7014-1润滑油和G-40M润滑油材质分别是什么?请问有什么区别?

1、-1是高温润滑脂，在零下30度到400度之间使用。一般都是用塑料桶装着的。是咱们国家产的。G-40M是小日本信越公司的产品，也是高温润滑脂。两者的作用是一样的，就是牌子不一样而已。凭良心说，小日本虽然王八蛋，但是造的东西就是比国产强的多。

长城70141高温润滑脂保质期

年，长城7014我们厂里测试过，性能还可以，就是性能不太稳定，有时候好用，有时候不好用。常用的有以下几种：A—耐高温的有上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂。B—耐低温的有上海虎头hotolube的全合成低温航空脂。C—低噪音的有上海虎头hotolube的全合成低噪音脂。

-1是高温润滑脂，在零下30度到400度之间使用。一般都是用塑料桶装着的。是咱们国家产的。G-40M是小日本信越公司的产品，也是高温润滑脂。两者的作用是一样的，就是牌子不一样而已。凭良心说，小日本虽然王八蛋，但是造的东西就是比国产强的多。

第一种：长城7007和08低温航空脂，温度是-60℃～120℃。低温起动力矩和运转力矩指标较好，性能接近于虎头hotolube的全合成低温航空脂、克鲁伯的24 DL和福斯的LP920 。第二种：长城牌7014-1高温润滑脂，适用温度范围：-40℃～+200℃。属高低温润滑脂。

是长城的代号呀，但是无锡那边好像有，是高低温润滑脂，算比较通用的润滑脂，比如高温轴承等都是可以的。

长城航空润滑脂的工作温度是多少?

第一种：长城7007和08低温航空脂，温度是-60℃～120℃。低温起动力矩和运转力矩指标较好，性能接近于虎头hotolube的全合成低温航空脂、克鲁伯的24 DL和福斯的LP920 。第二种：长城牌7014-1高温润滑脂，适用温度范围：-40℃～+200℃。属高低温润滑脂。

不一样，长城7008航空润滑脂适用于航空电机轴承和齿轮、操作机构支点、组装联接以及某些仪器、仪表的润滑，也适用于高速球轴承的润滑、寒区户外工作的机电设备的球轴承（如直流发电机）等轴承的润滑，适用温度范围：－60℃～120℃。

然而，长城7014高温润滑脂作为一种特殊类型的润滑脂，其耐温性能更为出色。经过技术改进和严格测试，长城7014高温润滑脂的最高使用温度可以达到800度，这使得它在极端高温环境下依然能够保持良好的润滑效果，确保机械设备的正常运行。长城7014高温润滑脂不仅适用于高温环境，还具有出色的抗磨性和抗氧化性。

灰色，属于高低温脂，耐高温性和耐低温型都特别好。有机稠化剂稠化合成油，适用温度：-60℃～+250℃。类似型号：虎头hotolube全合成高低温脂，-60～+250℃ 克鲁伯的EL42-32，-50～+250℃ Bostik的js-20t 福斯的hj820 其中虎头hotolube性价比好，克鲁伯的EL42-32耐久性最好，长城销售商多。

保证在某一温度下不会冻结，低温润滑脂必须采用全合成基础油生产的润滑脂。

不一样，长城7008通用航空润滑脂是合成基础油生产，因而低温性能好，可以到-60度；2#极压锂基脂是矿物基础油生产，低温性能一般，只能到-20度，因添加了极压添加剂，极压性比较好。两种润滑脂性能和用途差距较大。长城7008主要应用于航空电机轴承和齿轮，低温轴承和高速轴承。