汽车分泵导向销可以用锂基脂吗

1、一般轿车球笼使用锂基润滑脂（黑油）。因为在盘子打死时，球笼偏转角度最大，球笼各零件间承受的力很大，需要抗磨能力最强的锂基润滑脂。刹车导向销通常使用有一定抗水能力的钙基润滑脂（黄油）。

2、一般汽车用润滑脂普遍推荐是用锂基润滑脂，较使用钙基脂可延长注脂期3~5倍。汽车轮毂轴承宜使用2号锂基润滑脂，北方地区可冬用1号，夏用2号。

3、能。轴承、链条齿轮等汽车配件通常都是使用具有抗水能力的钙基润滑脂。润滑脂英，稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。

4、您好，推荐您使用埃尔曼锂基脂，希望以下可以帮到您。通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂，可取代钙基、钠基及钙钠基脂，系这些润滑脂的换代产品。

5、优宝汽车底盘润滑脂是由润滑油加上增稠剂及一些添加剂调制而成的。车辆上使用的润滑脂大都为皂基润滑脂，如钙基脂、锂基脂、铝基脂及复合锂基脂等。

刹车分泵导向销润滑油脂能润滑轴承吗

两种润滑油功能都差不多，所以刹车分泵导向销润滑油脂能润滑轴承。

刹车油有润滑性能，但跟润滑油是两个概念，分别被加入不同的容器，不能混用。 制动液(刹车油)，就是起到传递动力的作用，把脚下刹车踏板踩下时刹车总泵的压力传递到刹车分泵、推动泵芯阀体使刹车卡钳(刹车蹄片)动作。

最好用专用黄油，不然容易沾灰尘，注意不要抹太多，薄薄一层就可以了。

刹车油具有润滑性能，但它不同于润滑油。它被添加到不同的容器中，不能混合。制动液(制动油)起到传递动力的作用，在脚制动踏板踩下时将制动主缸的压力传递给制动分泵，推动泵芯阀体使制动卡钳(制动蹄)动作。

由聚醚类合成油为基础油。用于刹车分泵回位的润滑剂是由聚醚类合成油为基础油，可有效润滑刹车分泵活动轴及活塞表面，防止卡滞，确保刹车安全，适用于金属与橡胶塑料件之间。

液压刹车分泵润滑脂(膏),选用怎么样的润滑剂好用点?

你有点多虑 ，我看你是嫌它坏的过慢了。所有液压制动部件是禁用矿物油的，外表生锈不要紧，你所说的油渣实际是橡胶被矿物油腐蚀的产物。

首先建议你还是选用硅脂，硅脂要比一般滑脂也就是黄油，性能更稳定。并且更耐高温，不易受到外界变化而发生变化。

刹车分泵销用黄油好。根据相关信息查询显示：机油时间一长就会没润滑性，黄油可以长时间润滑。

一般需要定期对分泵进行定期清洗，导销除锈润滑，不建议加机油。可以涂抹润滑脂或黄油。

没事的呀，刹车分泵保养用普通黄油是不会有问题的：刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓；使车速降低和静止。

刹车分泵不回位最佳解决办法

1、刹车分泵不回位维修方法如下：如果长时间不换刹车油，会导致刹车分泵内部生锈，可涂抹黄油，复装试一下可不可以使用。如果不行再把导管拆下来，用砂纸打磨分泵的两个安装固定螺栓，并涂黄油试试。

2、刹车分泵不回位最佳解决办法有更换橡胶、更换故障的刹车分泵、更换新的刹车油。

3、该解决办法有清理润滑、更换修复密封件、调整刹车拉索或液压系统、更换刹车分泵。清理和润滑：先检查刹车分泵是否有异物堵塞或灰尘过多，导致活塞回位不畅。

4、更换橡胶套。可能是橡胶套老化损坏导致制动分泵刹车油消耗快，分泵零件被雨水冲刷后会生锈，导致无法回位，需要更换新的橡胶套。更换分泵。这可能是制动缸小零件损坏造成的，需要更换新的制动缸。更换刹车油。

5、刹车泵回位慢处理方法是：检查一下刹车分泵的活塞是否因为脏污导致出现卡滞的现象。

6、这个看你是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位。刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位。

刹车导向销润滑脂可不可以用蓝色高温

1、温度范围：-40℃—150℃。刹车分泵活塞及导向销的润滑，分泵防尘罩，导向销护罩的润滑和防老化保护，保持橡胶柔软性，延长分泵使用寿命。

2、刹车回位导向销用蓝色拉丝润滑脂好润滑脂英文名：lubricating grease；grease 稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。

3、很多厂家习惯把高温润滑脂做成蓝色，蓝色是添加的色素，蓝色和高温脂本身没有必然联系。

4、蓝色的黄油大都是“锂基脂”，耐高温的能力要比钙基脂高很多。润滑脂的性能，通常以油脂的软硬度、抗水性能、抗极压性能、抗磨性能、使用温度范围等作为判断和选用标准，如某种润滑脂性能参数满足预定要求，就是合格产品。

5、蓝色，hp润滑脂中的HP——HOGH PERFORMANCE 高性能润滑脂。

6、肯定是不可以的。卡钳导向销润滑脂是需要耐高温的，凡士林在40-50摄氏度就转化成液态流失了。一般需要硅脂或者是氟脂。