二硫化钼润滑脂物理/化学数据

1、EccoGrease的HB350-MS是一种灰黑色均匀膏状润滑脂，其外观经过了目测评估。在测试其物理性能时，NLGI号为2，表明其在工业应用中的流动性良好。根据ASTM D217标准，其在25℃下的工作锥入度为290毫米，显示出良好的润滑性能。在高温蒸发测试中，120℃下22小时蒸发损失仅为0.5%，显示出良好的稳定性。

2、二硫化钼是一种无机物，其化学式为MoS2，是辉钼矿的主要成分。黑色固体粉末，具有金属光泽，熔点达到2375℃，密度为80g/cm，莫氏硬度在0～5之间。它在固体润滑剂领域具有重要地位，特别是在高温高压环境下的应用。二硫化钼还展现出抗磁性，可用作线性光电导体和半导体，具有整流和换能作用。

3、二硫化钼作为辉钼矿的主要成分，具有显著的物理化学性质，广泛应用于润滑剂和相关领域。其黑色固体粉末状态，具有金属光泽，化学式为MoS2，熔点高达2375℃，密度为80g/cm3，在1370℃开始分解至1600℃，转化为金属钼和硫。在315℃加热时，二硫化钼开始被氧化，且氧化速度随温度升高而加快。

4、二硫化钼，一种重要的无机化合物，其英文名称为molybdenum disulfide。它是辉钼矿的主要成分，以黑色固体粉末形式呈现，拥有金属光泽。在化学结构中，其化学式为MoS2，展现出独特的物理和化学性质。二硫化钼的熔点达到1185℃，在14℃时的密度为80g/cm3，这一数值反映了其在物质世界的相对密度。

二硫化钼润滑后变红色的原因

发生了化学反应。润滑脂受热、接触空气等发生氧化、乳化等现象，润滑脂的结构遭到破坏，从而变色，二硫化钼润滑时发生了化学反应后变成了红色。润滑是摩擦学研究的重要内容，改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施。

染色剂不会起来任何润滑保护的作用。拿长城润滑油公司的 自动变速箱油来说，我们把它染成红色来提醒用户不要把它误加到引擎或齿轮箱 内；我们把长城牌锂基润滑脂染成红色，是为了与别的厂家的润滑脂区分。

（1）润滑脂的自然颜色是其中化学成分与基础油相互作用产生，与产品性能没有直接关系。（2）不同类型的润滑脂往往有其独特的颜色，例如全合成高低温脂为黄色，全合成润滑硅脂为无色透明，全合成二硫化钼高温脂为黑色，氟素脂为白色。

耐温高度的不同，导致颜色的不同。润滑脂大体有——钙基脂，黄油有几个型号，表示耐高温的程度。蓝色的大都是“锂基脂”，耐高温的能力要比钙基脂高很多。红色比蓝色的更耐高温。

锂皂，特别是12-羟基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1/3，而使用寿命可以延长一倍以上。

二硫化钼机油坏处

1、二硫化钼本身是黑色粉末，添加在润滑脂中使油脂变成黑色，这样一来就使得如印染、纺织、造纸等行业的产品受到污染而降低成品率。

2、然而，在刚换完机油后，发动机内部的零件还没有完全润滑，此时加入二硫化钼可能会影响润滑效果，导致发动机内部零件磨损加剧。此外，如果二硫化钼与机油发生反应，可能会影响机油的质量和性能。

3、车主长期的不良驾驶习惯；汽油质量较差；化油器老化或者损坏；燃油在发动机内燃烧不充分。汽车燃油品质不合格。如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达 标，从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。

4、不建议长期用，市场上有低稠度的二硫化钼润滑脂，比你这混合好多了。如果需要的是多油量、润滑脂润滑的部位，可以用没问题。注意加脂要均匀，因为油与脂混合，是多油少皂基，皂基含油量饱和会析出多余的油出来。

5、类似于太空中的碳60颗粒，粒径40纳米，其极压抗磨能力比普通二硫化钼要高一倍！具有天然弱碱性，有优良的抗氧化能力，可延长机油使用里程。机油的经常流动可以保持二硫化钼悬浮液的持续效果，减少钼的沉淀。二硫化钼悬浮液最大的问题是颗粒属于非亲油性物质，长期不用颗粒会沉淀。

6、机油里面抗磨损的添加剂机油钼。市面很有很多有机钼机油，但是有机在使用的过程中就会产生酸，对发动机本身就有影响，但是力魔却不一样，他是将二硫化钼研磨成小于0.3微米的颗粒，不算有机物，所有使用的过程中不会造成任何损伤，所有既然是作为机油添加剂身份出现，他就适用于任何机油。

为什么二硫化钼润滑脂都是黑色的?不能调成其它颜色吗?

这个是不能调成其他颜色的，因为二硫化钼润滑脂是加有二硫化钼MoS2等添加剂的锂基润滑脂，并加入抗氧、防锈、二硫化钼MoS2抗磨添加剂等，经特殊工艺制造而成。性能特点：具有耐高温性，极压抗磨性等。 优良的机械安定性和胶体安定性，极长的使用寿命。

在工业润滑的领域中，二硫化钼润滑脂以其独特性备受青睐。关于它的黑色外观，其实有一个简单的科学解释：它的主要成分——黑色的二硫化钼，被融入润滑脂中，为它赋予了这一特性。尽管实验室可以制作出其他颜色的样品，但在实际生产中，这种颜色并不改变其性能，且可能增加成本，所以通常选择黑色。

这个主要是因为二硫化钼的颜色是黑色的，所以润滑脂的颜色呈现出来的就是黑色的。比如HOTOLUBE虎头的全合成润滑硅脂，颜色就是无色透明的，所以兼容性比较好 这个跟成分有关系。