可以替代钙基和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床及各种机械设备的轴承润滑。

锂基润滑脂腐蚀橡胶吗

腐蚀。根据查询锂基润滑脂特性得知，润滑脂中含有一定量的钙、锰等元素，当锂基润滑脂与橡胶材料接触时，会引起橡胶材料的腐蚀和老化。橡胶（Rubber）是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料。

锂基润滑脂会腐触三元乙胶。三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物。锂基润滑脂是由天然脂肪酸（硬脂酸或12-羟基硬脂酸）锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油制成。

二硫化钼锂基润滑脂对橡胶圈有一定溶胀腐蚀作用，腐蚀大小看橡胶圈材质和质量。

二硫化钼润滑脂存放了四年还能正常使用吗

1、一般是不能使用了，长期放置会使润滑脂氧化、变质，产生游离酸。更有可能使润滑部位发生腐蚀。建议对主要指标进行检测，再确定。

2、一般能储存三年，尽量在室内保管润滑脂比润滑油容易变质，在室外阳光直射会增加油的分离，促使氧化变质，另外，还常因脂桶内空气呼吸作用而侵入雨水和水分。若要在室外存放，应加盖蓬布和特制的防护盖。

3、虽然国内没有明确的使用周期的规定，但是行业一般是认定为保质期为36个月就是三年，但是润滑脂属于化学产品，并不是说这个3年后就一定不能使用，有些全密封状态下要求15年的保质期呢，如果您看润滑脂没有分油，没有固化，状态良好且使用地方要求不高，比如自行车裸露部位，现在应该可以试用。

4、目前，关于金属钼的具体毒性数据尚缺乏，而二硫化钼的毒性则相对较小，几乎可以不予考虑。在徐公的设备保养手册中，详细列出了针对不同应用场景的二硫化钼润滑脂的使用规范。具体使用情况如下：1）对于重负荷轴承，推荐使用全合成高温重载轴承脂。2）在重负荷齿轮的维护中，建议选用全合成高温重载齿轮脂。

5、然而，尽管在高压力环境下的性能无可挑剔，二硫化钼润滑脂在高温条件下的表现却不尽人意。高温环境下，其润滑性能会逐渐减弱，甚至失效，这限制了其在某些高温应用中的使用。因此，在选择润滑脂时，需要根据实际工作环境的温度范围进行合理选择。

耐酸碱腐蚀轴承润滑脂,求推荐?

比瑟奴 B.GREASE-41(LB) 耐酸碱腐蚀轴承润滑脂是一种高性能产品，它采用聚四氟乙烯(PTFE)与高度化学稳定的全氟聚醚油(PFPE)进行稠化，并添加了特种抗腐蚀添加剂，以确保其精制品质。

在高速运转的复合轴承中，合成润滑脂是不错的选择。合成润滑脂的基础油具有低粘度、高氧化安定性等特点，能够适应高速运转产生的高剪切力，降低摩擦系数，提高轴承的运转效率和使用寿命。

在选择重载轴承润滑脂时，推荐使用含有二硫化钼极压添加剂的润滑脂。这种类型的润滑脂能够在高负荷条件下有效减少摩擦，确保设备的稳定运行。值得注意的是，合成基础油生产的润滑脂通常具有更好的性能，能够在极端温度和压力下保持润滑效果。

直线运动轴承对于润滑脂的要求偏重于耐久性和抗剪切性。所以你可以看到大部分原装的直线运动轴承上使用的润滑脂都是白色的，也就是含有聚四氟乙烯的，具有抗腐蚀，耐酸碱耐久比较好的特点。大部分原装厂家使用的都是上海一家hotolube，全合成氟素脂，虎头。