美孚滑脂nlgi2指什么意思

意思是指2号润滑脂。 高温润滑脂是一种特殊的润滑脂，要求得是高润滑性、耐高温、耐久等，建议采用合成基础油生产的润滑脂，油膜均匀稳定，常用型号有：（1）上海虎头hotolube的全合成高温脂和全合成长效高温脂 （2）克鲁伯的TN 15；HGY 193 （3）博士的hw223。

美孚宝力达 EM (Mobil Polyrex EM) 是一款具有特定性质的润滑脂，其主要特点是NLGI等级为2，这意味着它在低温环境下能提供良好的润滑性能。其颜色为蓝色，基础油的粘度在不同温度下有所变化：40°C时为115 cSt，而在100°C时为12 cSt。

NL GI 2是复合锂基润滑脂的等级，分通用，极压等类别，最高工作温度在120~130℃之间。

哪些耐高温润滑脂可以在高温下长期润滑?

合成酯类耐高温润滑脂：这类润滑脂采用合成酯类基础油，具备出色的热稳定性和氧化稳定性，即使在较高温度下也能保持稠度和润滑效果。 硅酮基耐高温润滑脂：适用于极端高温环境，同时具备抵抗化学侵蚀的能力和良好的电绝缘性能。

硅酮基耐高温润滑脂，像是高温环境的无敌防护盾，不仅耐高温，还能抵御化学侵蚀，且保持着卓越的电绝缘性能，确保设备在高压环境中安然无恙。聚四氟乙烯（PTFE）增强型润滑脂，凭借PTFE的神奇力量，能在高温中保持惊人的低摩擦系数，提供持久且稳定的润滑效果，仿佛为高温机器注入了持久的生命力。

聚脲基润滑脂 聚脲基润滑脂是一种新型的高温润滑脂，具有良好的耐高温性、抗氧化性和抗磨损性。它能够在高温下保持稳定的润滑性能，并且对于金属表面具有很好的粘附性，能够防止金属表面的磨损和腐蚀。这种润滑脂被广泛应用于航空航天、汽车、冶金等行业的特殊高温环境。

高温润滑脂选择不当会导致哪些问题?

1、流失问题：由于摩擦部位温度过高和高温润滑脂与空气的接触，出现高温润滑脂氧化、变质、变稀，导致流失。 积碳问题：许多高温润滑脂号称“耐温450度”，甚至吹嘘的更高，然而，在轴承上一个星期便出现了结碳现象，使轴承加剧磨损，或直接抱死，此类问题最严重，甚至不如无油干磨。

2、在使用高温润滑脂时，有些工人由于操作不当，会导致润滑脂溅出来，通常都会溅到衣服或者皮肤上。如果工作人员不留神溅到嘴里并误食的时候，我们先不要慌，一般的高温润滑脂是无毒的，具体的可以参考产品的MSDS说明。

3、夏季润滑油的选择 夏季温度高，如选油不当容易造成油压过低，严重时可损坏发动机。因此在夏季车辆一定要注意润滑油的正确选择和使用。首先，发动机在高温下运转时，润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。

4、过多的润滑脂会导致磨擦转矩增大，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。当润滑脂填充量达到轴承内部空间容积的60%时，磨擦转矩不再明显增加。同时，随着润滑脂填充量的增加，轴承温升也直线提高，密封式轴承的温升高于开放式轴承。一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量最多不得超过内部空间的50%左右。

5、润滑脂加得过多：会引起高温，导致润滑脂氧化加剧，基础油和稠化剂迅速分离。机械原因：设备安装不当、负载过高、如游隙选择不当导致润滑不良引起轴承运转出现高温。

哪种黄油润滑脂耐高温大约300度粘附性强,使用位置是钢铁行业高速电机...

1、（3）耐高负荷用润滑脂，常用的有上海虎头hotolube的全合成二硫化钼高温脂。

2、低温黄油就是耐高温性能不高，高温黄油就是在高速轴承或链条高速运转过程中温度达到几百度，高温黄油的润滑性仍能很好的发挥。哪个好？主要还是要看用在什么地方，选择“适合性”的黄油就可以了。

3、科泽全合成高温链条油KT-200采用精制的合成基础油加入高温抗氧剂、抗磨、防锈等添加剂经过高温加热调配而成。具有优良的润滑性、高温抗氧性，优异的防锈性和抗磨损性，较低的蒸发损失，高温下不结焦，使用温度-10℃-400℃。